Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moins,

9,84 .. naja, ist ja auch ein Unimog

Moin Moin,

mit 4,42 brauch ich wohl viiiiiiel Anlauf oder viiiiiele Meter Sandblech

Gruß Andreas

P.S Das mein Auto gemäß der Exceltabelle in die Landrover-Kategorie fällt, bitte ich beim nächsten Stammtisch NICHT zuerwähnen

Tschakka!

Bei nem BMI von 6,24 darf ich dann noch mit auf die Fähre und auf den Strand?

Hab ich Euch eigentlich schon gesagt, dass ich nix von (z)Zahlen halte?

allerdings mit einer winzigen Ausnahme: 90-60-90 -allerdings hab ich mittlerweile vergessen, wenn ich unter dieser Rufnummer erreiche...

Hallo
@x-molich , Danke , ich wusste doch , da ist was falsch .
Ich komme auf 2,92 .

Habe spaßeshalber mal mit einen Serien mäßigen 404 mit dem gleichen Gewicht verglichen ( Urlaubs fertig und Vollgetankt , 4,4 t. ) ,
3,33 .
So ich bin nun mal für die nächsten tage geknickt und werde in mich gehen und meiner Geländefähigkeit hinterher trauern .
Ich verspreche auch , mich zukünftig öfters festzufahren , jetzt wo ich weiß das ich es muß . Warte noch immer auf meinen ersten Sandblech Einsatz , der kann nun kommen , seufz .
Gruß
Oli

P.S. Es ist doch mal was anders , als immer nur über 12er , 13er , 14er , 16er oder 18er zu philosophieren .

Du willst Dich öfter festfahren, Oli?

Na, von der Farbe her kannste Dich ja mal an diesem Fall orientieren

Hier wird grad gebuddelt

denn da sitzt jemand gut fest

Zur Bergung braucht's dann doch einen Kran

Der ganze Spaß findet sich hier

Hmm, der olle Linienbus aus den obigen Bildern kommt auf eine Sandtauglichkeit von 2,24 - ich weiss ja nicht, was ich von der Formel halten soll

Grüße
Uwe

Hallo
Nein , das ist ein Mercedes .
So als allererstes Plane ich mal meinen Urlaub um , Afrika wird gestrichen .
Ich frage mich nur wie das im Sand möglich war .

Gruß
Oli

Oli hat geschrieben:So ich bin nun mal für die nächsten tage geknickt und werde in mich gehen und meiner Geländefähigkeit hinterher trauern .

hi Oli,

ich denke mal knick-lenker machen sich ganz gut im gelände...

....nicht vergessen, in der sandformel wird nur die reifenbreite abgefragt und nicht die aufstandsfläche beim luftablassen.

das dürfte die ergebnisse der tabelle ordentlich kegeln...aber einen ungefähren anhaltspunkt zum vergleichen hat man jetzt.

"ey weissu grass aldär habsch nen bmi von 16,9 weissu... habsch halt des lenkrad und des ersatzrad mitbrrrechned weissu..."

bodenfreiheit, profil der bereifung, drehmoment des fzg, usw...
sind gar nicht berücksichtigt...

mit der bodendrucktabelle ist es halt ähnlich...es sind nur versuche sich der sache zu nähern.

Ich frage mich nur wie das im Sand möglich war .

was meinste...dass joe Dich übern platz zieht?

ich denke mal sein Bmi ist evtl auch nicht soooo dolle...hehe...

nix wie weg...


grüsse roman

roman-911 hat geschrieben:was meinste...dass joe Dich übern platz zieht?

Nix gegen Joe, aber bei der Szene war ich live dabei, und ich weiß noch, dass das irgendwie anders war.

Oli, der Benz hat doch wohl beim Tauziehen verloren - oder ?

Lutz

Hallo
Naja , Joe hatte sich festgefahren und ich habe ihn raus gezogen .
Muß aber zugeben , das ich vorher auf Allrad- geschaltet habe und in die Untersetzung ging .
Der 1217 hat sich nicht gewehrt , also war es kein Tauziehen .
Ging eigentlich ganz locker , aber die Mercdesfahrer haben schon recht , das der AL zu wenig Leistung hat .
Längere Strecken mit einen Mercedes an der Leine möchte ich nicht machen müssen , da fehlt es an Leistung um in einer vernünftigen Geschwindigkeit vorwärts zu kommen .
Gruß
Oli