Allrad-LKW-Gemeinschaft

Gibts alles aber die Preise:
http://catalogues.jost-world.com/rockin ... -75-2.html

Edit:
Oder einfach die originale runter und für oben (ohne Loch für Ahk) eine aus St52 abkanten. Seitenplatten auch aus St52.

Oh....
uns reichen die 3,5 to.
die originale sollte einfach bißchen runter, gibt es da was? reichen paar cm. für den lkw anhänger ist die Höhe kein Problem, nur der steht eigentlich nur.
grüße anja

Hallo Anja,

an sich ist doch alles schon gesagt. Besorg' Dir eine Traverse mit entsprechender Kupplungsaufnahme und entsprechende Seitenplatten und spax' es unter den Rahmen. Vorher mit dem TÜVer absprechen. Ob das allerdings billiger und einfacher wird, als ein Standard-Westfalia-Anhängebock, sei dahingestellt.

Gruß
Uwe

Pirx hat geschrieben: ↑

2017-12-21 13:18:52

Pirx

Hallo zusammen,
ich hole den alten Thread noch einmal hoch weil ich genau so eine Traverse für meinen Magirus 130D7 suche.
Hat jemand eine Idee welche da passt bzw. wo man so etwas beschaffen könnte?

Hintergrund: mit meinem 2-achs Anhänger ist der Anstellwinkel der Deichsel schon relativ steil und ich würde gerne mit der großen Ringfeder Kupplung etwas runter kommen.
Eingetragene Anhängelast habe ich aktuell 8,5 Tonnen und das sollte auch so bleiben.

Natürlich sind auch andere Ideen willkommen wie ich mit der Kupplung runter komme.
Da ich eine LOF Zulassung habe bin ich bei der Gestaltung relativ frei, d.H. Unterfahrschutz kann eingentlich weg.

Vielen Dank im Voraus.

Schneller und einfacher lässt sich das Höhenproblem wahrscheinlich mit einer gekröpften Zugdeichsel am Anhönger lösen.
LG.Sico

Habe ich auch schon überlegt aber der Anhänger sollte ja an den anderen Fahrzeugen auch noch passen.