Allrad-LKW-Gemeinschaft

meggmann hat geschrieben: und zur Not geht auch etwas langsamer fahren....

Servus Marcel,
drum sage ich ja, die H4 mit Bilux sockel sind im Moment ausreichend... immerhin bin ich zu 90% tagsüber unterwegs und nicht auf der Flucht ;-)

Uwe hat geschrieben:Hmm, wenn es mir nicht auf die Tauchfähigkeit der Scheinwerfer ankommt, sind die zivilen H4-Einsätze recht schnell angepasst....

Da hast du recht Uwe,
allerdings ist hier die Frage ob es sich lohnt - Ich habe hier keinen Vergleich zu H4 im U1300L aber laut Aussagen anderer Unimogfahrer - ist die Lichtausbeute vom H4 zwar besser aber nicht so viel besser als die H4 auf Bilux sockel.
Kommt Zeit kommt Rat...

Gruß Clemens

Wobei so eine angeleuchtete Garagenwand auch nicht wirklich aussagekräftig ist.....

Und da bei Prüfungen lichttechnischer Einrichtungen eh - sagen wir es vorsichtig - in ihren mentalen Fähigkeiten stark begrenzte "Fachleute" sitzen, wundert es mich auch nicht, dass Hauptscheinwerfer mit integrierten Blinkern zugelassen werden (und zwar regelmäßig). Wer sowas genehmigt kann doch nicht... (ich sage es lieber nicht). Dagegen ist die Ausleuchtung der H4 LED's ja noch voll im Rahmen.

Gruß, Marcel

Naja, die Hauptscheinwerfer mit integriertem Blinker ist regelkonform, die optische Güte der LED-H4s nicht (Aussagekraft hin oder her) Zum Thema E-Nummer ein paar Zeilen hier:

http://www.faz.net/aktuell/technik-moto ... 73-p2.html

Aber egal ob legal oder nicht: bei den A-L und beim 170er müsste ich Löcher in den Lampentopf schneiden, beim Opel und beim Toyota Luftfilter, ABS-Steuergeräte und anderes Gedöns wegbauen - das steht irgendwie nicht dafür

@Clemens: wenn ich 100W-Bilux mit 70W-H4 vergleiche, mag das hinkommen

Grüße
Uwe

Mit der Konformität ist mir schon klar - nur wer sich ausgedacht hat, dass das konform sei kann doch nicht ganz d... sein. In den Lichtkegel eines Hauptscheinwerfers schauen zu müssen um einen Blinker zu erahnen (wenn denn mal einer genutzt wird), anschließend wieder in die Dunkelheit - so schnell kann sich kein Auge akkommodieren (auch nicht von jungen Menschen). Ganz tolle Idee - aber regelkonform....

Ich finde es auch besser, wenn Lampengehäuse und Lichtquelle zusammenpassen und man eine ordentliche, gleichmäßige Ausleuchtung ohne unzumutbare Blendung des Gegenverkehrs (außer natürlich beim Blinken, da ist das ja egal...) verursacht.

Gruß, Marcel

Ach, da sehe ich gerade, habe ja noch ein paar Bilux H4 100/80W P45t in 24 Volt hier rumliegen...

Von welchem Hersteller?