Allrad-LKW-Gemeinschaft

LutzB hat geschrieben: ↑

2022-09-21 18:20:07

Donnerlaster hat geschrieben: ↑

2022-09-21 18:15:32

.........OK, Glück gehabt. Dienstag drauf kam jemand nach Halifax geflogen und hat mir eine mitgebracht. Ich also von Neufundland nach Halifax geflogen, die Wapu abends in Empfang genommen, die Nacht auf dem Flughafen verbracht, nächsten Vormittag zurück nach Neufundland, und am Mittwoch Nachmittag konnten wir wieder starten - um 1500 € ärmer.

Was ich als Bestätigung dafür ansehe, eine Ersatz-WaPu im Auto zu haben.

Lutz

Grundsätzlich ist das so. Trotzdem werde ich keine mitnehmen...

Gruß

Oliver

OliverM hat geschrieben: ↑

2022-09-21 20:24:22

LutzB hat geschrieben: ↑

2022-09-21 18:20:07

Donnerlaster hat geschrieben: ↑

2022-09-21 18:15:32

.........OK, Glück gehabt. Dienstag drauf kam jemand nach Halifax geflogen und hat mir eine mitgebracht. Ich also von Neufundland nach Halifax geflogen, die Wapu abends in Empfang genommen, die Nacht auf dem Flughafen verbracht, nächsten Vormittag zurück nach Neufundland, und am Mittwoch Nachmittag konnten wir wieder starten - um 1500 € ärmer.

Was ich als Bestätigung dafür ansehe, eine Ersatz-WaPu im Auto zu haben.

Lutz

Grundsätzlich ist das so. Trotzdem werde ich keine mitnehmen...

Gruß

Oliver

Du...du und dein magirus..ihr seid halt immer bockig.
Gruß Markus

Moin,
Ich fahre ja fast nur Straßen LKW, da kann ich nur davon berichten: In meinem alten 814, 6 Zylinder Sauger ist die Wasserpumpe bei 500 bis 600.000 km verreckt.
Und der Nachfolger, ein 1018 atego, da ist sie irgendwo zwischen 600 und 700 000 km gekommen.
In der Zivilisation kein Problem, im Urlaub irgendwo am Ende der Welt wäre das doof gewesen.
Aber dann müsste man zumindest beim 1018 auch Ladeluftkühler und Turbolader dabei haben, die sind mir im Rest der Flotte schon genauso oft gestorben wie Wasserpumpen, Turbo auch schon mal im Bereich zwischen 300 und 400.000 km...
Und dann hat man die Pumpe dabei, aber es wird stattdessen der Kühler undicht und die Fuhre steht trotzdem.
Lichtmaschine kaputt ist bei neueren Autos auch ein Showstopper, irgendwann bleiben sie einfach stehen weil das Steuergerät aufhört, das ist dem Deutz genauso egal wie die Wasserpumpe...
Wenn ich mit einem Atego auf ernsthafte Expedition führe, dann hätte ich eine Lichtmaschine, einen Anlasser und eine Wasserpumpe dabei.
Gruß
Peter

steyermeier hat geschrieben: ↑

2022-09-21 20:38:53

immer bockig.

… und zuverlässig


Gruß vom Nils

el_vago hat geschrieben: ↑

2022-09-20 13:57:23

Update: bei Stern Auto in Kesselsdorf gab es zur Schadensfeststellung einen Werkstatttermin in der Nachtschicht, es sind die Lager der KÜHLWASSERPUMPE, die ersetzt werden muss. Das leise Gescheppere kommt von da, Nachfüllwasser tritt dort aus und nachträglich werden auch die Mucken der Servolenkung (in den Tagen zuvor 2x kurz schwergängig bei kalten Motor) damit verständlich. Sollte dies je wieder auftreten, würde ich dem direkt nachgehen.

MB Originalteil nicht mehr lieferbar, erhältlich z.B. bei kohl24.de : A 353 200 5601 (ohne Tauschteil), Ankunft in 2-3 Tagen. Solange darf ich hier im Hof stehen, Kantine hat Frühstück & Mittagessen.

Hallo,
hatte auch gerade dsa Glück meine WP im 1017er wechseln zu dürfen.
Habe mir im Netz, nachdem mich Pirx bei der Suche stark unterstützte, eine neue gekauft, es gibt x verschieden Ausführungen für den OM 352. Preis knapp unter 100.--€.
Jetzt zum Nachteil: die Pumpe passte wohl von den Befestigungsmaßen einwandfrei jedoch der Ansaug passte um 2-3° nicht so das der untere Kühlwasserschlauch jetzt einen kleinen Knick hat (Verengung im Querschnitt). Es gab von MB offiziell einen Rep.-Satz für die WP. Der Schlauch ist ein Spezialanfertigung mit 2 weiteren Abgängen, von MB nicht lieferbar und scheinbar ein Wackenhut Ersatzteil.
Ich zerlege jetzt die alte WP und werde diese mit guten Ersatzteilen wieder herrichten und dann ins Auto legen. Was ich jetzt bekommen habe ist guter Ersatz aber ich denke MB bleibt MB, auch vom Passmaß her. Was man dann dabei haben sollte ist auch die WP Dichtung da dieses Ding auch sehr speziell ist.
Zum Ein- und Ausbau kann ich Dir nur sagen das da eine Werkstatt fast einen Tag beschäftigt ist, zumindest war es bei mir an der Doka so.

LG
Jürgen

Moins,

Ich nehme auch keine Wasserpumpe mit

Kann Olli verstehen

Vg
Andy

Donnerlaster hat geschrieben: ↑

2022-09-21 18:15:32

Nelson hat geschrieben: ↑

2022-09-21 17:24:41

Eine neue Kühlwasserpumpe kostet irgendwo 50 bis 150 Euro

Das würde ich nicht so pauschal behaupten.

Vom G90 müsste die so um die 500€ + 100 € Pfand kosten, so war es zumindest im Mai 2018.

Hallo Peter,
für den G90 (Motor D0226MFA) hat MAN keine Wasserpumpen mehr.
Kohl hat wohl welche, ich werde mir da nächstes Jahr eine auf Reserve hinlegen. (kostet knapp 150,-€)
Blöd wäre halt, wenn es gar keine mehr gibt. Dann muss man die Alte irgendwo/irgendwie aufarbeiten.
Und das mache ich lieber, wenn zumindest ein Notersatz läuft.

Gruß Uwe

Der Deutzfahrer kann ja das hier für den Gebläseausfall mitnehmen.
https://www.euronics.de/computer-und-bu ... 5327275995

Das wäre in etwa so effektiv wie die hier empfohlenen elektrischen Wasserpümpchen.



Gruß
Chris

CharlieOnTour hat geschrieben: ↑

2022-09-21 21:46:46

Der Deutzfahrer kann ja das hier für den Gebläseausfall mitnehmen.
https://www.euronics.de/computer-und-bu ... 5327275995

Das wäre in etwa so effektiv wie die hier empfohlenen elektrischen Wasserpümpchen.



Gruß
Chris

Du Umweltsau ... ..... So macht man das heutzutage politisch vollkommen auf Linie....https://www.ebay.de/itm/265432582116?ha ... SwM0JhwIqX


Gruß

Oliver

Wurlewurm hat geschrieben: ↑

2022-09-21 20:49:21

Es gab von MB offiziell einen Rep.-Satz für die WP.

LG
Jürgen

Berichte Mal wie das hingehauen hat.

pshtw hat geschrieben: ↑

2022-09-21 20:42:12

..........Wenn ich mit einem Atego auf ernsthafte Expedition führe, dann hätte ich eine Lichtmaschine, einen Anlasser und eine Wasserpumpe dabei.

Liegen, auch ohne ernsthafte Expeditionen zu fahren, unter einer Sitzbank im Vario.
Zu Zeiten des Reisens mit dem Hanomag lag da auch noch ein Kühler.
Nur einmal nicht................der wurde mir dann für richtig viel Geld per UPS nach Island nachgesandt.

Lutz

Hallo... ich danke abschließend ALLEN wertvollen Beiträgen, die MIR & dem MB 1013A Reisemobil & dem Reisehund XANTO geholfen haben, wieder FLOTT zu werden.

Ja, eine HAVARIE ist meist unvorhersehbar & das damit verbundene Gefahrenpotential auch. Es hilft in solch einem Moment: KÜHLEN KOPF BEWAHREN, SACHVERSTAND ANRUFEN (ALG!!!), RISIKO IN RUHE ABSCHÄTZEN.

Der Rest ist schnell erzählt: 1 Woche Fahrpause, Eigeninitiative bei der Besorgung von Ersatzteilen, professionelle Werkstatt, Gesamtkosten ca 750€. Wir sind wieder ON THE ROAD AGAIN & FAHREN ins 8. Jahr der Langzeitreise.

LG LO & XA

Ist doch alles gut.
Meine beiden defekten Wasserpumpen habe ich vorher schon gehört, bzw. sind sie bei der jährlichen Inspektion durch deutliches Spiel beim Wackeln am Lüfterflügel schon aufgefallen...

Ja, normal machen die vorm Totalausfall Geräusche wie eine klapprige laufende Kette.