Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich würde in Zweifel das größere Netz wählen.
Eine Pferdedecke kann man immer noch davor hängen um die Wärmeabfuhr zu verringern.
Wenn es heiß wird mehr Wärme wegbringen wird dagegen schwer.

Ich denke die hohen Belastungen gibt es entweder in der Wüste oder aber wenn man im Urlaub langsam Berge unter Vollast hochkriecht da man z.B. nicht langsamer machen kann/will wegen Zeitdruck oder Kolonne hinten. Da reicht schon eine lange Autobahnsteigung oder Stau (schlimmer als schnelle Autobahnstrecke). Da ist man froh wenn die Wärme schnell weg kommt.

Ciao

Veit

...ich glaube die Thermostatfrage könnte eher in die Richtung "kleiner"/"grosser" Kühlkreislauf gehen

Ahoi D.

es gab früher mal vorhänge fürn winter - die gingen dann vorm kühler runter.

sind aber ausgebaut worden im zuge einer kampfwertsteigerung soweit ich das mitbekommen habe.

also doch lieber die goldene mitte? wobei das argiment mit bergauffahren schon wichtig ist.

mensch ist das ne komplizierte sache

Hallo
Wen du es dir leisten kannst mach gleich den großen rein .
Im Sommer in einen Stau , wird es dir der Motor danken .
Auch wen du wirklich mal nach Afrika willst , ist der große besser .
Auch wen du mehr Leistung raus holen willst , ist der große besser .
Wirklich Nachteile gibt es beim großen nicht .
Gruß
Oli

Hallo

Als kleine entscheidungshilfe.
Wenn eine Leistungssteigerung geplant ist, muss der Kühler im Vergleich zum jetzigen noch genügend Reserven haben, auch an Steigungen oder im Stau, wobei die Umgebungstemperatur auch zu berücksichtigen ist.
Als Fausregel kann man sagen
1/3 =Leistung
1/3 = Kühlwassererwärmung
1/3 = Abgaswärme
Bei einer Leistungsstegerung von 130 auf 150 PS muss auch der Kühler 12% mehr können.

Hallo, ich habe in meinen Jeep wegen Leckage gerade einen leistungsfaehigeren Kuehler eingebaut, seitdem bleibt er immer bei 190 F, das ist der Wert fuer den Kuehlertermostaten. Kann ich also nur empfehlen. Habe einen Repro Alukuehler genommen, 370 $. Es gibt hier auch Universalkuehler zum Nachruesten ab 150 $, vielleicht kann man die auch in D bekommen? In den Usa vertreibt die zum Beispiel Summit racing. Die Dichtmasse hatte davor ein paar Wochen gehalten, aber ich wollte halt nicht irgendwo liegenbleiben.

Viele Gruesse

Jan

es gibt hier noch http://www.bergmeir-seitz.de/ in Augsburg. Kannst da ja auch mal anfragen.

Wenn reparieren nicht geht, würde ich mir den dicksten Kühler mit der besten Leistung bauen lassen. Zuviel Kühler macht keine Probleme, zuwenig viele.

Hei, ich war heute mal wieder bei Kühler Buchwald in Darmstadt, aber wegen einer Klimaanlage. Die Mechaniker dort sind echt einsame Spitze und echte Künstler. Der Chef bedient selbst und da sitzt jeder Handgriff. Die hatten da heute einen Kühler von einem Radlader, groß wie eine Europalette zur Reparatur, viele Oldtimerkühler, sogar eine Menge Wabenkühler aus Vorkriegsmaschinen. Die nehmen den komplett auseinander, löten alles neu wieder ein und das Ding sieht aus wie neu. Wenn jemand mit einer Klimatisierung eines Koffers eine konfektionierte Anlage braucht, können die das auch aus Einzelkomponenten bauen. Nicht verwandt oder verschwägert, nur begeistert...

Gruss

MartinK