Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ja, dann weist du ja jetzt das meiner frostfrei, einsatzbereit ist und wie. Kommen sicherlich noch andere meinungen und erfahrungen, mach was draus und berichte am schluss selbst

Seapilot hat geschrieben:mag alles sein. Ich will das auch nicht vertiefen. Mir ging es darum zu erfahren ob es noch andere gibt die ihr Fahrzeug im Winter quasi einsatzklar halten, und wenn ja wie sie es frostsicher halten.

Beheizte Halle :-D

--max

Wenn man nicht vor hat, "alarmmäßig" innerhalb von fünf Minuten loszufahren, dann Wassertanks leeren und vor Abfahrt halt auffüllen.

Wir haben eine Halle, im Moment steht der Laster draußen und der Traktor drin, aber unser Rudimentärausbau braucht eh keine besonderen Maßnahmen.

Beheizte Halle ist natürlich der megaluxus. Ganz in der Nähe gibt es bei mir eine große Halle die an WoMo , und Oldtimer Besitzer vermietet wird. Beheizt, mit WLAN, Toilette,Strom und Kameraüberwachung per Webcam. Nur leider z Zt ausgebucht. Stehe auf der Warteliste.

Zumindest Tanks leeren wäre sicher eine Option, aber es bleibt doch auch Restwasser in den Leitungen und Abflüssen. Und das jedesmal mit Druckluft o.ä. komplett zu entfernen ist doch aufwändig. Also muss
trotz leerer Tanks Frostschutz betrieben werden.
Wenn alles läuft wie geplant, dann will ich den LKW am 28.1. abholen. Dann mit einer ersten Übernachtung nach Hause. Dort bleibt er dann bis ich am 11.2. nach Österreich fahre stehen.
Mal sehen ob die Übergabe am 28.1. auch klappt. Bis Gestern waren die Recaros noch nicht geliefert,
der Gutachter für die Versicherung noch nicht da, und die Inbetriebnahme durch Whisperpower noch offen.

Knut

Seapilot hat geschrieben: und Kameraüberwachung per Webcam.
Knut

Dann würd ICH mich schon mal nicht reinstellen- Kein Bock daß die Welt weiß, wann mein Wagen zu Hause steht....

Restwasser in kunststoffschläuchen und druckpumpe ist im winter meist egal...

marylin hat geschrieben:

Seapilot hat geschrieben: und Kameraüberwachung per Webcam.
Knut

Dann würd ICH mich schon mal nicht reinstellen- Kein Bock daß die Welt weiß, wann mein Wagen zu Hause steht....

Ob die Welt sich derart für mich oder Dich interessiert ? Erstens ist der Zugang zur Cam auf die berechtigten User beschränkt, und Zweitens ist die Bude Alarmgesichert. Die Webcam ist wohl Hauptsächlich der Oldtimerfraktion geschuldet die ihr Schätzchen so immer ansehen können ohne vor Ort zu sein. Für mich wäre die Heizung, und der vorhandene Strom das Kriterium.

Knut

Das wirst spätestens dann erfahren, wenn Du ne Tankquittung einreichst, mit dem Datum an dem Dein Wagen unter der Kamera stand.
Das Finanzamt hat mehr Mitarbeiter mit der Überwachung des Internets als in der Steuererklärungsabteilung angestellt....
PS: Ich arbeite bei so was Ähnlichem

Ist wieder klar... Wo steht denn das jeder ohne Passwort zugriff auf die cam hat?
Wo steht denn das er Steuerbetrug begehen will?

Was bitte soll das Finanzamt ein Interesse an meinem LKW haben?

Nur wenn du auf die Idee kommst, dein Hobby steuerlich ab zu setzen, sprich Steuerbetrug begehst...

Hallo,

marylin hat geschrieben:Das wirst spätestens dann erfahren, wenn Du ne Tankquittung einreichst, mit dem Datum an dem Dein Wagen unter der Kamera stand.
Das Finanzamt hat mehr Mitarbeiter mit der Überwachung des Internets als in der Steuererklärungsabteilung angestellt....
PS: Ich arbeite bei so was Ähnlichem

in solchen Punkten wird sich das Finanzamt nicht mal so eben in ein vernünftig abgesichertes Netzwerk reinhacken. Das gäbe eine interessante Diskussion mit dem Datenschutz, aber das dürfte hier wohl etwas zu weit führen. Abgesehen davon würde ich die Installation mit der Kamera, die so leicht gehackt werden kann, dann auch mal hinterfragen wollen.

Grüße

Marcus

Seapilot hat geschrieben: Zumindest Tanks leeren wäre sicher eine Option, aber es bleibt doch auch Restwasser in den Leitungen und Abflüssen. Und das jedesmal mit Druckluft o.ä. komplett zu entfernen ist doch aufwändig.

Hallo,

da ich darauf auch keine Lust mehr hatte, habe ich dieses Jahr mal Frostschutzmittel ausprobiert:
http://www.fritz-berger.de/product/2208 ... Gwod5_kBFw

Das ging schnell und unkompliziert. Ich habe zwei Kanister benötigt, Preis lag bei 9 Euro/Stück. Mal sehen, ob ich den Geschmack problemlos wieder aus den Leitungen bekomme...

Grüße

Olli

Na was ich ich von nem vollen Tank, wenn ich das Frostschutz- Zeug nicht saufen kann??????
Dann hau ich ja lieber Alkohol dazu- das ist wenigsten noch notfalls trinkbar

marylin hat geschrieben:Na was ich ich von nem vollen Tank, wenn ich das Frostschutz- Zeug nicht saufen kann??????
Dann hau ich ja lieber Alkohol dazu- das ist wenigsten noch notfalls trinkbar

Ah darum die Angst vor Webcam und Finanzamt.
Sind ja fast schon skandinavische Dimensionen

marylin hat geschrieben:Na was ich ich von nem vollen Tank, wenn ich das Frostschutz- Zeug nicht saufen kann??????

Der Frostschutz macht natürlich nur dann Sinn, wenn man im Winter nicht im Fahrzeug wohnen will. Die Tanks wurden vorher natürlich entleert. Die Erleichterung besteht darin, das man das Leitungssystem nicht aufwändig entleeren muss....

Grüße

Olli