Allrad-LKW-Gemeinschaft

Chris_G300DT hat geschrieben:[...]
Werkzeug:
[...]
Pfeile (1x flach + 1x rund)
[...]

Wen willst du denn waidwund schiessen?

Oder meintest du Feilen?

SCNR
Gruss
Marco

MassivesAlteisen hat geschrieben:

Chris_G300DT hat geschrieben:[...]
Werkzeug:
[...]
Pfeile (1x flach + 1x rund)
[...]

Wen willst du denn waidwund schiessen?

Oder meintest du Feilen?

SCNR
Gruss
Marco

Stimmt, Dankeschön.

DOT 3 Bremsflüssigkeit und allenfalls Kupplungsgeber und -nehmer,
fallen gerne aus, wenn sie nach langer Lebensdauer das erste Mal (ein)frieren.

Fragestellung:
Muss diese unglaublich lange Liste an Ersatzteilen und Werkzeugen wirklich sein?
Im Zeitalter des Internet bekomme ich fast jedes Ersatzteil in kurzer Zeit fast überall hin.
Werkzeug: 3/8 +1/4 +1/2" Ratsche kann man mitnehmen, ich würde die 1/4 weglassen. Dafür ein Steckschlüsselsatz.
Was ich immer mache: Ich nehme Werkzeug ins Auto, dass sich bei Reparaturen bewährt hat. seit gestern ist das ein 8mm kurzer Gabelschlüssel fürs Gasgestänge.
Aber ein Ersatzteil für die Thetford Toilette? Da scheisse ich in den Wald und gut. das muss nicht mit.
Keilriemen ja, Panzertape, Tetrapack und Alufolie auch. Bei den Bremsrohren bin ich nicht sicher, aber würde behaupten zur Not taugt der Anhängerkreis als Ersatzteilspender oder?
Und so kann man das sicherlich etwas strippen, damit die Frau auch noch Schminkzeug reinbekommt wenn Papa fertig geladen hat.
Früher mit dem Chevy Blazer im Offroadeinsatz hatten wir noch Flickzeug aus Norwegen dabei, damit wurden die Reifen meist fit.
Kreuzgelenk und netter Einwohner mit Presse und schon ist die Welle wieder fit.
Und so weiter.
Den ganzheitlichen Ansatz kenne ich auch und schweife da auch immer wieder mal hin, bremse mich aber dann beim dritten Lumpen und beim zweiten Ölkanister.
Ich bin wiegesagt auch schon mit einem 60 Jahre alten Geländewagen auf Reisen gewesen, und mit 25 Jahre alten Amis.
Da geht eh weniger kaputt wie mit neuen Autos. Wobei bei denen meist ein Fehlerspeicherlöscher alles repariert :-)

chevyuser hat geschrieben: ↑

2018-04-03 22:29:24

Fragestellung:
Muss diese unglaublich lange Liste an Ersatzteilen und Werkzeugen wirklich sein?
Im Zeitalter des Internet bekomme ich fast jedes Ersatzteil in kurzer Zeit fast überall hin.

Nö muss nicht sein, das ist individuell. Wer nicht damit umgehen kann oder nur in Gebieten mit guter Infrastruktur unterwegs ist und auch mal ein paar Wochen auf ein Teil warten kann, der nimmt einfach nur ne Kreditkarte mit und fertig.

chevyuser hat geschrieben: ↑

2018-04-03 22:29:24

Keilriemen ja, Panzertape, Tetrapack und Alufolie auch. Bei den Bremsrohren bin ich nicht sicher, aber würde behaupten zur Not taugt der Anhängerkreis als Ersatzteilspender oder?

Um es mit deinen Worten zu sagen: Nein taugt nicht.
Schau dir mal das EU Bremsschema aus der Fahrschule an, dann wird auch klar wieso.

chevyuser hat geschrieben: ↑

2018-04-03 22:29:24

Aber ein Ersatzteil für die Thetford Toilette? Da scheisse ich in den Wald und gut. das muss nicht mit.

Wie gesagt, das ist individuell. Bei uns ist besagter Mechanismus mal im Urlaub kaputt gegangen. Da er sehr fragil wirkt und aus Plastik ist, ist er als Reserve dabei.
Mit der Zeit gewöhnt man sich auch an den gewohnten Komfort. Da möchte man vielleicht nicht auf den Luxus des eigenen Throns verzichten. Könne ja, aber wollen nein.

chevyuser hat geschrieben: ↑

2018-04-03 22:29:24

Früher mit dem Chevy Blazer im Offroadeinsatz hatten wir noch Flickzeug aus Norwegen dabei, damit wurden die Reifen meist fit.
Kreuzgelenk und netter Einwohner mit Presse und schon ist die Welle wieder fit.
Und so weiter.

Früher war alles Besser, sogar die Zukunft.

Gruß
Chris