Allrad-LKW-Gemeinschaft

Herzlichen Dank für den sehr kurzweiligen Bericht mit vielen tollen Bildern.
Ich selbst glaube nicht das ich an einer solchen Tour wirklich Freude hätte, ständig im Matsch zu wühlen und von Mücken attackiert zu werden gehört nicht zu meinen bevorzugten Urlaubsvergnügen. Aber Hut ab. Toll !!

Nun aber eine Frage eines , zumindest im LKW Offroadbereich, unerfahrenen. Du hattest doch wenn ich das richtig gelesen habe in einem der Staukästen Ketten. Wäre es nicht hilfreich gewesen diese bei den Schlammpassagen zu verwenden? Mit meinem Nissan Patrol und auch dem Land Rover habe ich es so praktiziert und es ging ganz gut.

Knut

4 Ketten a 38 kg zieht man nur nach viel Überlegen auf. Und in Der Mocke ist das echt mühevoll. Obendrein muss dann der Reifendruck deutlich hoch.

Aber ja, der Waldarbeiter meines Vertrauens sagt, wenn man die gut anlegt kann man bis auf 2 Bar runter und dann ging das extrem gut voran.

Nicht ausprobiert.

Ok, dann scheinen meine Erfahrungen auch auf LKW übertragbar.

Ne mal eben ist das nicht gemacht, schon klar. Und wenn schon im Dreck versenkt auch eher unlustig.
Keine Ahnung was ich gemacht hätte, als faule Socke vermutlich dem Prinzip Hoffnung folgen das es auch ohne irgendwie weitergeht. Ging es ja offensichtlich auch

Knut

Dem Erbauer die Überlebende Staukiste vorbeigebracht – damit habe ich jetzt auch Deutschland vom äußersten Osten bis zum äußersten Westen (Aachen) durchmessen.

Letzte Nacht: mich in Köln am Tanzbrunnen unter das GamesCon Volk mischen.

Der Stellplatz Tip stammt hier aus dem Forum ...

Gamescom, bitte.
(ist ausverkauft)

Und geht erst morgen los^^
Sollte man Samstag nach dir Ausschau halten oder bist du dann wieder weg?

Nee, da ist mir zu voll. Ich schmolle, das ich https://www.evoke.eu/2016/ verpasst hab und lad das Auto aus ...

Die Fotos von der LKW-Freiluftwerkstatt sind ja nicht so recht hier angekommen. Gibt es jetzt aber im Blog:Gefangen in Gasprom-Land.

Hallo Max,

herzlichen Glückwunsch zu diesem Abenteuer. Toll ! Geile Bilder, sind das. ...vor allem auch die, die sich in meinem Kopf zeigen, über all das was nicht auf einem Bild zu erkennen ist. Ich habe großen Respekt vor deinem Mut, so ein Wagnis anzugehen.... "mehr offroad" geht wohl nicht mehr...einfach klasse.

Ich freue mich, wenn du uns das Ganze auch einmal persönlich erzählen wirst, zB irgendwo am Lagerfeuer.

Bis bald.

@Günni: Das gilt natürlich auch für Dich...!

Anbei nochmal meine Schlafplätze




Anreise 2.721 km
6 Nächte + 2 Nächte auf der Fähre
454 ∅ Tageskilometer

Urlaub 2.224 km
12 Nächte
185 ∅ Tageskilometer

Rückreise 5.463 km
8 Nächte
683 ∅ Tageskilometer
incl. Grenze RU/UA & UA/PL

Hier wurde ja mal nach genauen Daten/Koordinaten/Tracks gefragt. Inzwischen hab ich die aus meinem Autoradio herunter geladen:

Erstes Umdrehen (westlich des Ural)
http://de.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14557092

Zweites Umdrehen (Man PuPu Ner)
http://de.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14556667

Drittes Umdrehen (nach Khumilsunt http://wp.me/p3bNI7-2by#)
http://de.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14555910

Viertes Umdrehen (Gazprom http://wp.me/p3bNI7-2aK#) und fünftes Umdrehen (Baumstämme http://wp.me/p3bNI7-2eN#)
http://de.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14544383

Ich habe mal die Fahrt von Ivdel Richtung Man PuPu Ner aus Videoschnipseln "dargestellt":

(Link zum Video)

Natürlich war an den spannenden Stellen nie eine Kamera zur Hand. Wobei wir uns an diesen 3 Tagen ohne Asphalt keinmal festgefahren hatten.



Gibt vielleicht einen besseren Eindruck, wie das das Fahren war, als 1000 Worte.

https://blog.foxel.org/2016/08/03/von-i ... mehr-geht/
https://blog.foxel.org/2016/08/03/nach-man-pupu-ner/
https://blog.foxel.org/2016/08/04/zurue ... -pupu-ner/

Max, ich habe gestern das Buch "Unerkannt durch Freundesland" gelesen und gleich an Deine Ural-Tour gedacht. Vielleicht wirst Du ja als Ehren-UdFler aufgenommen...