Allrad-LKW-Gemeinschaft

nächstes Jahr geht`s rund

muss es , weil eckige reifen eine drastische wirkung bei benutzung der va-sperre noch potenzieren.
die bekannt agnos-engeneering gruppe hat mit Ihrem sensationellen produkt "Agnostiker-Luft-Sperre" die grenzen der traktionsoptimierung neu definiert.

dank das aktiv vollelektronisch gesteuerten völligen
(gemessene 100% lt eu-norm 135200000bps0e99)
fehlens aller unsichtbaren komponenten (gegen aufpreis mit hochwertiger verchromung oder pulverbeschichtet erhältlich)
ist die entscheidungsfindung des fahrerers bezüglich der nutzung der restlichen antriebskomponenten völlig unbehindert.
das wissen um dieses äusserst nützliche hilfsmittel macht ihn bei angemessener benutzung des gaspedals zum alleskönner im offroad-modus.
schäden am antriebsstrang hervorgerufen durch A.L.S. sind völlig ausgeschlosssen.
die garantiezeit beträgt 465 jahre.

also leute , theorie ist grau, A.L.S. nicht...greift zu!


grüsse roman

Danke Roman

endlich der, für den Anfänger ersehnte, ultimative, und alle Praxis überflüssig machende Hinweis. Technik die den Humanoiden, schwächlich, zweifelnd, fehlerhaft und unvollkommend maximal kompatibel auf dem Weg ins ungewisse Abenteuer unterstützt.

Ich kaufe (am besten zwei) und dann stürz ich mich in den Offroad, das Offroad wie eigentlich, egal ich bin jetzt sicher...



Den Spaß darf man nicht vergessen
Hoffenlich treffe ich Euch mal nächstes Jahr auf einem Treffen.


LG Ronald

Hallo
Erste Test´s mit dem von Roman vorgestellten Gerätschaften .



Nun ohne Lebensgefahr , ganz ohne Achssperren .
Gruß
Oli

AL28 hat geschrieben:Hallo
Erste Test´s mit dem von Roman vorgestellten Gerätschaften .



Nun ohne Lebensgefahr , ganz ohne Achssperren .
Gruß
Oli

Und sicherheitshalber mit der Lenkradverlängerung von Hinten gesteuert damit man auch sieht was die Hinterachse und die Vorderachse so machen.
Oder war das zur Knautschzonenenverlängerung?

Hallo
Beides , Dieser AL 28 wird mit einen Joystick gefahren .
So kann man bequem hinten sitzen und die Kinder vorne Festschnallen .
Dadurch erspart man sich auch die Doka .
Durch den Joystick kann man einzelne Räder gezielt belasten ( ich habe ca 100kg ) , das er spart auch wieder die Diffsperre .
Gruß
Oli

AL28 hat geschrieben:AL 28

AL28 hat geschrieben:Joystick

Ha! Als der AL gebaut wurde, gab's noch gar keine Joysticks, da hiessen die noch Steuerknüppel! Enttarnt, Schwindler!
Gruß

Stefan