Seite 4 von 4
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-10 10:48:34
von sico
Harty hat geschrieben: ↑2023-07-10 0:14:59
jo mei, der SEPAR!
Dann wünsche ich dir eine weitere problemfreie Fahrt
Das hab ich mir auch gedacht.
90 Beiträge und dabei mehrfach beteuert, daß die Filter alle in Ordnung sind und am Ende wars dann doch der vermaledeite Separ.
War halt wieder eine der schon fast üblichen schönen Beschäftigungsrunden für den Rest des Forums.
LG
Sico
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-10 11:17:28
von Buclarisa
Wenn es weiter nix war dann weiterhin gute Fahrt.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-10 11:38:06
von lura
sico hat geschrieben: ↑2023-07-10 10:48:34
Harty hat geschrieben: ↑2023-07-10 0:14:59
jo mei, der SEPAR!
Dann wünsche ich dir eine weitere problemfreie Fahrt
Das hab ich mir auch gedacht.
90 Beiträge und dabei mehrfach beteuert, daß die Filter alle in Ordnung sind und am Ende wars dann doch der vermaledeite Separ.
War halt wieder eine der schon fast üblichen schönen Beschäftigungsrunden für den Rest des Forums.
So einen gut aussehenden aber trotzdem dichten Separ-filter hatten wir aber schon öfter, also mindestens einmal. Vielleicht als Hinweis für die Chronisten zur Adressierung an zukünftige Problemberichter.
Das Schwarmwissen wächst wieder.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-10 11:51:47
von KlausU
sico hat geschrieben: ↑2023-07-10 10:48:34
Harty hat geschrieben: ↑2023-07-10 0:14:59
jo mei, der SEPAR!
Dann wünsche ich dir eine weitere problemfreie Fahrt
Das hab ich mir auch gedacht.
90 Beiträge und dabei mehrfach beteuert, daß die Filter alle in Ordnung sind und am Ende wars dann doch der vermaledeite Separ.
War halt wieder eine der schon fast üblichen schönen Beschäftigungsrunden für den Rest des Forums.
LG
Sico
Da kann ich mich dann nur Harty anschließen.
Und Sigi eine Wette anbieten das noch mindestens ein Filter nicht gecheckt wurde.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-14 18:53:59
von Forestman123
sico hat geschrieben: ↑2023-07-10 10:48:34
Harty hat geschrieben: ↑2023-07-10 0:14:59
jo mei, der SEPAR!
Dann wünsche ich dir eine weitere problemfreie Fahrt
Das hab ich mir auch gedacht.
90 Beiträge und dabei mehrfach beteuert, daß die Filter alle in Ordnung sind und am Ende wars dann doch der vermaledeite Separ.
War halt wieder eine der schon fast üblichen schönen Beschäftigungsrunden für den Rest des Forums.
LG
Sico
Hallo Sico, ich würde mich an Deiner Stelle nur mit Profis unterhalten. Nicht mit so Diletanten die nicht mal wissen das der Einströmkegel vom Separ doppelt ist und sich darin dreck sammeln kann. Schade um Deine Zeit
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-14 19:01:26
von Der Initiator
Forestman123 hat geschrieben: ↑2023-07-14 18:53:59
Hallo Sico, ich würde mich an Deiner Stelle nur mit Profis unterhalten. Nicht mit so Diletanten die nicht mal wissen das der Einströmkegel vom Separ doppelt ist und sich darin dreck sammeln kann. Schade um Deine Zeit
Und ich... Habe meine Antwort gerade zerknüllt und ins Altpapier geworfen
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-14 19:12:22
von peter
Forestman123 hat geschrieben: ↑2023-07-09 22:51:14
Er läuft.
hab heute nochmal die komplette Leitung vom Tank zur Vfp zerlegt und alle Verschraubungen angeschaut und neu abgedichtet und wieder verschraubt. Aber da war nix auffällig. Also nochmal den Separ auseinnder obwohl nur minimal Dreck am Boden vom Schauglas war. Der Filter selber war außen tip top sauber, aber egal trotzdem nochmal die Hohlschraube raus und den Filter raus. Dabei ist mir aufgefallen das die Bohrungen der Hohlschraube teilweise verstopft waren. Aber das Hauptproblem ist der schwarze Fülltrichter aus kunststoff. Der ist ja doppelt und dazwischen hing alles voll mit Ablagerungen. Also hab ich den Trichter mit etwas Gewalt getrennt und sauber gemacht. Siehe da, seit 400 km kein Problem mehr. Ich glaube das mit dem halbvollen Tank hängt damit zusammen das es die Grenze war was die Vfp noch geschaft hat zu saugen.
Möcht mich auf jeden fallnochmal bei euch für die rege Teilnahme an meinem Problem bedanken.
Grüße aus Polen, Forestman
Gern geschehen. Jeder von uns rätselt hin und wieder mal.
Das der Separ jenseits des Filters zu macht erstaunt mich.
Wieder was gelernt.
Gruß Peter
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-14 21:44:55
von Pitmaster
Forestman123 hat geschrieben: ↑2023-07-14 18:53:59
Hallo Sico, ich würde mich an Deiner Stelle nur mit Profis unterhalten. Nicht mit so Diletanten die nicht mal wissen das der Einströmkegel vom Separ doppelt ist und sich darin dreck sammeln kann. Schade um Deine Zeit
Auch ich habe mich über Deine Reaktion, "ich such mir mal nen See", geärgert! Ich finde Dein Verhalten sehr ignorant denen gegenüber die sich Deinem Problem angenommen haben.
Schade um meine Zeit....
Pitmaster
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-14 22:10:23
von KlausU
Der Initiator hat geschrieben: ↑2023-07-14 19:01:26
Forestman123 hat geschrieben: ↑2023-07-14 18:53:59
Hallo Sico, ich würde mich an Deiner Stelle nur mit Profis unterhalten. Nicht mit so Diletanten die nicht mal wissen das der Einströmkegel vom Separ doppelt ist und sich darin dreck sammeln kann. Schade um Deine Zeit
Und ich... Habe meine Antwort gerade zerknüllt und ins Altpapier geworfen
Fast hätte ich auch was dazu geschrieben.....
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-14 23:10:49
von felix
Moin,
und was kommt mir nicht ins Auto? Genau, der Separ!
Plane, mir zwei originale Filter parallel einzubauen, nen Wasserabscheider hat der schon im Vorfilter. Wenn der Filter dann plötzlich auf der Autobahn zu sitzt, braucht man nur umzuschalten und kann den dann später in einer ruhigen Situation tauschen.
(Was man natürlich ignoriert, bis einem dann der zweite Filter nachts, bei Gewitter in der Baustelle ohne Standstreifen zu geht…
)
MLG
Felix
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 1:49:39
von Strom
Und zwar dort, wo es bergab geht, in einer Rechtskurve. Und die Rückleuchten verdreckt und das Warndreieck nicht zu finden sind
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 4:36:01
von Wombi
felix hat geschrieben: ↑2023-07-14 23:10:49
Moin,
und was kommt mir nicht ins Auto? Genau, der Separ!
Plane, mir zwei originale Filter parallel einzubauen
MLG
Felix
Der schaufelt aber mächtig Dreck und Wasser weg.
360.000 Km mit Separ ....vor den 2 originalen Parallelfilter mit Wasserabscheider.
1 X jährlich wechseln und noch nie Probleme gehabt.
Kostet aber doch 12 Euro das Filterelement
Ist wie mit allem, Wartung kostet Geld, hält aber das Auto am laufen.
Und irgendwo kann trotzdem was sein.
Gruß, Wombi
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 7:40:07
von OliverM
Wombi hat geschrieben: ↑2023-07-15 4:36:01
Der schaufelt aber mächtig Dreck und Wasser weg.
Gruß, Wombi
Moin Wombi,
dafür gibt es heutzutage bessere Produkte , vor allem mit mehr Filterfläche und weniger Theater beim wechseln der Patrone.
Gruß
Oliver
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 7:59:10
von Buclarisa
felix hat geschrieben: ↑2023-07-14 23:10:49
(Was man natürlich ignoriert, bis einem dann der zweite Filter nachts, bei Gewitter in der Baustelle ohne Standstreifen zu geht…)
Steigerungen gibt es als Höchststraffe für derartige Ignoranz/Faulheit noch so einige. Midsommer in Finnland mit den natürlichen Einsatz deren Airforce, zu den obig genannten natürlich hinzu.
Dieselreinigung muss nicht immer Separ sein.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 8:49:44
von peter
Forestman123 hat geschrieben: ↑2023-07-14 18:53:59
sico hat geschrieben: ↑2023-07-10 10:48:34
Harty hat geschrieben: ↑2023-07-10 0:14:59
jo mei, der SEPAR!
Dann wünsche ich dir eine weitere problemfreie Fahrt
Das hab ich mir auch gedacht.
90 Beiträge und dabei mehrfach beteuert, daß die Filter alle in Ordnung sind und am Ende wars dann doch der vermaledeite Separ.
War halt wieder eine der schon fast üblichen schönen Beschäftigungsrunden für den Rest des Forums.
LG
Sico
Hallo Sico, ich würde mich an Deiner Stelle nur mit Profis unterhalten. Nicht mit so Diletanten die nicht mal wissen das der Einströmkegel vom Separ doppelt ist und sich darin dreck sammeln kann. Schade um Deine Zeit
Sigi's Fachwissen hat hier schon so manchem geholfen.
Da darf man auch mal g'ranteln.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 9:09:28
von Der Initiator
Strom hat geschrieben: ↑2023-07-15 1:49:39
Und zwar dort, wo es bergab geht, in einer Rechtskurve. Und die Rückleuchten verdreckt und das Warndreieck nicht zu finden sind
... und die unsichtbare Warnweste mit falscher Norm dabei...
Wombi hat geschrieben: ↑2023-07-15 4:36:01
Der schaufelt aber mächtig Dreck und Wasser weg.
360.000 Km mit Separ ....vor den 2 originalen Parallelfilter mit Wasserabscheider.
1 X jährlich wechseln und noch nie Probleme gehabt.
Kostet aber doch 12 Euro das Filterelement
Nicht das ich vorhätte, mir so etwas einzubauen, aber interessehalber: Ist das Teil, was beim TE letztlich das Problem war, Teil des zu wechselnden Filterelements, also wäre das nicht passiert, wenn das Filterelement regelmäßig getauscht worden wäre?
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 10:07:12
von Harty
Der Initiator hat geschrieben: ↑2023-07-15 9:09:28
Nicht das ich vorhätte, mir so etwas einzubauen, aber interessehalber: Ist das Teil, was beim TE letztlich das Problem war, Teil des zu wechselnden Filterelements, also wäre das nicht passiert, wenn das Filterelement regelmäßig getauscht worden wäre?
leider nicht, denn der Separ wird fast immer nur auf das Filterelement und auf das Schauglas (Bowle) in seiner Funktion reduziert. Diesem Irrtum bin ich anfangs auch erlegen.
Das hauptsächliche Wirkungsprinzip ist das "Leitflügelsystem, wodurch der Kraftstoff in eine intensive Drehbewegung versetzt wird", damit Dreck und Wasser herausgelöst werden und sich im unteren Teil des Glases absetzen können. Das Filterelement ist halt nur noch Feinbearbeitung und trägt nicht wesentlich zur Reinigung bei. Man könnte auch ohne diesem Filterelemente recht gute Ergebnisse erzielen.
Es reicht also nicht, wenn nur mal der untere Ablaßhahn geöffnet wird, um ein bisschen Wasser abzulassen. Das Glas sollte abgeschraubt und gereinigt werden. Außerdem kann bei einem Stand-Fahrzeugen dieses mehrteile Leitflügelsystem versulzen, das war ja auch das Problem beim TE.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 10:41:13
von burkhard
Die hydrophoben Eigenschaften des Filterelementes sorgen dafür, das der Filter für Wasser undurchlässig ist und das Wasser an der Oberfläche des Filterelementes abperlt. Es gibt auch Wasserabscheider, die gänzlich auf ein Leitflügelsystem verzichten (z.B. Mann+Hummel Preline) und alleine mit den hydrophoben Eigenschaften des Filterelementes die selben Wasserabscheideraten erzielen wie der Separ.
Ich glaube nicht, das man ohne das Filterelement auch nur annähernd gleich gute Ergebnisse erzielt.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-15 15:54:53
von KlausU
Harty hat geschrieben: ↑2023-07-15 10:07:12
....leider nicht, denn der Separ wird fast immer nur auf das Filterelement und auf das Schauglas (Bowle) in seiner Funktion reduziert. Diesem Irrtum bin ich anfangs auch erlegen.
Das hauptsächliche Wirkungsprinzip ist das "Leitflügelsystem, wodurch der Kraftstoff in eine intensive Drehbewegung versetzt wird", damit Dreck und Wasser herausgelöst werden und sich im unteren Teil des Glases absetzen können. Das Filterelement ist halt nur noch Feinbearbeitung und trägt nicht wesentlich zur Reinigung bei. Man könnte auch ohne diesem Filterelemente recht gute Ergebnisse erzielen....
Wobei ich seit Beitrag 61 der Ansicht bin das der TE das Filterelement nicht kennt.
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-16 5:03:03
von Itchywheels
Wichtiger Hinweis: Zum Reinigen der Bowle darf nur Diesel verwendet werden! Alles andere (Benzin, Bremsenreiniger usw.) zerstört die Bowle. Mir ist das selbst aus Unwissenheit passiert. Ich hatte mal die Bowle mit Benzin gereinigt. Ergebnis war, das sie nach ca. 5‘ km Risse am Ablasshahn hatte über die Luft gezogen wurde.
Gruß
Rico
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-17 11:06:10
von sico
Itchywheels hat geschrieben: ↑2023-07-16 5:03:03
Wichtiger Hinweis: Zum Reinigen der Bowle darf nur Diesel verwendet werden! Alles andere (Benzin, Bremsenreiniger usw.) zerstört die Bowle. Mir ist das selbst aus Unwissenheit passiert. Ich hatte mal die Bowle mit Benzin gereinigt. Ergebnis war, das sie nach ca. 5‘ km Risse am Ablasshahn hatte über die Luft gezogen wurde.
Gruß
Rico
Servus Rico,
das steht so auch in der Wartungsanleitung von Fa. Lösing auf Seite 27.
Einem Freund von mir hat es die Kunststoff-Bowle mal im Winter gesprengt, weil viel Wasser in der Bowle war, das über Nacht gefroren ist.
Er hat dann die Bowle aus Kunststoff ersetzt durch eine Bowle aus Alu.
Von der hier diskutierten Verschmutzung zwischen den Drallflügel-Elementen steht in der Wartungsanleitung natürlich nix.
LG
Sigi
Re: MAN L2000 läuft nicht richtig
Verfasst: 2023-07-17 14:33:31
von Wombi
sico hat geschrieben: ↑2023-07-17 11:06:10
Von der hier diskutierten Verschmutzung zwischen den Drallflügel-Elementen steht in der Wartungsanleitung natürlich nix.
LG
Sigi
Hallo Sigi,
Das steht in der Bedienungsanleitung des menschlichen Auges.
Verschmutzung sichtbar,... Bowle und Drallflügel reinigen.
Ist doch kein Akt.
Ich öffne die Bowle standartmäßig etwa alle 2 Jahre und reinige alles.
Gruß, Wombi
)