Allrad-LKW-Gemeinschaft

also Thorsten Holz seiner ist schon

Hallo,

natürlich bekommt der 8x8 TÜV.
Ein Fahrzeug nur zum anschauen macht doch keinen Spass.

Gruß Nils

auch der KAT vom Team Vogelsang ist ein gut gemachter Umbau. weniger Achslasten vorne, mehr hinten und mehr als genug Platz für nen Motor:
http://www.emma-truck-trial.de/?page_id=147

@Andi: bau statt des MTU-Motors was großes(TM) hin, dann könnte das was werden

Hugo baut aber auf Drehmoment und nicht auf Endgeschwindigkeit

Maik

(auch wenn die Diskussion eher theoretischer Natur ist )
Klar, aber der technische Ansatz taugt imho auch für Endgeschwindigkeit: gleichmäßige Achslasten und viel Platz für Motor, Kühler und Nebenaggregate. Wenn er das neue Zwischen-Getriebe anders übersetzt hätte, wäre da auch geschwindigkeitsmäßig sicher was gegangen

ach über 120 macht er so auch schon mit Anhänger, einzigst was er selber gebaut hat ist das Wendegetriebe da ja nun der Motor hinten ist

Maik