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Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 14:11:47
von keeper
@goetz
Vernunft in diesem Zusammenhang immer in der Relation gesehen.
@Ulf H
Denke das werde ich auch vorher machen, wobei ich 1017 und 1300L vom Fahren her schon gut kenne.
@Lassi
Ihre Entscheidung mit dem hinten Sitzen, manchmal muss man den Frasuen den Willen lassen und dann sehen
sie, dass man doch recht hatte und werden bei jeder Fahrt dran erinnert

Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 15:53:12
von supi532
Hi,
ich würde für den Ausbau einen 1017 A nehmen. Hab ich auch gemacht und bin bis jetzt voll zufrieden. Auch mit den Fahrleistungen. Beim 1300L müßtest Du ja einen mit Turbo erwischen. Die sind rah gesäht und ich denke ne ganze Menge teuer in der Anschaffung als ein 1017.
Den "Mehrplatz" im FM2 sollte man auf keinen Fall unterschätzen. Sonst geht man sich nachher schnell auf die Nerven, gerade mit Kids bei schlechtem Wetter
Das beste Fahrzeug für´s grobe Gelände wäre aber wohl ein KAT
Jedoch hat bei mir der Spritmehrverbrauch den Auschlag gegeben, das die KAT`s erst mal zu Hause bleiben.........erstmal.....
LG
Jörg
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 16:18:55
von uta+micha
Hallo Marc,
unsere Sankiste ist für 2 Personen ausreichend, bei 3 Personen fände ich das schon sehr grenzwertig.
Ich will ja keine

sein, aber nach den Unfällen von Mobert und Harald/womomog ist das "Hintensitzen" ein No-Go für mich.
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... l&start=60
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ert+unfall
Gruss, Uta
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 16:26:45
von keeper
Ich denke ich werde auch richtung 1017 oder ähnliches tendieren, evt als Doka (Feuerwehr).
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 17:34:53
von lura
Der IFa ist ein feines Fahrzeug, es muss aber durchrepariert sein, oder Du bist Freak und schraubst gern.
Auf Ifa-Tours.de kannst Du viel dazu lesen. Gute IFA's sind sehr selten, bei GEU-on-Tour gibt es viele Erfahrungsberichte. der L 60 von dort steht oder stand zum Verkauf. Für Dich als V8-Fahrer würd ich dann aber eher einen MB 1835 oder so etwas empfehlen:-)
Bernd
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 17:43:40
von Flammkuchenklaus
Für Dich als V8-Fahrer würd ich dann aber eher einen MB 1835 oder so etwas empfehlen:-)
Oder sowas.....MAN nennt sowas Kat I

Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-06 20:26:09
von colli1979
bei den Fundstücken ist grad ein schicker Feldlöscher drin...
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-07 10:24:02
von supi532
Und aus dem Grund habe ich jetzt die 4 Sitzplätze im 1017 vorne fertig. Mit 4x Grurt. Lange gedauert aber paßt top und vor Allem, hält!!!!
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-07 12:31:22
von volker
Hallo
irgendwie geht es dabei doch immer mehr um Emotionen als um rationale Fragen ?!
Wir haben seit zehn Jahren eine U 1300l mit San Kiste und sind super zufrieden. Im Vergleich war er günstig in der Anschaffung und notwendige Reperaturen und Wartung sind bei anderen (soweit ich weis) auch nicht billiger. Viel schlimmer und teurer ist dieser verflixte Drang immer alles optimieren und umbauen zu müssen. Wir haben ein ziviles Fahrgestell - heißt lange Achsen und mit grossen Reifen gehen im Tiefflug auch Geschwindigkeiten etwas über 100km/h. Verbrauch im Schnitt bei 19l (Strasse). Der Mog ist bequem zu fahren und kompakt - für uns wichtig. Wir sind übrigens 2 Erwachsene, Kind 4Jahre und Hund. Für den (momentan neuen) Hund wäre ein Durchgang prima - ansonsten ist der Platz so ok. Es ist eine Frage der Ansprüche - im Vergleich zu früheren Motorradzeiten kann man jetzt schon gar nicht mehr von Luxus sprechen ...
Außerdem ist der Mog einfach schön (meinen wir) - Totschlagargument.
Ich denke auch das Ansehen der in Frage kommenden Fahrzeuge dich am Weitesten bringt ( inkl. Gespräch mit den Besitzern). Zum Rest würde das gesagte von Thomasito hier stehen-
Gruß und Spass bei der Suche, Volker
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-08 12:07:30
von yoeddy2
Tomduly hat geschrieben:Moin!
genauer hinzuschauen, welches Baumuster da konkret bejammert wird: es sind vorwiegend die älteren Modelle aus den 50er und 60er Jahren. Und die stehen als Reisemobilbasis wohl nicht zur Debatte.
Grüsse
Tom
Rääääussperrrr ......
Ausnahmen bestätigen die Regel .....

Fernreise Mobil Unimog 404.1 Bj. 1962.
Ralf & Anke
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2012-07-10 11:22:03
von supi532
supi532 hat geschrieben:
Und aus dem Grund habe ich jetzt die 4 Sitzplätze im 1017 vorne fertig. Mit 4x Grurt. Lange gedauert aber paßt top und vor Allem, hält!!!!
Hier mal 2 Bilder von den Sitzen. Sollten halten............
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2015-06-26 11:07:51
von keeper
Das Thema ist immer noch (fast) aktuell, nur dass der Hund jetzt tot ist und wir zwei Pflegekinder dabei haben womit das Fahrzeug
was ich gekauft habe doch etwas klein ist...mal schauen wie es aussieht hinterher, geplant ist zwei Schlaft plätze im Fahrzeug + Dachzelt.
Achja, gekauft haben wir nen Ford E350 7.3 Powerstroke, der Wagen hat einen Allradumbau mit Untersetzung Dana60/70 Fullfloaterachsen
Automatik und Leistung satt
Allerdings habe ich letztens mit einem Kollegen darin geschlafen...ich hoffe ich war die Größe betreffend nicht zu optimistisch

Re: Unimog und CO
Verfasst: 2015-06-26 12:06:32
von verzahnerchris
das ist mal weitab von dem was besprochen wurde
aber einfach machen.
Für 4 Personen?
Chris

Re: Unimog und CO
Verfasst: 2015-06-26 12:16:43
von Wilmaaa
Wir waren ja mal mit einem Econoline ein paar Tage auf Island unterwegs.
(
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ne#p228572)
Zu zweit war das toll. Zu viert drin schlafen? Das wird ziemlich kuschelig
Hier noch ein möglicherweise hilfreicher Thread, der auch Links zu weiteren Threads enthält:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 16&t=49528
Re: Unimog und CO
Verfasst: 2015-06-26 12:17:20
von Wilmaaa
Nachtrag: hab das mit dem Dachzelt überlesen. Dann geht es zu viert natürlich.