Allrad-LKW-Gemeinschaft

Donnerlaster hat geschrieben: ↑

2026-03-12 18:22:10

100 l - und jetzt kommst du ums Rechnen nicht drumrum.

Das ist einfach, das schaff' sogar ich.

Lutz

LutzB hat geschrieben: ↑

2026-03-12 18:42:33

Donnerlaster hat geschrieben: ↑

2026-03-12 18:22:10

100 l - und jetzt kommst du ums Rechnen nicht drumrum.

Das ist einfach, das schaff' sogar ich.

Lutz

Und? Bist du zu einem Ergebnis gekommen? Verrate es uns !

Hallo
Heute 1,93 Euro. Wen es so weiter geht holen wir in Spanien noch Deutschland ein.
Vielleicht fahre ich morgen mal bei der BP vorbei , die ist in der regel 5 bis 10Ct. Teurer.
Heute viel weniger Verkehr bei der Moped Tour gehabt.
Komischer weiße auch die lästigen Fahrradgruppen mit Renn rad fahrern waren komplett weg.
Wahrscheinlich wegen den Begleitfahrzeugen.
Schönes Wochenende.
Gruß
Oli

AL28 hat geschrieben: ↑

2026-03-13 21:13:59

Hallo
Heute 1,93 Euro. Wen es so weiter geht holen wir in Spanien noch Deutschland ein.
Vielleicht fahre ich morgen mal bei der BP vorbei , die ist in der regel 5 bis 10Ct. Teurer.
Heute viel weniger Verkehr bei der Moped Tour gehabt.
Komischer weiße auch die lästigen Fahrradgruppen mit Renn rad fahrern waren komplett weg.
Wahrscheinlich wegen den Begleitfahrzeugen.
Schönes Wochenende.
Gruß
Oli

Wo bist du gerade.. bei i uns noch 1,55 Nähe Adra

Hallo
Pego, Südlich von Gandia.
Stehe nicht weit von einer Tankstelle, warte gerade auf einer neuen Wasserpumpe.
Morgen beim Einkaufen sehe ich mal bei der Billigtankstelle vorbei.
In Gandia und Denia gibt es immer welche die noch billiger sind.
Aber mit dem Moped rentiert sich der Tanktourismus nicht so und der Laster tank ist Randvoll.

Gruß
Oli

z Zin Belgien und Frankreich 2,05— 2,11€ ein Tag vorher Diesel unter 2€ stehen gerade in Amiens, sind Richtung Honfleur unterwegs.

Locker bleiben, da geht noch was

Den Diesel hab ich in Kastilien heute für 1,959 € gesehen, den Premium Diesel schon für 2,029 €

Heute mal wieder bei meiner Lieblingstankstelle vorbeigekommen.
Irgendwann bekomme ich noch raus, weshalb da wirklich Leute tanken

ADK-Fahrer hat geschrieben: ↑

2026-03-15 23:59:53

Heute mal wieder bei meiner Lieblingstankstelle vorbeigekommen.
Irgendwann bekomme ich noch raus, weshalb da wirklich Leute tanken

Das Geheimnis sind diese seltsamen UTA, DKV und M-Symbole links im Bild. Die realen Preise für Flottenkarten können durchaus von den angezeigten Preisen abweichen oder deutlich rabattiert sein.

Viele Grüße
Max

macherknox hat geschrieben: ↑

2026-03-16 0:05:09

ADK-Fahrer hat geschrieben: ↑

2026-03-15 23:59:53

Heute mal wieder bei meiner Lieblingstankstelle vorbeigekommen.
Irgendwann bekomme ich noch raus, weshalb da wirklich Leute tanken

Das Geheimnis sind diese seltsamen UTA, DKV und M-Symbole links im Bild. Die realen Preise für Flottenkarten können durchaus von den angezeigten Preisen abweichen oder deutlich rabattiert sein.

Viele Grüße
Max

Das ist klar, nur tanken dort keine LKW.
Ich hab ja auch Tankkarten, gibt für mich bis zu zwei €Ct Rabatt. Lass große Flotten 10 CT bekommen.
Erklärt mir die 39 CT mehr zu den umliegenden Tankstellen nicht.

Ich sehe da auch nur PKW und die sehen nicht gewerblich aus.
Vielleicht kommt ja ab 30 L ein kleines Tütchen zusammen mit der Quittung über den Tresen

ADK-Fahrer hat geschrieben: ↑

2026-03-16 8:21:52

Ich hab ja auch Tankkarten, gibt für mich bis zu zwei €Ct Rabatt. Lass große Flotten 10 CT bekommen.

Kann das tatsächlich sein, dass die (bis zu) 10 ct Rabatt bekommen? Vielleicht sollten sich dann Einkaufsgemeinschaften bilden, alle Autofahri eines Stadtteils oder so. Herstellerbezogene Karten wären auch denkbar, das könnten die Hersteller zusätzlich als Werbemaßnahme nutzen

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-03-16 10:03:33

Herstellerbezogene Karten wären auch denkbar, das könnten die Hersteller zusätzlich als Werbemaßnahme nutzen

Wer sagt denn, dass der Hersteller den Vorteil an den Endkunden weiter reichen möchte?

Lesen, verstehen, schreiben, senden.

Moin,
wenn Du Flottenkarten hast interessiert der Preis an der Säule in keinster Weise!

Da werden auch keine festen Rabatte auf den Säulenpreis gegeben, wie mancher glaubt.

Das verbreitetste Modell der Preisbildung bei Flottenkarten ist Raffineriepreis des jeweiligen Anbieters plus "x Prozent" oder "x Cent".

Dann hat man den Kraftstoffpreis z.B. im Monatsmittel Februar für alle Tankungen im Februar ermittelt. Abgerechnet wird im März mit allen dann gültigen zusätzlichen Steuern und Umlagen. Bezahlt wird dann mit dem geltenden Zahlungsziel, wie vereinbart.

Derzeit bin ich privat ganz froh, dass der BioCNG-Preis stabil geblieben ist...

Und beim Tanken immer fein zwischen Capex und Opex für die Mobilitätskosten unterscheiden

Liebe Grüße
Henning

FM130D7FA hat geschrieben: ↑

2026-03-17 11:58:34

Derzeit bin ich privat ganz froh, dass der BioCNG-Preis stabil geblieben ist...

Ich auch!

Pirx

Ich war vor ein paar Tagen auf der A3 Nürnberg-Passau unterwegs. Was mich erstaunt hat, es fuhren quasi alle, als wär der Sprit so "billig" wie vor dem Irankrieg.
Als die Spritpreise nach Putins Angriff auf die Ukraine etwa genauso anstiegen wie derzeit, fuhren die Leute merkbar gemächlicher und somit spritsparender.
Jetzt scheint das viele nicht gross zu interessieren. Und es werden ja wohl nicht alles Firmenfahrzeuge mit Tankkarte sein.

Haben die alle zuviel Geld? Wenn man statt 160..180 "nur" 120 fährt, kann/könnte man den Anstieg der Spritpreise ja schon ein Grossteil durch geringeren Verbrauch kompensieren.
Ich selbst versuche immer schon möglichst spritsparend zu fahren, mit dem Ducato auf der AB mit 90..92 GPS. Landstrasse 85-90. Langsamer, unter 2.000U/min ist für den Motor aber schon fast Quälerei. Klar kann ich im 5ten auch mal mit 70 dahinzuckeln, wenns eh auf nen Ort zugeht, aber unter 11l/100km schaffe ich praktisch nie. Ist halt auch 3,10m hoch.
Aktuell ~24.-€ auf 100km tut mir schon richtig weh. Mal für 2 Tage nen Kumpel in Oberbayern besuchen kostet dann halt mindestens schlappe 100 Euro nur an Diesel.

Die Autos mit 160... 180 sind meistens Firmenwagen und da interessiert der Verbrauch und Kosten nicht so sehr

Wie viel macht5 das denn tatsächlich aus? Bei 10 l/100 km und 50 ct Mehrpreis sind es gerade mal 5 € auf 100 km. Die durchschnittliche Jahresfahrleistung betrug 2022 für PKW mit Benzinmotor 12.500 km, Tendenz fallend, für Diesel-PKW 17.700 km. Benziner 1.000 Km/Monat, Diesel 1.500 Km/Monat. Das heißt, wir reden hier über 50-75 € monatlich. Wer da jammert, soll Fahrrad fahren.

Wer so vereinfacht spricht , ist entweder Politiker oder lebt vom Erbe derer , die wirklich gearbeitet haben und irgendwie auf die Arbeit fahren mußten .
Die Aussage ist ja noch platter als "dann fahrt doch elektrisch" von unseren Politikern .

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-03-17 19:25:13

Das heißt, wir reden hier über 50-75 € monatlich. Wer da jammert, soll Fahrrad fahren.

Ich finde Deine Aussage unangemessen. 600-900.-€ im Jahr -zusätzlich- macht für viele Menschen sehr viel aus. Ich z.B. bin Rentner mit einer lächerlich geringen Rente trotz über 40 Jahren im Beruf. Für mich bedeutet der Preisanstieg bei Kraftstoffen, daß ich mir keine weiten Reisen z.B. nach Skandinavien mehr leisten kann. Und durch den Anstieg der Kraftstoffpreise wird natürlich alles andere auch teurer. Verflucht sei der Orangenmann, der ohne Not und ohne Plan einen Krieg angezettelt hat.. Wir alle werden noch lange mit den Auswirkungen leben müssen. Dazu gibt es einen sehr interessanten, treffenden Beitrag von Prof. Herfried Münkler auf Youtube.. Wenn man sich das Video ganz ansieht, kann man nur erschüttert sein. Alter ****- kranker Mann an der Spitze der Weltmacht USA. Unfassbar.. Xi lacht sich sicher schlapp.



P.S. Könnte ich es mir leisten, würde ich für das tägliche Fahren längst auf E-Pkw umgestiegen sein. 60..80km Reichweite wären für mich absolut ausreichend.

Das ist nicht platt, sondern einfach und logisch. Die ausführliche Erklärung kennt ihr alle.

Ich glaube jeder einzelnen Person hier, dass sie schon immer für eine möglichst schnelle Energiewende war und schon immer die Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen verflucht hat. Aber die anderen zwingen euch dazu und da müsst ihr entweder aussteigen, um nicht gezwungen zu werden, oder zahlen. Die Alternative wäre eine eigene Entscheidung gewesen. Das war mein Weg. Alle Zahlungen, die daraus entstanden sind und noch entstehen werden, trage ich ohne zu jammern als Folge meiner Entscheidung.

Hundefreund01 hat geschrieben: ↑

2026-03-17 21:03:45

Wir alle werden noch lange mit den Auswirkungen leben müssen.

Verglichen mit dem Leid der Familien, die Angehörige verloren haben und/oder ihr Hab und Gut sind die Auswirkungen auf Dieselpreise... Nun ja.

In diesem Zusammenhang nochmal die Erinnerung: wir sind ein LKW-Forum und haben hier absichtlich keine Politikecke.

Hallo
Hier doch sehr unterschiedlich.
Billigtankstelle 1,83
Coperative ( war eigentlich immer auf den Niveau der Billig Tankstelle ) 2,01
Die BP ist in der regel immer zwischen 6 und 15ct. Teuerer, habe aber nicht nachgesehen.

Verglichen mit dem Leid der Familien, die Angehörige verloren haben und/oder ihr Hab und Gut sind die Auswirkungen auf Dieselpreise... Nun ja.

Danke Wilhmaaa

Gruß
Oli

Vor ein paar Tagen habe ich hier an einer Tanke nur noch E10 unter 2 €, genauer gesagt für 1,989€/l, gesehen. Die Markentankstellen in der Nähe waren da alle mindestens 8 ct teurer. Wie es aktuell aussieht, weiß ich nicht, ich achte selten darauf.

Ich finde es rückblickend immer wieder erheiternd, wie viel Vogel Strauss Gene die Menschen scheinbar haben.

Die entrüsteten Worte einer Kollegin bei irgendeiner Krise in der Vergangenheit, in deren Folge die Kraftstoffpreise stark anstiegen, dröhnen mir noch in den Ohren: „Ich fahre ab nächste Woche mit dem Fahrrad zur Arbeit!“

Tja, sie ist vielleicht zweimal mit mir geradelt. Und trotz eigener PV und genügend Spielraum in der Geldbörse war die Kaufentscheidung beim nächsten Neuwagen „ich wollte mir noch mal ein Cabrio gönnen“ (ach ja, die Spritpreise waren gerade wieder entspannt…).

Ich kann mir vorstellen, dass gerade wieder der Empörungsmodus aktiv ist.

Wir sind ja hier nicht nur Lkw sondern mehrheitlich Hobby Lkw Forum. Dass die meisten von uns noch im Alltag die Auswirkungen auf erhöhte Kraftstoffpreise merken, ist unbestritten, soll an dieser Stelle aber nicht mein Thema sein.
Für das Hobby „Lkw“ ist schon lange bekannt, dass die Kraftstoffpreise in den nächsten Jahren nur eine Richtung kennen. Die Komponente der zunehmenden Bemautung in einigen Reiseländern finde ich persönlich übrigens noch entscheidender, und sei es nur der administrative Aufwand.

Einen Anspruch, als alter Knacker auf immer, die Reisen in meinem schweren Eisentrümmer aus der Portokasse bezahlen zu können, sehe ich nicht.
Das stünde auch im Widerspruch zu meiner frühkindlichen Sozialisation. Da wurde das ganze Jahr gespart für den Sommerurlaub. Und es war auch eher nur Südschweden drin, denn der Sprit war im Verhältnis zum Einkommen teurer als in den letzten Jahren (und der B18 mit Boot auf dem Dach und gummibereifter Alukiste im Schlepp brauchte auch 2stellig…).

Meine Whatsapp Statusmeldungen sind nach wie vor prall gefüllt von Menschen, die jährlich bestimmt über 20.000km in ihrer Freizeit mit 2stelligen Verbrauchswerten rumgondeln oder 3-5 Flugreisen pro Jahr für einen 1 Wochen Trip machen. Das ist schön für sie und es ist deren freie Entscheidung, was sie mit ihrer Durchschnittsrente machen.

Aber wie schon erwähnt: Die Mehrheit der Menschheit hat gerade andere Probleme, als mal auf den ein oder anderen Trip verzichten zu müssen und mit dem Arsch zu Hause zu bleiben.

Und die Verantwortung für eine langfristige Planung liegt bei einer jeden einzelnen Person. Das fängt bei den Entscheidungen an, ob man bereit für eine radikale Änderung seines Lebensstiles ist (oder lieber doch nicht, weil man insgeheim hofft, dass schon alles wieder gut werden wird), und es geht weiter bei dem Kreuzchen auf dem Wahlzettel (ja, jetzt wird es kurz mal politisch).

Kreuz bei „weiter so“, bei „back to se fjutscha“, bei „raus aus der Komfortzone“ usw.?

Ich erinnere mich ja noch an die autofreien Sonntage. Die Abhängigkeit vom Öl ist damals sozusagen auch in die uninformiertesten Köpfe genagelt worden.

Ist über 50 Jahre her. Kann man aber leicht vergessen, wenn der Kopp tief im Sand schlummert…


Jochen

Die 5 Mark von Trittin vor 30 Jahren sollten sich eigentlich auch einfach egalisiert haben mit der Entwicklung der Preise (und Einkommen ;-)
Aber VERÄNDERUNGEN sind halt sch ... und noch dazu VERÄNDERUNGEN bei mir
veränderungen bei anderen ... muss ich ja nicht hinsehen ...

rennmaus hat geschrieben: ↑

2026-03-18 16:20:58

Aber VERÄNDERUNGEN sind halt sch ... und noch dazu VERÄNDERUNGEN bei mir

Moin, Veränderungen machen das Leben doch erst interessant, sonst würde ich nicht als Ecuador schreiben.
Auch wenn der Sprit mit rund 2,80$/Gallone für europäische Verhältnisse günstig ist, genieße ich es, das mir die Preise völlig am Arsch vorbeigehen. Für E Mobilität habe ich kein Geld, also fahre ich Bus Erst wsr es ein komisches Gefühl unseren Wagen zu verkaufen, zum erstenmal seit 45 Jahren kein Auto, nun empfinde ich es als ganz befreit.
Von hier aus betrachtet sind die Spritpreise in Deutschland ein Luxusproblem. Jammern auf hohem Niveau

Gruss Jens

Das sind sie von hier aus gesehen auch, zumindest für mich.
Als Handwerksgeselle bin ich bestimmt kein Spitzenverdiener, geerbt hab ich zum glück noch nichts und meine 30km Arbeitsweg radl ich auch eher selten. Aber wer sich hier über die kurzzeitig gestiegenen Spritpreise aufregt hat noch nicht kapiert wie Preveligiert wir hier in Westeuropa leben. Der aller Größte teil der Weltbevölkerung wird sein ganzes leben kein Flugzeug von innen sehen und wir regen uns darüber auf das wir in der Rente ein Jahr nicht mit unserem Freizeitfahrzeug durch die Gegend Fahren können.
Gruß Jakob