Allrad-LKW-Gemeinschaft

"wa dend denn die dirt dane i denne dännele dinne???"

Hä Dannehüpfis halt, gell!

Hannes

... mir suuufe dannezäfple lieber ...

Gruss Ulf

Ich wollte eigentlich nur vermeiden, dass ein weiterer interessanter technischer Thread zerquasselt wird und dass ich dann die Quasselei absplitten muss.

Hallo.

Diese Lappenstopferei ist tatsächlich fehlerbehaftet. Ein Bekannter hat seinem Zweizylinder Deutz Trecker eine neue Zylinderkopfdichtung spendiert und dabei in die Zylinder auch Lappen gesteckt. Als alles fertig war ließ sich der Motor nicht drehen um das Ventilspiel einzustellen
Ratet was er vergessen hatte.....Gruß MartinK.

Ulf H hat geschrieben:... aus dem Kurbeltrieb des Luftpressers den restlichen Lappen gezogen ...

... da hatte ich mir auch genau das blödeste Loch zum Lappen reinstopfen herausgesucht ... natürlich hab ich am ausgebauten Presser gedreht, und schon hatte er den Lappen so eingezogen, dass nix mehr heraushing und ich ihn folglich mein Einbau auch nimmer sehen konnte ... naja, immerhin weiss ich jetzt, dass man zum Kompressor am 170-er montieren mindestens 30 cm 1/4"-Verlängerungen braucht ... ohne ists eine elende, und ohne sehr feingliedrige Pfoten nicht erledigbare Fummelei ...

... was also nimmt der geneigte Schrauber um aufgeschraubte Löcher zu verschliessen, damit sich nichts darin einnistet und er sich nicht hinterher durch vergessene Lappen zum Gespött der Gemeinde macht? ...

... welcher Ölfilterschlüssel ist dem Filter vom 170-er gewachsen ... ich hab einen verbogen und einen abgerissen, beide mit Hebel und Gurt ... nun sollte ich einen haben um den Filter wieder fest genug zu bekommen, dass es dort nicht rauströpfelt ...

Gruss Ulf

Hallo Ulf,

Ölfilter handfest anziehen, reicht auch beim 170er.

An Schlüsseln habe ich meinen alten Metallband-Schlüssel weder am 170er noch am IVECO kleingekriegt..

Grüße
Uwe

Hallo

Ulf es gibt Ölfilterschlüssel aus 415 oder 418er Mopedkette. Also ein Kettenring der im Durchmessen etwas größer ( + ca 8cm Umfangslänge) ist als der Filter selbst. Als Antrieb ein altes 1/2" Kreuzgelenk teilen und seitlich auf die Kette stecken Bolzen wieder durch, fertig.

Kann man auch fertig kaufen. http://www.motor-talk.de/bilder/oelfilt ... 85259.html

Hallo
Das Festknallen des Ölfilters hat auch in den Werkstätten Tradition .
Da kann man Predigen und reden , gefühllose Schwachmaten knallen die Ölfilter immer wieder Fest .
Ich weiß auch nicht was an Handfest so schwer zu verstehen ist .
Gruß
Oli

Wilmaaa hat geschrieben:Ich wollte eigentlich nur vermeiden, dass ein weiterer interessanter technischer Thread zerquasselt wird und dass ich dann die Quasselei absplitten muss.

Ooooch, lass uns doch unsere liebgewonnenen Frozzeleien beidseitig des Spätzleäquator.

Wennd das nämlich übertreibst, halten mir Badener und die Schwoba zemed, und posten hier Witze über die Südhessen, die sich die Nordhessen so erzählen.

*duckundwech*

Der Ölfilter hat oben eine Gummidichtung. Die muß man zur Montage erst mal einölen. Da die Finger bei der Arbeit eh meist ölig sind streiche ich ein mal mit dem Finger über die Dichtung.
Dann bilde ich mir ein, daß auf dem Filter steht handfest anziehen und danach noch 1/4 Umdrehung (geht nur mit Werkzeug).
Dafür benutze ich eine "Ölfilterspinne", die für 10 € hergehen sollte. Die hat bisher auch immer zum Lösen des Filters gereicht.

Christoph

Hallo
Ein Handfest angezogener Öl Filter ( Kräftige Schrauber Hand ) , lässt sich auch wieder von Dieser Hand lösen .
Von den 1000enten Ölfilter die ich in meinen Händen gehabt habe hat sich nur einer gelöst . Nämlich der , den ich aus versehen mit zwei Dichtungen verbaut habe ( die alte Dichtung ist auf der Dichtfläche kleben geblieben und ich habe bei der Montage sie übersehen .
Selbst der hat Handfest über 5000 km Gehalten . Ansonsten ist noch nie ein Ölfilter aufgegangen .
Gruß
Oli

felix hat geschrieben:P.S: Im Zweifel habe ich noch einen Ölkühler für einen 413 auf dem Dachboden.

da mein Ölkühler auch noch nicht ganz vom Verdacht der Inkontinenz freigesprochen ist, behalte ich mir diese Aussage mal im Hinterkopf...

... bevor Du wie ich anfängst die Rappelkiste zu zerlegen, untersuche mit Felixs Mehlmethode wo es genau sabbert ... zum Zerlegen und auch zum Zusammenbau hab ich dann ggf. ein paar Tips, die verbogene Finger und etliche Flüche sparen ...

Gruss Ulf

Danke Ulf, ich merke mir deine Worte. Muss sowieso erstmal noch ein Weilchen fahren, bevor es sichtbar wird...wer weiß, wie lange die Feuerwehr damit schon rumgemacht hat, ohne dass jemand wusste, dass es möglicherweise raussifft....