Allrad-LKW-Gemeinschaft

laforcetranquille hat geschrieben: ↑

2018-03-12 15:54:30

Vor dem ersten Start am Gerät die Leitung lösen ujnd dann an der Pumpenseite mit ner grossen Einwegspritze Sprit reindrüecken bis es am anderen Ende rausläuft. So müsste der grösste Teil der Luft raus sein und sie anspringen.

Gruss Wim

campo hat geschrieben: ↑

2018-03-13 11:01:04

Hallo Marcel
Kerosin statt Diesel EN590
Was Hersteller davon sagen oder nicht sagen steht in die Bedienanleitungen.
Beobachte dabei auch das der eine Hersteller mehr kann oder nicht schreibt wie der andere
Ab und zu geht mal was frühzeitig kaputt und dann freue ich mich für unsere Wirtschaft

Meistens verwendet man Kerosin um wenig (oder keine?) Paraffin Flocken zu bekommen bei Tiefsttemperaturen.
Die Realität ist das Kerosin leicht höhere Brennwert hat in Vergleich zu Diesel.
Dadurch ist es eigentlich nur zugelassen um Kerosin an zu wenden bei Außentemperaturen unterhalb minus 10°C.
Bei höhere Umgebung Temperaturen kriegt man frühzeitiger Verschleiß von Brennkammer und Flammrohr.
Dieses steht nicht mehr in die heutige Bedien Anleitungen aber so habe ich es damals gelernt.
grtz Campo

laforcetranquille hat geschrieben: ↑

2018-03-17 11:35:01

Jau, genau so sowas habe ich gesucht....
Meine WW sitzt vorne unter der Schürze, Auspuffgeräusch geht ja aber das Ansauggeräusch..... Irgendwas zwischen brüllen und heulen und pfeiffen, je nach Betriebsmodus. Da kann man sich wirklich nur in der Wildniss mit hinstellen.
Kann man so was auch zur Auspuffdämpfung für einen Generator verwenden ? ( in Unterflurkiste verbaut)
Gruss Wim

meggmann hat geschrieben: ↑

2018-04-27 6:59:05

Oder gibt es inzwischen den oft angekündigten Höhenkit?

Veit M hat geschrieben: ↑

2014-12-15 11:56:49

So, es gibt erste Erfolgsmeldungen.

Die kleine Luftheizung (4KW) wurde erfogreich getestet.
Nach Verkabelung und Anschluß der Dieselversorgung kurz entlüftet und los ging es.
Erst mal ein Test mit voreingestellter Temperatur, lief problemlos. Danach test mit Leistungsstufen, lief auch super.
Die Heizung dann mal ein paar Stunden durchlaufen lassen auf kleinster Stufe. Ergebnis: Koffer schön warm.

Die Heizung läuft angenehm leise (vergleichbar mit einem leisen Kühlschrank, man hört nur ein leises Surren des Gebläses), eine Eberspächer oder Webasto macht es nicht besser (sehen ja auch mehr oder wneiger identisch aus).

Sehr gefallen hat mir das Bedienteil. Dieses hat drei Tasten und eine LED-Anzeige. Es kann zwischen drei Temperatursensoren ausgewählt werden (am Heizgerät, am Bedienteil (beide vorhanden) oder einem externen Fühler). Die Temperatur kann am Display digital eingestellt werden, ist etwas einfacher als mit dem Drehregler finde ich.
Sehr schön ist, daß die Heizung auch mit Leistungsstufen geregelt werden kann. Das Bedienteil zeigt dann eine Balkenanzeige und man kann die Heizleistung nach Bedarf einstellen. Das spart dann evtl. lästiges rauf und runter regeln oder an- und abschalten. Wenn man schlafen will sicher nicht unangenehm.
Die Heizung hat auch nicht mit irgendwelchen Fehlermeldungen genervt, liegt sicher auch am Konzept, da wo sie normalerweise eingesetzt wird muß sie einfach funktionieren, nicht einfach zu behebende Probleme können ja in einigen Gegenden durchaus schnell lebensgefählich werden.

So, nun noch kurz zur großen Wasserstandheizung.
Diese geht nur an oder aus und ist schon ein mächtiges Kaliber. Ist bei Vollast nicht so ganz leise aber bei der Leistung (15KW) auch nicht anders zu erwarten. Die Installation ist auch hier recht einfach zu realisieren und es ist alles dabei was gebraucht wird. Bei der Verschlauchung muß man aber aufpassen daß der Wasserkreislauf der Heizung auch gut entlüftet wird und der Strömungswiderstand nicht zu stark ansteigt. Wenn die Gefahl von geknickten Schläuchen besteht dann wohl besser ein paar Rohrbögen mit einbauen (18mm Kupferfittinge passen ganz gut). Auch sollte die zu erwärmende Wassermenge nicht zu klein sein. Die Heizung schaltet bei zu hoher Erwärmung von selbst ab und nach Abkühlung dann wieder selber ein.
Bei richtiger Verschaltung sicher gut zur Motorvorwärmung geeignet.
Inbetriebnahme und Einbau verliefen problemlos, auch hier ist die Elektronik sehr tolerant und nervt nicht mit Fehlermeldungen.

Ausstattung und Verarbeitung waren bei beiden Modellen recht gut. Alle Kabelbäume im Wellrohr und gute Komponenten.

Ciao

Veit