@ Nils,
neenee, Fahrradfahren im routinierten Alltag halte ich für unwürdig in einer quasi mal gut entwickelten Gesellschaft wie der hiesigen.
Habe ich zu Schul- und Institutszeiten z.T. mit 5km eine Strecke jahrelang zwangsläufig praktiziert, is' aber nix für mich, obwohl mir dabei auch immer gut warm geworden ist, auch bei -10°C im Winter, war nie ein Problem, gute Kleidung hilft! Aber mittlerweile sollen ja Fahrräder im Preis auch schon abgehoben sein und z.T. garnit lieferbar auf Monate hin.
Das Gute ist, ich könnte sogar mittlerweile an die Arbeit laufen. Mache ich aber nicht, weil sich fahren mit dem Auto für mich zeitlich mehr rechnet. Ich reduziere an anderen Stellen meinen CO²-Fußabdruck um ein Vielfaches. Weiterhin ÖPNV ist seit spätestens Corona hinfällig und vorher aber auch schon zu, sagen wir mal, schmutzig und auch schon nicht mehr tragbar gewesen, weil u.a. Whats-Appen der Fahrer:innen mit fragwürdiger Ausbildung während der Fahrt mit halbbesetztem Bus keine Seltenheit war. Da bringen mich keine 10 Pferde mehr rein. Gegen Spaß-Fliegerei-Verbot hätte ich auch nix einzuwenden, ich brauch's nicht.
@ a prospos Pferde,
und Gespanne,
das wäre noch zu überdenken. Wären wir dann in 10er Jahren des letzten Jahrhunderts angelangt. Ein wahrhaft seltsamer Schritt nach vorne.
Kutschefahren ist cool, aber auf Dauer? Nee und viel zu zeit- und pflegeintensiv in der Vor- und Nachbereitung.
@ Mark
wie schaut das denn thermisch aus, wenn man das AGR stilllegt? Somit kommt doch dann wesentlich mehr Sauerstoff in die Brennräume und die Bude magert ab und läuft heißer. Oder lassen sich diese Reiheneinspritzanlagen (OM601-603) dafür geeignet umrüsten? Kann sowas ein herkömmlicher Boschdienst oder sind die auf Standardabstimmungen eingeschränkt?
Frittenfett wird's immer geben und rappsende Landwirte auch.
Kam nicht die Tage die Meldung über die Ticker, dass Airbus mit Frittenfett als Treibstoff bereits probt?
Ist dann sogar klimaneutral, also wäre ein OM60x dann auch.
@ Wilmaaa
gutgut, andere Möglichkeiten erschlossen/erschließen sich mir nicht. Aber gut, dass wir das geklärt haben und unsere "durch die Blume" Andeutungen und "An-Piexen" beim Gegenüber angekommen sind. Ich für mich stelle uns beide diesbzgl. mal unter Beobachtung.
Was aber klar geworden sein sollte, dass ich Schattenspielern keinen mm Platz für Sticheleien lasse, gerade auch solchen nicht, die sich in einer gewissen vermeintlichen Sicherheit wiegen. Wer in den Wald reinruft, muss mit jedwedem Echo rechnen. Und gegen absichtliches Falschverstehen mancher User oder bezugloses Dahinantworten nur um des Widerspruchs willen ohne fachliches oder belegbares Argument, halte ich es wie Mark, der Klügere gibt solange nach, bis er der Dümmere ist. Wird bei mir nicht zutreffen. Gegenwind ist gewiss !!
Dass sich hier der ein oder andere beflügelt fühlt, sich bestimmt ins Fäustchen lacht, nach dem Motto: "Jetzt legt er sich mit dem Admin an, das ist sein Ende", geht mir sonstwo vorbei. Jene werden keinen Spaß ernten, diese Schubladen sind zwar müßig, aber bedienbar. Das hier jeder unterschiedliche Grundvoraussetzungen in diversen Bereichen mitbringt, ist mir wohl bewusst.
@ Nils,
Alteingesessene verdienen nur soweit Respekt, solange sie mindestens zu jenem Respekt fähig sind. Gibt immer wieder welche, die direkt bei Neuankömmlingen mangels eigenem fragwürdigen Status in ihrer Gruppe "abtasten was geht". Wenn sie dann aber den Schuß nicht hören, müssen sie mit Dauereinläufen rechnen, sind sie bei mir genau richtig. Gibt immer Mittel und Wege und da muss ich mich nicht immer gleich mit dem/der Admin/Mod auseinandersetzen, auch wenn mir davor nicht bang ist, wenn da einer drauf zählen sollte.
@ Mark nochmal,
jaha, Bremer T1 gibt es ja als 310D oder auch 410D oder auch 308d oder 408D mit jenen auf 2.3 und 2.9 aufgebohrten OM601 und OM602.
Die stehen bei mir auch noch auf diversen Beobachtungslisten.
Motor täte direkt passen, unschlagbare Zuladungsreserven für einen 3,5-Tonner, dazu Scheibenbremsen, ABS, sogar Allrad und HA-Sperre und kompakte Breite und Höhe und sogar als 5,88m Maxi-Kasten containertauglich und unter 6m-Fährenlängenlimit, aber dann halt auch schon 3,7m Radstand bei der geringen Bodenfreiheit. ABER halt eine Rostbeule und leider nur selbsttragendem Rahmen, wo auch schon Brüche aufgetreten sein sollen, Pistenfahrten auf Dauer eher riskant. Auch ist Verschränkung für guten Bodenkontakt stark eingeschränkt, dazu nur kleine Reifen möglich. Gute Basis ohen Mondpreise zu finden eher schwierig. Alternativ wäre noch eine T1 Doka anzudenken. Da könnte man mit viel Zuladungsreserve einiges an Schnick-schnack bzgl. Wohnbox zaubern. Hubdach oder Klappdach, Veranda, Auszüge, Mopedträger, etc. etc. ... udn obendrein billigst bei der Beschaffung. aber all zu oft natürlich runtergeritten.
UND, Bremer-Diesel nicht grüne Umweltplakette-tauglich ohne H-Kennzeichen.
Es soll KEIN Schnelleinsatzfahrzeug werden. Wobei ein T1 ja im Prinzip beides könnte, da die Langsamsten glaube schon bei ca. 110km/h oder so anfangen.
).
... obwohl... zum Spaß fliegen wird ja bald verboten... aber dann fährst du halt von Deutschland nach Новосибирск mit dem Fahrrad. Da bist du beschäftigt und bleibst fit. Ist auch gut fürs Klima... hab gehört das ist grad voll im Trend. 
oder 
