Allrad-LKW-Gemeinschaft

Wenn der Kühlschrank ausgeht aufgrund der Schräglage, dann lege ich das Ersatzrad als Keil unter den Reifen. Das war bisher aber nur einmal notwendig. Wichtig ist nur, daß das Fahrzeug so steht, daß man nicht samt Decke aus dem Bett fällt.

Hallo,

nach rund 20 Jahren diversen On- und Offroad-Touren hab ich nur 3x den Wagen etwas im Niveau regulieren müssen. Asphalt und Campingplatzwiesen sind per se immer eben. Standplätze in der Natur in den allermeisten Fällen auch. Für die wenigen Fälle, wo ein Rad tiefer/höher steht und der Wagen in eine Richtung hängt, habe ich 2 Hartholzstücke als Wagenheber-Unterlage dabei. Und eine kleine Schaufel zum egalisieren des Untergrundes. Oder Handschuhe zum Herbeitragen von Steinen. Wie gesagt - war bisher nur 3x notwendig (1x auf Island an der Askja, 1x in Canada mit einem Mietmobil, einmal in Norwegen an einem Strandstück).

Ansonsten halte ich Unterlegkeile etc für unnötigen Ballast.

Viele Grüsse, Jürgen

Habe zwar keine 13 Tonnnen.
Die meisten Steine halten aber auch das Gewicht aus.
Gruss Turi

Hallo,
hab die gelben campingdinger nur etwas umgebaut, hatte sie von früher noch rumliegen und wieso geld ausgeben wenn man sie schon hat,
denn einmal standen wir auf einer wiese und die sind im erdboden verschwunden, wegen den öffnungen am boden, scher zu bergen,
und mal waren sie etwas zu niedrieg,
deshalb sind sie jetzt so gelber kunststoff, 2cm osb, dann 4mm alu-riffel, alles aus abfall und schon zig mal bewährt,
gruß joe

ps. wenn´s nicht viel ist dann bleibts so, oder mal ein steinchen aber wenn richtig krumm dann wird gebaut
pss. sie sind so scheiße bemalt damit sie keiner klaut, die find ich immer

Also ich finde diese gelben Plastekeile zwar ganz putzig, um das I-Tüpfelchen zum Ablaufen des Wassers aus der Duschwanne hinzubekommen.
Das Preis Leistungsverhältnis ist mir aber zu schlecht.

Eigene Lösung:
Den Blagen in einem unbeobachteten Moment ein paar Holzbauklötchen entwendet, mit dem Fichtenmopped etwas angeschrägt und passende Länge zur Kanisterhalterung gesägt,- fertich.

Die Dinger sind auch dual use, denn zur Not geben sie einen kuscheligen Abend am Feuer.

Die Mikrometerausrichtung der Gelbplastologen ist meist etwas albern, aber mit ordentlichen Keilen kann man sich oftmals Stellplätze erschließen, die für die Feintuning Fraktion no go area ist. Beim Schrägschlafen kann man vielleicht noch die Schlafrichtung ändern, aber wohl kaum jemand hat einen kardanisch aufgehängten Herd. Fettloses Braten kann zu Problemen mit Fensterinnenbelag führen.

Jochen

P.S. Nein, ich habe keine Gewichtsprobleme. Ja, natürlich habe ich an der Stelle in der Wüste 60 Liter Diesel, aber was besseres zum Ausrichten als Pudersand unter den Rädern wegzuschaufeln gibt es ohnehin nicht.

guude,

zwei spindelwagenheber hat man ohnehin dabei. die auf die achsen gestellt und zum rahmen hin hochgedreht, auf der gegenseite den zwischenraum mit holzklötzen fixiert. dann wackelt die kiste auch nicht mehr.

tschö! justus.

tztztz...

Beim Unimog kommt einfach ein kleiner Scherenwagenheber zwischen Rad und Aufbau. Das ist einfacher als auf die (peinlichen) Keile zu klettern und dämpft außerdem noch das Gewackel vom Aufbau.
(Wenn wir länger irgendwo stehen, richten wir aber auch schon mal mit Keilen aus. ...damit das Spiegelei in der Pfanne immer schön in der Mitte bleibt... )

Grüße!

!Mo

Edit sagt:
Uuups... da hatte ich das Ende vom Fred wohl nicht gesehen... die Idee gabs ja schon...

Moin

Ich nehme zur Not das Holz was ich für den wagenheber eh mit habe um in weichen Böden das Fahrzeug heben zu können.

Keilen mußte ich bisher aber nur in Brakel wennman da schräg zum Hang steht.
Sonst ist es eigenlich immer möglich das ein oder andere Rad auf oder in eine Unebenheit zu fahren.
Un denn ist meistens gut.

Unterwegs auf Reise hab ich noch nie gekeilt. Wär ich auch viel zu Faul den ganzen Krempel aus- und wieder wegpacken.


Oli

magmog hat geschrieben: dann wackelt die kiste auch nicht mehr.

Mobert hat geschrieben: dämpft außerdem noch das Gewackel vom Aufbau.

Jungs, was macht ihr denn in euren Fahrzeugen?

Nivellieren war bisher erst einmal nötig:

Da wäre ich sonst ausm (Quer-)Bett gerollt...

Uli

man(n) nimmt was da ist


ist nicht das erstemal, da gibt es noch mehr. Aber in der regel reicht, was so rumliegt


wofür hat man leitern??
mfg
Andy

deinvati hat geschrieben:Haste keine Reifenfüllanlage ?

Einfach die Luft rauslassen !

Vlg

Richtig!!! Wer hat, der hat. IFA W50 Reifenfüllanlage ab Werk

LG Thomas

Ein Freund hat mir mal ein Bett ins Womo gebaut, das ich mit der Wasserwaage ausrichten konnte. War 3-Punkt gelagert, an der Wand das Kugelllager, die beiden anderen konnte man hoch und runter drehen. Ging auch bei extremen Schräglagen.

Wasserbett wäre auch ne Idee

Die gelben Keile sind die optimale Lösung.
Ich hab zwar keine , aber auf einem Stellplatz die Neuankömmlinge bei Nivellieren ihrer Mobile zu beobachten ist Entertainment der Extraklasse.Mutter wedelt als Einweiserin mit den Armen, Vater würgt den Motor dreimal ab usw.Und als Zugabe wird dann noch die Sat-Schüssel ausgerichtet
Macht immer wieder Spaß
Micha

uta+micha hat geschrieben:Macht immer wieder Spaß

Dreckeliger Spanner, wahrscheinlich auch noch mit der Kanne inner Hand.

Lutz

Habe ja grad einen ADK70 in Arbeit.

Wenn ich also später die 4 Stützbeinzylinder aus dem Stauraum hole, die an den Ecken einhake und fix 8 Hydraulik Schnellkupplungen zusammenstecke,
Motor und Nebenantrieb laufen lasse, 4 Hebel betätige, auf Libelle achte, ja, dann steht die Karre garantiert exakt gerade.

total verrückt, die Idee kam mir grad erst in den Sinn
Hab ja alles da, Pumpe bleibt eh dran, ein kleiner Tank auch. Hydraulik kann immer mal gebraucht werden.
Winde, Klappterasse hinten, Dach vom Koffer aufmachen, kleiner Holzspalter etc.
Die Kilos wird man kaum merken.
Aber 4 schwere Zylinder, nur damit die Karre einfach gerade steht???
Nicht wirklich, den Spass mit irgendwelchen Steinen, Holzklötzen und Brettern mag ich mir auch nicht verderben.

Aber lustig wär`s schon, auch beim Radwechsel
VG Tom

autorowdy hat geschrieben:

magmog hat geschrieben: dann wackelt die kiste auch nicht mehr.

Mobert hat geschrieben: dämpft außerdem noch das Gewackel vom Aufbau.

Jungs, was macht ihr denn in euren Fahrzeugen?

with the current storm in the UK we need some tie downs to prevent tipping on the side. Not a good 24hrs for tree climbing.

LutzB hat geschrieben:

uta+micha hat geschrieben:Macht immer wieder Spaß

Dreckeliger Spanner, wahrscheinlich auch noch mit der Kanne inner Hand.

Lutz

Woher weißt Du das ????
Micha

Das ist dann der Unterschied zwischen Modern und Alt. Einige moderne Großwohnmobile machen die Nivellierung auf Knopfdruck. Hinstellen, drücken, fertig.

Hinstellen, drücken, fertig.

10 Jahre Frauen WG, dann setzen auch die sich hin!!!


Jochen

Also, bei uns wackelt der Aufbau trotz der Keile öfter mal...

Liegt aba nich an den Keilen...

Viel Spaß beim nivellieren - oder so...

Conny & Tommy

connyandtommy hat geschrieben:Also, bei uns wackelt der Aufbau trotz der Keile öfter mal...

Conny & Tommy

Wenn du das von aussen selber siehst , ist das vielleicht kein gutes Zeichen

LG

Werner

MB2031 hat geschrieben:

connyandtommy hat geschrieben:Also, bei uns wackelt der Aufbau trotz der Keile öfter mal...

Wenn du das von aussen selber siehst , ist das vielleicht kein gutes Zeichen

... dynamisches Zwiebeln schneiden oder Teig ausrollen können durchaus auch zu Schwingungen führen ... das halte ich aber eher für gute Zeichen ...

Gruss Ulf

In der Slowakei haben wir mehrmals auf Campingplätzen gestanden, die im Winterhalbjahr als Skipiste genutzt werden. Meine Lösung gegen die nicht zu vermeidende heftige Schräglage war der Highlift mit Brettchen drunter. Geht schnell und läßt sich gut dosieren.

wo hast du den denn angesetzt am Fahrzeug?

Ich schätze mal, an der serienmäßigen Wagenheberaufnahme. Vielleicht noch mit einem (modifizierten?) Landy-Adapter, der da reinpasst.

Gruß: Matti

Hi,

Also in Island war das ganz einfach: Klappspaten raus, etwas graben und dann in die entstandene Kuhle reinfahren, schon wurden die Pfannkuchen morgends wieder gleichmäßig. Auf dem Festland geht das nicht mehr ganz so einfach. Inzwischen habe ich zwei Keile von Fiamma. Meißt reicht es aber die Liegerichtung anzupassen.

Gruß Thomas

Wichtig ist es auch, auf den Untergrund zu achten. Sonst schläft man zwar gerade ein, wacht aber schräg auf Habe ich schon erwähnt, daß die Dänen einen schlechten Asphalt haben, der schon bei 18° nachgiebt?

florian-koeln hat geschrieben: ↑

2011-09-02 8:47:34

Ich habe 4 Verkehrsschildfüße. Ich meine die Dinger für provisorische Verkehrsschilder. Ist irgend ein Kunststoff vollmaterial, geht perfekt und kostet nichts

Guten Abend Wertes Forum,

ich habe Perinorm und Google bemüht, aber wie es scheint mit den falschen Suchbegriffen.

Kann mir einer die (Din) Norm der ZTV-SA Verkehrsschildfüße oder den. Rp0,2 Wert dieser Dinger nennen? Ich habe da ne vielleicht 'ne (Schnapps)idee...

Beste Grüße
Florian