Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hab da auch mal ne Frage will gerne meinen om352 gegen ein om352A tauschen und habe den Motor schon , der mit dem grossen Turbo oben , hat das schon mal jemand gemacht ?
Ist nur wegen Ölverbrauch und weil lange Achse reinkommt deshalb dachte ich an etwas mehr Drehmoment !!

Bin für jede Info dankbar

Hallo,

hätte auch noch einen Krümmer um zu schweißen, allerdings einen OM 366 im U 417.106
Ein Bekannter heizt die Teile in einem Gasbeton-Gehäuse, "er nennt es Ofen " über eine Nacht langsam auf ca 260° auf und verschweißt das Teil, anschließend wird das Teil in gleicher Weise wieder abgekühlt.
Aber vielleicht sollte ich eine Anonce " ONS mit Dame mit Schweißkenntnissen gesucht" aufgeben. Müste doch locker in einer Nacht zu erledigen sein. Muß ja keine Liebe auf ewig sein, nur der Krümmer sollte ewig halten.

Um die Sache zu einem Holly / Bollywood Abschluss zu bringen.

Den passenden Krümmer der Träume gibt es unter der Nummer

A 352 14 02 709 zum Spaßpreis von 512,89€ inkl. Mwst.

Jochen

Pirx hat geschrieben: Es gibt im Kurzhauber (!) folgende OM352A-Versionen:
- 150 PS = OM 352 A I, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), keine Kolbenbodenkühlung, 80er Einspritzpumpe, 412 Nm
- 156 PS = OM 352 A II, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), keine Kolbenbodenkühlung, 80er Einspritzpumpe, 412 Nm
- 168 PS = OM 352 A V, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 471 Nm
- 168 PS = OM 352 A V, seitlicher kleiner Turbolader von KKK oder Garret, mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 490 Nm

Neue Variante: OM 352 A IV, was ist denn das schon wieder für eine Version? Habe gerade Papiere von einem Feuerwehrfahrzeug (71er 1113B) zugefaxt bekommen, die leider kaum zu lesen sind (auch nicht die PS-Zahl).

Weiß zufällig jemand, an wen ich mich bei Mercedes wenden kann, wenn ich das Datenblatt zu einem Fahrzeug haben möchte? Gibt es da einen Ansprechpartner (über eine HP, per Mail oder Telefon)?

gucksu postfach aller...

nochmal anrufen, brief erst hochkopieren dann faxen...

dann klappst auch mit dem lesen....

wayko hat geschrieben:

Pirx hat geschrieben: Es gibt im Kurzhauber (!) folgende OM352A-Versionen:
- 150 PS = OM 352 A I, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), keine Kolbenbodenkühlung, 80er Einspritzpumpe, 412 Nm
- 156 PS = OM 352 A II, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), keine Kolbenbodenkühlung, 80er Einspritzpumpe, 412 Nm
- 168 PS = OM 352 A V, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 471 Nm
- 168 PS = OM 352 A V, seitlicher kleiner Turbolader von KKK oder Garret, mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 490 Nm

Neue Variante: OM 352 A IV, was ist denn das schon wieder für eine Version? Habe gerade Papiere von einem Feuerwehrfahrzeug (71er 1113B) zugefaxt bekommen, die leider kaum zu lesen sind (auch nicht die PS-Zahl).

Weiß zufällig jemand, an wen ich mich bei Mercedes wenden kann, wenn ich das Datenblatt zu einem Fahrzeug haben möchte? Gibt es da einen Ansprechpartner (über eine HP, per Mail oder Telefon)?

Hallo wayko!

Hmm, in meinen Unterlagen steht das von Dir zitierte so drin. Ich habe mich aber schon immer gefragt, weshalb man zwei unterschiedlich starke Motoren mit der selben Bezeichnung (OM 352 A V) versehen hat, wo man doch sonst für jede Kleinigkeit die anders ist einen neuen Namen vergeben hat.

Ich könnte mir also vorstellen, daß dieser hier:

- 168 PS = OM 352 A V, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 471 Nm

in Wirklichkeit der gesuchte OM 352 A IV ist. Dann wäre in den Unterlagen halt mal ein Schreibfehler passiert und keiner hat's gemerkt.

Pirx

Hallo Pirx,

ich habe jetzt mal die Papiere in lesbarer Form vorliegen. Um die Sache noch mehr zu "verwirren", ist der Motor mit 160PS in den Originalpapieren eingetragen.

Ein Forenmitglied (hallo Roman *wink*) meinte, das sei ein sehr seltener Geheimmotor mit Photonenantrieb, da er in seinen Unterlagen auch nur den A III und den A V finden kann, aber keinen A IV. Der Meinung mit dem Photonenantrieb will ich mich aber derzeit nicht unbedingt anschließen.

Vielleicht bekomme ich mehr raus, wenn ich das Fahrzeug besichtige (spätestens in 2,5 Monaten) bzw. wenn ich mir das Datenblatt von Mercedes geholt habe. Gibt es eigentlich eine Zentrale Stelle, wo man die Datenkarte anfordern kann, oder geht das (nur) über den regionalen Stern-Betrieb?

Viele Grüße
Wayko

wayko hat geschrieben:wenn ich mir das Datenblatt von Mercedes geholt habe. Gibt es eigentlich eine Zentrale Stelle, wo man die Datenkarte anfordern kann, oder geht das (nur) über den regionalen Stern-Betrieb?

hi Clemens,

es geht wenn überhaupt nur über den regionalen stern, evtl. weigern die sich weil Du nicht "besitzer" des fzg. bist.
also am besten so tun als ob...

unwissender hiesebammel hat geschrieben:Der Meinung mit dem Photonenantrieb will ich mich aber derzeit nicht unbedingt anschließen.

achso, erst gott und die welt verrückt machen und dann in eingleisig verkrustetem längst überholtem physikverständnis
hängenbleiben. pah! kennst Du Hagbard Celine nicht ?, der mann mit dem goldenen u-boot ?
unwahrscheinlichkeits-drive ist Dir dann auch ein fremdwort schätze ich...



wäre es denkbar das die feuerwehren ein bischen am rädchen gedreht haben und dann die (geringe) mehrleistung haben eintragen lassen? ich habe einen om 352 A (warmluft) rumstehen der mir auch mit 160 ps angepriesen wurde, stammt aus 1113 b ~ 1970...oder handelt es sich einfach um "randunschärfen" die in die papiere übernommen wurden...?

pirx hat geschrieben:- 168 PS = OM 352 A V, obenliegender Eberspächer-Turbo (damals "Frischluftgebläse" genannt), mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 471 Nm
- 168 PS = OM 352 A V, seitlicher kleiner Turbolader von KKK oder Garret, mit Kolbenbodenkühlung, 90er Einspritzpumpe, 490 Nm

pirx könnte natürlich auch recht haben, im vergleich zum kleinen turbo müsste man allerdings bei baugleichen motoren den verminderten ladedruck des e-turbos durch einstellmaßnahmen an der esp ausgleichen ?
aber 2 x falsch im den unterlagen? ps + bezeichnung ?

die online epc behauptet übrigends dass der motor (motornummer eingegeben) nur 156 ps hat!

grüsse roman

roman-911 hat geschrieben: wäre es denkbar das die feuerwehren ein bischen am rädchen gedreht haben und dann die (geringe) mehrleistung haben eintragen lassen? ich habe einen om 352 A (warmluft) rumstehen der mir auch mit 160 ps angepriesen wurde, stammt aus 1113 b ~ 1970...oder handelt es sich einfach um "randunschärfen" die in die papiere übernommen wurden...?

Lt. Orignalbrief wurde da nichts nachgetragen, sondern steht "ab Werk" so drin. Vermutlich dürfte es aber egal sein und tatsächlich Richtung Randunschärfe gehen. Erst bei einer eingetragenen Leistung (deutlich) über 168PS wäre es wirklich spannend geworden.

Datenkarte habe ich mittlerweile online beantragt, hab eine passende Mailaddy gefunden. "Geeignete" Formulierung und die Briefkopie (ohne Halter), mal sehen was kommt.

Edit hat das Zitat repariert...

wayko hat geschrieben:hab eine passende Mailaddy gefunden

mein postfach ist leer?????
tu doch mal was rein...

grüsse roman

Pirx hat geschrieben:Hier mal ein Bild vom obenliegenden Lader:

Wegen der Abschaltung meiner Homepage ist das Bild umgezogen. Hier mit neuem Link:



Pirx

Hallo!
Hatte ich schoneinmal gepostet, scheint noch da zu sein.
wenn ich nicht genau so einen Motor als Reserve stehen hätte würde ich mir den kaufen.
Andere Pumpe rein und los!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-223-2654
Gruß aus dem schönen und saukalten Moers

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Ich hoffe das klappt jetzt

Hallo,

anbei ein paar Bilder eines THW Kippers mit 168 PS Motor. Nur mit einem Motortausch ist es wohl nicht getan, der ganze Ansaug ist auch anders und bestimmt auch die eine oder andere Kleinigkeit...

Stefan

Pirx hat geschrieben:

Pirx hat geschrieben:Hier mal ein Bild vom obenliegenden Lader:

Wegen der Abschaltung meiner Homepage ist das Bild umgezogen. Hier mit neuem Link:



Pirx

Und weil man ja sonst nichts zu tun hat, noch einmal ein neuer Link zum Bild. Dropbox kann ich übrigens nicht wirklich empfehlen, die ändern ständig Ihre Links zu meinen Daten.

https://www.dropbox.com/s/j9fj1319443ox ... A.jpg?dl=0

Pirx