Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo!
Hatte ich auch, mein alter Herr hat immer beim ruckartigen Gasgeben schwarz geraucht, und später durchgehend bei Dauerlast!
Einspritzdüsen rausgebaut und abgedrücken lassen,und siehe da von 6 waren 5 im Eimer .
Das Spritzbild war so neben der Spur das die Karre eigendlich gar nicht mehr hätte fahren können.
Neue gebrauchte Düsen von zwei anderen Motoren haben dann mein Problem gelöst. Natürlich haben sie alle ein perfektes Spritzbild und den vorgeschriebenen Druck erreicht.
Mein om 321 er läuft wieder Samtweich und qualmt gar nicht mehr.
Für die jenigen die sich jetzt wundern warum ich keine neuen Düsen verbaut habe ist die Antwort ganz leicht ,man bekommt kaum noch neue Düsen, die werden mit Gold aufgewogen.
Gruss und viel Spaß beim basteln!
Christian

... links ... und dann die ... ich meine es war die 3. rechts ...

Gruss Ulf

P.S.: Add-Blue-Grundstoff hätte ich anzubieten ...

Nun nehmt Hanno5 doch nicht so ran. Klärt ihn lieber auf, das ziemlich sicher bei der Mehrzahl der hier vertretenen Fahrzeuge kein Kat oder gar eine Lambdasonde (ja, soll es auch im Diesel geben...zumindest wird dran entwickelt) vorhanden ist.

och Colli ,

wir wollen doch auch nur spielen - beißt doch keiner hier!

doppelt

mbmike hat geschrieben:Ouh, cool - wo kann ich das Addblue-App denn downloaden? Haste mal nen Link oder rechts?

Hallo,
1.)Besorge dir ein Faß Salvator oder Animator oder Triumphator.
2.)Zapfe dieses an.
3.)Loade beginnend an deinem Mund down.
4.)Sobald du nen Druck auf der Blase verspürst geh zum betreffenden Tank und loade durch Freigabe des Schließmuskels weiter down.
5.)Beginne wieder bei 3.), falls aus dem Faß nix mehr raus kommt bei 1.)

Wenn du den Blues kriegst, einfach ausschlafen und dort anfangen, wo du aufgehört hast.
Gruß
MAK

Hey MAK,

der Tip ist einfach nur scheiße ..... das haben wir in jungen Jahren öfters zelebriert ..... endet richtig übel ....


Gruß, Wombi