Allrad-LKW-Gemeinschaft

magboehm hat geschrieben: ↑

2021-02-10 13:33:10

Auch von meiner Seite ganz klares Daumen Hoch für Auspuff nach oben - nach unten würde ich Ihn aus genannten Gründen wie Staubentwicklung, Rücksicht am Camping-/Lagerplatz sowie im Strassenverkehr (Radfahrer!) und auch wegen Wasserdurchfahrten nicht machen.

Und wie auch schon erwähnt: Es sieht einfach mega cool aus

Ja, aus Sicherheitsgründen geht mein Auspuff nach rechts weg. Das hält Fahrradfahrer aus dem Gefahrenbereich fern....

Du bist einfach ein echter Menschenfreund!

Gruß Marcel

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 13:25:18

Und wenn die Bremsscheibe blau ist oder der Reifen sich auflöst (ist mir beim Motorrad schon 3 mal passiert) weil du nix gemerkt hast, dann schmeißt Du sie weg. Kannst Du ja alles gerne machen

Das merk ich am Handrücken, dafür brauche ich weder n Infrarotthermometer noch ne Wärmebildkamera ^^

meggmann hat geschrieben: ↑

2021-02-10 16:12:38

Du bist einfach ein echter Menschenfreund!

Gruß Marcel

Jo... wobei ich den alten Dieselmock viel lieber mag... auch als Radfahrer
Wenn die neuen Karrren mit Pipi in der Halle laufen merkt man das erst viel zu spät am Kopfweh... bei den alten geht man irgendwann freiwillig raus...

Wenn das Überdruckventil abbläst gibts mehr Staub. Die Abgasfahne kann man bei den high pipes sehr wohl sehen...
... ab Mintue 3: https://www.youtube.com/watch?v=OyZauzCnwu4 ... ist auch schön anzuhören der CAT Motor


Gruß vom Nils

Mark86 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 16:14:11

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 13:25:18

Und wenn die Bremsscheibe blau ist oder der Reifen sich auflöst (ist mir beim Motorrad schon 3 mal passiert) weil du nix gemerkt hast, dann schmeißt Du sie weg. Kannst Du ja alles gerne machen

Das merk ich am Handrücken, dafür brauche ich weder n Infrarotthermometer noch ne Wärmebildkamera ^^

Ich stell mir das grade vor, wie Du während der Fahrt am Fahrzeug hängst und den Reifendruck und die Temperatur mißt, während ein Backstein auf dem Gas liegt und das Lenkrad mit nem Strick festgebunden ist Also ich bin da nicht so mutig und benutze lieber Sensoren. Bin ja schließlich nicht Mad Max

Und wie viele Reifendruckkontrollsysteme, Temperatursysteme & Co hast du verbraucht, bist du mal nen Reifenschaden oder n Radlagerschaden gefunden hast, den ich nicht gefunden habe?
Als ob der Kram ewig halten würde ^^

Meins hat 21€ gekostet und mir einmal den Arsch gerettet (beim LKW) - finde ich gar nicht so schlecht die Quote.


Beim Moped hatte ich keins - fühlt sich doof an bei 170 mit 2 Personen.

Gruß Marcel

So kann das aussehen, wenn man keine Druckkontrolle hat Das war mal ein Schlauch, aber da war auch der Mantel geschmolzen. Aber wer lieber Hand auflegt, der kann das gerne machen

Jammerlappen, sterbt gefälligst wie Männer .....

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:31:55

Jammerlappen, sterbt gefälligst wie Männer .....

Wer könnte Dir da widersprechen?
Ich versuch‘s dann beim nächsten mal.

Gruß Marcel

meggmann hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:35:22

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:31:55

Jammerlappen, sterbt gefälligst wie Männer .....

Wer könnte Dir da widersprechen?
Ich versuch‘s dann beim nächsten mal.

Gruß Marcel

Lass dir ruhig noch Zeit damit ,....... nur glaubt nicht dass euch irgendwelche Helferlein generell vor solchem Ungemach bewahren können .

Gruß

Oliver

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:41:58

meggmann hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:35:22

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:31:55

Jammerlappen, sterbt gefälligst wie Männer .....

Wer könnte Dir da widersprechen?
Ich versuch‘s dann beim nächsten mal.

Gruß Marcel

Lass dir ruhig noch Zeit damit ,....... nur glaubt nicht dass euch irgendwelche Helferlein generell vor solchem Ungemach bewahren können .

Gruß

Oliver

Grundsätzlich nicht. Aber wenn mich so ein Spielzeug vor dem schleichenden Druckverlust gewarnt hätte, dann hätte ich es nicht erst beim Totalausfall mit 80 neben einem russischen LKW gemerkt und wäre 5 Minuten vorher rechts ran gefahren. Ich gebe allerdings zu, dass das natürlich weit weniger abenteuerlich gewesen wäre

Ich möchte das Thema nicht vertiefen, aber es hat Zeiten gegeben, da haben Motorradfahrer am verhalten des Mopeds gemerkt , wenn ein schleichender Plattfuß auf dem Weg war .......... und zwar bevor der Reifen geflogen ist .
Aber das ist hier nicht das Thema .

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:52:35

Ich möchte das Thema nicht vertiefen, aber es hat Zeiten gegeben, da haben Motorradfahrer am verhalten des Mopeds gemerkt , wenn ein schleichender Plattfuß auf dem Weg war .......... und zwar bevor der Reifen geflogen ist .
Aber das ist hier nicht das Thema .

Stimnt, da hätte es auch nicht geholfen - war ein Platzer. Und ja man merkt einen schleichenden Plattfuß beim Motorradfahren - außer man fährt sehr schnell (deutlich über 250) - da merkt man erst das Peng - aber nur sehr kurz....

Gruß Marcel

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:52:35

Ich möchte das Thema nicht vertiefen, aber es hat Zeiten gegeben, da haben Motorradfahrer am verhalten des Mopeds gemerkt , wenn ein schleichender Plattfuß auf dem Weg war .......... und zwar bevor der Reifen geflogen ist .
Aber das ist hier nicht das Thema .

Auf ner russischen Piste mit Gepäck auf der Karre? Wir hatten da in der Gruppe 3 Platten hinten und keiner hats frühzeitig gemerkt. Aber das waren natürlich alles keine alten Hasen, so wie früher. Aber ist wirklich O.T.

Mark86 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 13:22:23

Und ich habe die Sensoren schon getauscht.

Und ich hab mit nem Glas Rotwein aufm Strand in Brasilien gesessen
... wenn mich der Druck interessiert trete ich mitm Fuß vor, fertig.

Bist a Fuchs .... geeichter Cowboystiefel .....


Gruß, Wombi

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:30:54

10382517_10152550208331913_5919730849396781325_o.jpg

So kann das aussehen, wenn man keine Druckkontrolle hat Das war mal ein Schlauch, aber da war auch der Mantel geschmolzen. Aber wer lieber Hand auflegt, der kann das gerne machen

Um Himmels Willen, wie schafft man denn das? Bei 40 Grad mit überladenem Moped und zu niedrigem Luftdruck mit 220 Plus auf der Bahn dem Vordermann hinterher gefahren?

Aber okay, für Leute, die kein Gefühl im Hintern haben, hat die Industrie Druckkontrolle erfunden ....

Trotzdem wäre interessant, wie Dir das passiert ist.....

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:31:55

Jammerlappen, sterbt gefälligst wie Männer .....

Äh, bist Du jetzt ein Mann oder eine Memme, weil Du noch lebst.

Philosophie zu nächtlicher Zeit überfordert mich anscheinend

advi hat geschrieben: ↑

2021-02-11 1:33:50

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:30:54

10382517_10152550208331913_5919730849396781325_o.jpg

So kann das aussehen, wenn man keine Druckkontrolle hat Das war mal ein Schlauch, aber da war auch der Mantel geschmolzen. Aber wer lieber Hand auflegt, der kann das gerne machen

Um Himmels Willen, wie schafft man denn das? Bei 40 Grad mit überladenem Moped und zu niedrigem Luftdruck mit 220 Plus auf der Bahn dem Vordermann hinterher gefahren?

Aber okay, für Leute, die kein Gefühl im Hintern haben, hat die Industrie Druckkontrolle erfunden ....

Trotzdem wäre interessant, wie Dir das passiert ist.....

Mit 80 auf ner russischen Piste mit Gepäck auf der Karre steht doch oben :P

Darf ich als Newby mal fragen, wie sich das Generell verhält, wenn der Auspuff bei Wasserfahrt unter Wasser kommt?

Mein Sprinter-"Derivat" Sprinter 515 Doka-Sattelzugi hat den Topf in etwa mittig unter hängen, Auspuffendrohr zeigt nach unten.
Schwarz ist unter der Kutsche nix, und mit dem Möbelauflieger hat das Motörchen schon gut zu tun.
Das Staub-Puste-Argument zieht aber, finde ich.

Gruß
Sven

Christian_S hat geschrieben: ↑

2021-02-11 2:09:58

Darf ich als Newby mal fragen, wie sich das Generell verhält, wenn der Auspuff bei Wasserfahrt unter Wasser kommt?

So lange der Motor läuft, macht das im Normalfall nix.

Servus Christian,

Christian_S hat geschrieben: ↑

2021-02-11 2:09:58

Darf ich als Newby mal fragen, wie sich das Generell verhält, wenn der Auspuff bei Wasserfahrt unter Wasser kommt?

So lange (solange?) der Abgasstaudruck > Gegendruck der Wassersäule passiert da nix.
Machst Du dann aber den Motor aus, kann es passieren, dass
A) Wasser über den Auspuff in den Brennraum läuft
B) der Motor nicht mehr startet da zu viel Gegendruck (unwahrscheinlich)

Lass' die Kiste einfach im Wasser laufen, mehr wie lustig blubbern tut's idR nicht.

Beste Grüße
Florian

Moin, einer meiner Gründe für Auspuff nach oben

https://www.youtube.com/watch?v=5_SuvKYi9Ko

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 23:25:32

OliverM hat geschrieben: ↑

2021-02-10 22:52:35

Ich möchte das Thema nicht vertiefen, aber es hat Zeiten gegeben, da haben Motorradfahrer am verhalten des Mopeds gemerkt , wenn ein schleichender Plattfuß auf dem Weg war .......... und zwar bevor der Reifen geflogen ist .
Aber das ist hier nicht das Thema .

Auf ner russischen Piste mit Gepäck auf der Karre? Wir hatten da in der Gruppe 3 Platten hinten und keiner hats frühzeitig gemerkt. Aber das waren natürlich alles keine alten Hasen, so wie früher. Aber ist wirklich O.T.

Das spricht nicht für euch.....

Wombi hat geschrieben: ↑

2021-02-11 0:57:59

Mark86 hat geschrieben: ↑

2021-02-10 13:22:23

Und ich habe die Sensoren schon getauscht.

Und ich hab mit nem Glas Rotwein aufm Strand in Brasilien gesessen
... wenn mich der Druck interessiert trete ich mitm Fuß vor, fertig.

Bist a Fuchs .... geeichter Cowboystiefel .....


Gruß, Wombi

Aldiletten, Wombi. Aldiletten. Echte Trucker fahren in Aldiletten...

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-02-09 22:30:51

Mark86 hat geschrieben: ↑

2021-02-09 21:40:58

Was sind denn 4 Grad???
Nonsens...

Lieber Mark

Schon mal was von Reifentemperatur-Sensoren oder IR-Kammeras gehört? Ein Unterschied von 20% zwischen 20° und 24° sind schon keine Peanuts. IdR. lese ich deine Beiträge ja mit interesse, aber oft sind Sie auch ziemlich unquallifiziert

Sorry um das nochmal aufzugreifen, aber dem Material ist unsere "willkürliche" Celsius-Skala völlig egal... korrekt wären 293,15/297,15 = 1.4% Abweichung, und wenn das einen Unterschied machen würde, würden wir alle nurnoch auf der blanken Felge rumeiern

Öhm...
Und wie verhalten sich Deine Reifen dann bei 0°Kelvin?
Meines Erachtens kannst Du diesen Ansatz nicht ernsthaft verfolgen, denn Reifen werden nun mal für ein bestimmtes Einsatzspektrum gebaut.
Begrenzende Faktoren sind hier Druck, Temp. und Belastung.
Und innerhalb des vom Herstellers vorgesehenen Spektrums kannst Du Dich bewegen.
Und, nein, ein Hersteller von LKW- oder sonstigen Reifen sieht mit Sicherheit nicht vor, das der Reifen im Bereich von 0° bis 2XX° Grad Kelvin eingesetzt wird.
Daher ist meines Erachtens Dein Ansatz zur Ermittlung der prozentualen Abweichung nicht korrekt.
Aber sorry, das führt jetzt weit weg von der Fragestellung.
Wie oben schon geschrieben, ich würde den Auspuff seitlich hinter dem Hinterrad rausführen oder nach oben. Nicht nach unten.
Gruß
Sven

rotertrecker hat geschrieben: ↑

2021-02-13 10:53:45

Wie oben schon geschrieben, ich würde den Auspuff seitlich hinter dem Hinterrad rausführen oder nach oben. Nicht nach unten.
Gruß
Sven

War mir zu teuer, zu viele Teile und Staukisten im Weg. Dafür musst du ja nen Bogen über die Hinterachse machen...

rotertrecker hat geschrieben: ↑

2021-02-13 10:53:45

Wie oben schon geschrieben, ich würde den Auspuff seitlich hinter dem Hinterrad rausführen oder nach oben. Nicht nach unten.

Die meisten Behörden-LKW (Feuerwehr, THW, BGS, ...) die ich kenne, haben doch sowieso eine Spezial-Auspuffanlage mit Mündung nach hinten oder ganz hinten seitlich raus.

Ich habe die nach dem Kauf meist recht schnell durch die Standard-Abgasanlage ersetzt, weil
- die Teile dafür sehr speziell und entweder teuer oder nicht zu bekommen sind
- die Anlagen sehr kompliziert und lang werden (Extrembeispiel ex-BGS-Kurzhauber: kommt von der linken Motorseite, geht zur rechten Fahrzeugseite, dort hängt der Auspufftopf, dann gehts zurück zur linken Fahrzeugseite, dann im Bogen über die Hinterachse, dann hinten raus. Die Serienausführung ist komplett links: Motor - Auspufftopf - Endrohr vor dem HInterrad)
- die große Abgasanlage wertvollen Platz unterm Auto wegnimmt (für Staukästen, Tanks, Druckluftkessel usw.)

Pirx