Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hier gibt's noch ein paar Tips:
alter Beitrag

Pirx

Hallo Nordlandfahrer,

zu dem Thema kann ich aus eigener Erfahrung und vom Hörensagen auch etwas beisteuern.
Meine erste Reise machte ich 1982/83 mit einem 406D Kastenwagen-WoMo. Nach dem Motto, mal schauen wie weit wir kommen, schafften wir es mitten durch Schweden bis Jokkmokk und an der Küste zurück, in 14 Tagen. Bei dem damaligen Wetter, immer gut unter 0°C bis zu -27°C in Sveg, ging es sogar mit Sommerreifen recht gut. Ketten hatten wir aber schon dabei.

Die zweite Reise war 1991/92 mit einem 711D Kastenwagen-WoMo. Die Route war wieder durch Schweden bis Arvidsjaur dann rüber nach Norwegen bis Narvik weiter nach Kiruna, Jokkmokk und zurück durch Schweden. Auch zu der Zeit war das Wetter kein Hinderniss. Nie kälter als -20°C nur ein mal Schneeverwehungen und nur ein mal Regen auf Schneedecke. Da muß man einfach abwarten.
Die Ausrüstung war für diese Reise aber schon besser. (6 neue Winterreifen, Sperre HA, Schneeketten, 7kW Wasserstandheizung mit Motorvorwärmung, 4kw Truma-E mit 4x11kg Gasflaschen)

Generell kann man bei tiefen Temperaturen auf schneebedeckten Fahrbahnen gut fahren. Die sind recht griffig. Wenn man aber mit schön warmen Schuhen aussteigt, sollte man sehr vorsichtig sein, sonst liegt man schneller auf der Nase als man denkt.

Heute gibt es gesetzliche Vorgaben bezüglich Winterreifen in N, S, SF.
Beispiel: http://www.verkehrsrundschau.de/neue-wi ... 08960.html

An was sollte man denken, bzw was mitnehmen?
richtiges Motoröl, Kühlwasser Frostschutz, eventuell Ölbadluftfilter neues Öl, generell Winterausrüstung, (gelbe Rundumleuchte?), Material zum Abdecken des Kühlers, anderes Thermostat für Kühlwasser, nicht mit restlichem Sommerdiesel aus Afrika losfahren, früh genug Winterdiesel tanken, Bergemittel, eventuell etwas Streusplitt mitnehmen, an Telefonnummer für Hilferuf denken,
Frischwasser in Kanister im Fahrzeug, Abwasser möglichst sofort raus aus dem Auto, (in kleiner Plastikwanne abspülen?),

Als Beispiel für einen Reifen mit geschraubten Spikes hänge ich ein Foto an.

Gruß Markus

Hallo.



Im Winter in den Norden

Hier mal einen Anlaufpunkt, Zwischenstation.

http://www.husky-adventure.com/


Das wäre meine Traumtour im Winter. Hab schon mal angefragt. Stehen im eigenen Fahrzeug kein Problem.


Gruß aus der Pfalz
Heinz

Wie muß man das verstehen ???

Eindringen in das Profil ist mehr, als die dafür nötige Profiltiefe ???


Guggst Du.


http://www.mobipneu.ch/cms/upload/spike ... lle_09.pdf


Und nur bis 7,5 to. ...... warum ???

Und ca 500 Stück ist auch nicht ohne ..... Preis ???


Gruß, Wombi

Das Thema ist gerade für mich auch interessant geworden, die Basketballmannschaft meines mittleren Sohnes ist heute zu einem Turnier Anfang Januar nach Schweden eingeladen worden. Das könnte man gut mit einem Trip nach Lappland verbinden.

SvenS hat geschrieben:die Basketballmannschaft meines mittleren Sohnes.............

Sven! Warum kenne ich dann nur 2 Deiner Söhne?????????

Lutz

Weil er der mittlere ist, gibt ja noch eine große (nur noch altersmäßig ) Schwester.

Mein Senf zum Thema.
Wir waren vor 3 Jahren mit unserem T4 Syncro in Lappland. Zunächst im Süden - Dorotea. Dort waren wir 8 Tage ab 27.12. und sind am 25.12. ab Hannover gestartet. Temperaturen waren von 0 - minus 29Grad. Ich habe dem Bus vorher ne neue Batterie und eine Wartung mit der Ansage: Es geht nach Lappland - also extrem kalt! gegönnt. Bereifung: neue AT - Reifen . Sind überall Problemlos hingekommen.
Nach Süd - Lappland sind wir noch nach Jokkmokk und Kiruna gefahren.
Das Fahren auf Schnee und Eis ist eigentlich kein Problem. Man gewöhnt sich dran. Ich bin auf Schnee meistens bis 90km/h und auf Eis 70km/h gefahren( natürlich nicht gleich von Anfang an). Von den Einheimischen wurde ich dabei aber regelmäßig überholt!! Dank Spikes.

Alles in Allem habe ich selten einen so Sahne Urlaub gemacht - Hundeschlittentour/ Skootertour(beides selber gefahren - die Hundeschlittentour begleitet die Scootertour mit 3 Scootern - Frau, Tochter und Ich - Jeder Einen OHNE Begleitung)

Ich kann nur Empfehlen NICHT nur nach Norden zu brettern , sonder für die super Möglichkeiten Zeit und Geld zu investieren. Darum hier ein paar Appetithappen ( Und mit nem 4 Takt Scooter mit 200PS!!! da fehlen einem echt die Worte. Motorrad ist nichts dagegen)
Gruß Frank

Ach ja Skoter...


Unser skoter ist zwar 35 Jahre alt und hat nur knapp 50Ps, aber damit ueber den Fluss zu "fliegen"
... besonders wenn das Band reisst, bei so 70km/h... dumdidum
hoffentlich kommt bald Schnee.

Nur der Verbrauch, so knapp 20l/100km nimmt der schon.

Viele Gruesse
Micha d.k.

clouchard hat geschrieben:...... Dort waren wir .... ab 27.12. und sind am 25.12. ab Hannover gestartet. .....

......Ich kann nur Empfehlen NICHT nur nach Norden zu brettern ,........

Hallo,
von Hannover bis Dorotea sind es round about 2000 Km, das in 2 Tagen, im tiefsten Winter
in Schweden,---- und Du sprichst von nicht brettern ?? .. Aua, Aua.



Rolf

Maggi-Fan hat geschrieben:

clouchard hat geschrieben:...... Dort waren wir .... ab 27.12. und sind am 25.12. ab Hannover gestartet. .....

......Ich kann nur Empfehlen NICHT nur nach Norden zu brettern ,........

Hallo,
von Hannover bis Dorotea sind es round about 2000 Km, das in 2 Tagen, im tiefsten Winter
in Schweden,---- und Du sprichst von nicht brettern ?? .. Aua, Aua.



Rolf

Hallo Rolf,
Hannover - Dorotea sind ca. 1700km und am 25. starten, am 27. ankommen sind 25 + 26 + 27 = min 2,5 Tage!!
Und Schnee hatten wir erst ab ca. 150km nördlich Stockholm... Aber sonst stimmt alles
Wir waren auch im T4 und nicht im LKW unterwegs, da sind die ersten 1000km bis Stockholm auf Autobahn doch schnell erledigt.

Ich meinte ja auch sonst nur: Es muss nicht unbedingt das Nordkap sein. Der Winter in Lappland ist auch so schon absolut super.

Gruß Frank