Allrad-LKW-Gemeinschaft

Volvo73 hat geschrieben:Bist du die Strecke mit dem Hanomag gefahren?

Wir waren mit 4 Hanos (u.A.mit Günter) unterwegs. Die Jahre drauf hab' ich mich dann immer geweigert, die Piste zu fahren. Alternativ bin ich die Sprengisandur nach Norden und dann Ringstraße mit den nördlichen Zufahrten zur Askja gefahren.

Lutz

Die Piste ist teilweise noch schlechter als in dem Video zu sehen. Besonders den steinigen Hügel hinter dem Schwemmsandgebiet wenn man von der Askja kommt fand ich eine Tortur. Das Wasser ist Schmelzwasser von dem Gletscher, den man schwarz von Vulkanasche auf der linken Seite abundzu sehen kann. Ein GPS mit der Islandkarte von Ourfootprints war hilfreich. Teilweise waren die Markierungen in den Schwemmsandgebieten weggewaschen und keine Fahrzeugspuren mehr zu sehen. Alleine würde ich die Tour nicht mehr machen. Falls doch würde ich einen guten Rucksack, Zelt, Verpflegung und Wasser mitnehmen um notfalls zu Fuss weiter zu gehen. Bei schweren Fahrzeugen hätte ich bedenken in den Schwemmsandgebieten. Wenn die stecken bleiben werden die wahrscheinlich langsam immer tiefer einsinken. Und eine Bergung eines LKWs im dem Gelände ist wahrscheinlich extrem teuer oder ausgeschlossen.

Viele Grüße,

Ingo

Alleine würde ich die Tour nicht mehr machen. Falls doch würde ich einen guten Rucksack, Zelt, Verpflegung und Wasser mitnehmen um notfalls zu Fuss weiter zu gehen. Bei schweren Fahrzeugen hätte ich bedenken in den Schwemmsandgebieten. Wenn die stecken bleiben werden die wahrscheinlich langsam immer tiefer einsinken. Und eine Bergung eines LKWs im dem Gelände ist wahrscheinlich extrem teuer oder ausgeschlossen.

Ich scheue normalerweise keine Hürden oder Problemstellen, aber da wir in der Regel alleine unterwegs sind, und ich davon ausgehe, Du weißt wovon Du sprichst, hat sich diese Piste wohl erledigt.....


Da seht Ihr wieder.... Große Autos haben nicht immer Vorteile...

Gruß, Wombi

Wir sind die Piste mit dem 170er diesmal auch nicht gefahren.

Aber es gibt so viele schöne Strecken und Ecken, auch fürs Dickschiff.

2 mehr :

http://www.youtube.com/watch?v=IuBLR7UjKK0

http://www.youtube.com/watch?v=3kshYKdvKgA

Viele Grüße,

Ingo

Hallo Wombi,
wir sind die Piste auch alleine gefahren. Das Schwemmgebiet war kein Problem für uns. Danach schraubst du dich auf 1190 Meter Paßhöhe hoch, davor wären wir aber bald an einen Restschneefeld gescheitert! Übrigens heißt die Piste F910, ist die südliche Variante von der Askja zur Sprengisandur!



Wir können ja mal beim Stammtisch drüber reden und Bilder hab ich auch genug!
Grüße
Dieter

Hallo Dieter,

Das klingt seeehr guuuut.....

gruß, Wombi

Ich bin die Strecke in den letzten Jahren einmal gefahren, dabei habe ich über 12 Stunden reine Fahrzeit gebraucht.

Eine kleine Anmerkung vorweg, die Strecke ist nicht die F-910, das ist die neuere nördliche Strecke. Der Gæsavatnaleið sýðri wird nicht mehr als F-Straße geführt, das ist haftungstechnisch begründet und hat auf für Nutzer im Falle eines Notfalls bei dem Rettungs/Bergungsmaßnahmen nötig werden finanzielle Auswirkungen.

Im Bereich des Schwemmsandgebietes gibt es inzwischen 2 Streckenführungen, die Alte ist weiter südöstlich und deutlich unsicherer, hier kann der Wasserstand innerhalb kürzester Zeit drastisch ansteigen. Und der Boden ist oft nicht sehr tragfähig, abhängig davon ob es längere Phasen der Trockenheit gegeben hat oder nicht. Und Teile der Piste sind wie im Video gesehen übelstes Geholper.
Meines Erachtens fahren die meisten diese Strecke nur wegen ihres Rufes, wer nicht erstrangig wegen des Fahrens von Hochlandpisten in Island ist, dem würde ich zu landschaftlich schönen Strecken raten.
Und die gibt es nicht nur im Hochland

Ich seh schon Sven,
Ich werde den Winter über einige konkrete Fragen an Dich haben......

Gruß, Wombi

Mir wurde die " F910-Süd" von den Rangern bei der Askja empfohlen !
Ich fragte dort nach dem besten Weg nach Lanmannalauger. Darauf die Frage: What is your car? Oh, this truck!
I will show you on the map! Daraufhin zeigte mir der Ranger die Südvariante und meinte die wäre für uns die Beste und landschaftlich schöner als die Nordvariante. Außerdem wäre die Nördliche eher was für Jeeps! Daraufhin fuhren wir der Empfehlung nach !
Sie war aufregend, schön und schwierig! Aber vieleicht wollten die Jungs auch einen "Einsatz" fahren!
Dafür heben wir einen "Fußgänger gerettet", der alleine mit Rucksack unterwegs und am Ende seiner Kräfte war. Wir haben ihn nach der Paßßhöhe bis zur nächsten Station mitgenommen!

Hallo Wombi, und Forum,

ich habe mal einen Ausschnitt von der Streck aus einer 1:250 000 Karte gemacht. Die grüne Markierung ist die Streck. Diese Piste wird oft erst Anfang bis Mitte Juli frei gegeben. Den Teil der F210 an dieser Stelle im Hochland kann man auch noch erkennen.
Im Gegensatz zu Lutz fahre ich die Streck recht gerne. Die Strecke von der Ringstraße von Norden zur Askja (F88) ist mir im Sommer zu sehr frequentiert und zu wellblechartig.

Mal sehen ob ich der Kartenausschnitt einstellen kann.

Gruß
Markus

Markus-U2050L hat geschrieben:Im Gegensatz zu Lutz fahre ich die Streck recht gerne.

Moin Markus,

Du hast ja auch Spiralen an den Achsen . Ausserdem schäumt nach der Piste immer das Guinness wie blöde

Lutz

ich kann die Strecke, wie Markus auch nur empfehlen, landschaftlich sehr schön und fahrtechnisch eigentlich kein Problem mit etwas Bodenfreiheit.
Wegen der Schwemmsandfelder würde ich aber immer mit zwei Fahrzeugen reisen und viele Meter Bergegurt und auch einen kinetischen Gurt mit nehmen.
An den feuchten Stellen fährt es sich am besten morgens...


rüttelig ist es schon mal, aber mit Schraubenfedern und Gummi dazwischen nicht erwähnenswert


nochmal Blick auf Sander und schwarzen Gletscher, selbst für einen seriennahen FJ kein Problem

( off topic )

@ soenke


Dein Toyo gefällt mir sehr ! Schöönes Auto

Ist das ein FJ, BJ oder HJ ?


Oli

Danke ,
ist technisch hauptsächlich ein HDJ 80

Sönke,

denk nur dran dass dein Fahrzeug wesentlich leichter als das Dickschiff von Wombi ist und einen niedrigeren Schwerpunkt hat.

Wo es bei dir nur etwas hoppelt schaukelt ein hohes Womo doch sehr kräftig, was dann bei Lutz z.B. das Guinness hohe Wellen schlagen lässt.

Der nördliche Pistenverlauf ist landschaftlich nicht so schön, nach meinem Geschmack sogar recht monoton, es geht überwiegend durch Lavafelder, mit einem hohen Fahrzeug mitunter auch recht schaukelig

wir mögen sogar die nördliche Strecke durch die Lava...fahrtechnisch bis auf eine Stufe in der zweiten Furt völlig einfach, halt nur rüttellig...
und abends im dunkeln doch ein bißchen gruselig

finde die südliche Route aber auch schöner.

je näher man der Askja kommt desto mehr Sand gibts gelegentlich in der Luft...kann richtig unangenehm werden


aber es nützt nix man muß selber hin denn:

http://www.youtube.com/watch?v=EXkRYJf86Rw

Viele Grüße,

Ingo

Danke, schöne Bilder

dieser ist auch von Dir?
http://www.youtube.com/watch?v=skaPrLCM ... re=related

so war das mit den 1000 pictures nicht gemeint
der Film hat hat ein paar Längen....

Wunderbar!
Da lässt man doch mal 10Min. die Arbeit Arbeit sein.
Hat' ich den schon mal hier 'reingestellt? http://www.youtube.com/watch?v=Y-C-H_wz1dE

Lutz

Hat' ich den schon mal hier 'reingestellt

Nein,

Danke Lutz, sind geniale Bilder bei

soenke hat geschrieben:Danke, schöne Bilder

dieser ist auch von Dir?
http://www.youtube.com/watch?v=skaPrLCM ... re=related

so war das mit den 1000 pictures nicht gemeint
der Film hat hat ein paar Längen....

Jau, war ganz schön rüttelig : P