Allrad-LKW-Gemeinschaft

Also ELLO kommt von LO (Luftgekühlt Otto) und da die Diesel von den Benzin-Versionen kaum zu unterscheiden waren hießen die dann im Volksmund auch Ello.

Das Militär hat bei den "normalen" LKW fast nur die Benziner bekommen und die eigentlich fast nur mit den Flachglasscheiben.
Auch für den Export waren die Flachglasscheiben vorgesehen, es wurden aber auch die zivilen gebogenen Scheiben eingebaut, je nachdem was gerade da war.
Mein Bus z.B. hat auch die gebogenen Scheiben obwohl es eine Exportversion und 4x4 ist. Die Übersicht nach vorn ist so schon etwas schöner (kein zusätzliches Blech und Gummi im Sichtfeld) und von außen finde ich es auch schöner.

Die Nachfolger waren mit wassergekühlten 6-Zyl. Motoren geplant und auch schon Prototypen in der Erprobung. Einer existiert noch (nur 4x2) und steht im LKW-Museum Hartmannsdorf bei Chemnitz.
Auch da gab es gebogene Scheiben und Varianten mit Flachglasscheiben.
klick
klack

Einfach mal nach Robur D609 oder O611 suchen. Die Ausstattung war komplett mit 3xSperren, 12.5x20 Bereifung, Watanlage,... eben alles was der Sonderbedarf so brauchte.

Ciao

Veit

Das hier

Grüße,

Transporter

ist das jetzt tatsächlich amtlich, daß es für 600plus Euro eine Frontscheibe für den alten Kurzhauber kriegt?
Das würde ja eine echt kritische Größe wirklich entspannen!
Peter

PeterS hat geschrieben:ist das jetzt tatsächlich amtlich, daß es für 600plus Euro eine Frontscheibe für den alten Kurzhauber kriegt?
Das würde ja eine echt kritische Größe wirklich entspannen!
Peter

Hallo Peter,

ich vermute mal, Dir geht es um die Lieferbarkeit einer Frontscheibe für Dein LA911B-Modell?

Dann bitte Vorsicht, denn der von Axel (x.l.) genannte Preis von 600,- EUR bezieht sich sicher auf eine Scheibe für sein A-Modell!

Ich kann Dir im Moment nicht sagen, wie die Verfügbarkeit und Preise für B-Modell-Scheiben aussehen, aber prinzipiell sollte da eher etwas zu bekommen sein. Eventuell auch günstiger als 600,- EUR.

Pirx

Hallo Pirx;

Danke für die Warnung!

Aber ich bin voll im Bilde über den Unterschied zwischen A- und B-Modell, was ich habe und um Was es hier geht. Interessiert mich trotzdem!

Fürs B-Modell war die Scheibe zuletzt noch unter 200 Euro ohne MwSt, ich wollte aber die Tage auch mal wieder wegen der Verfügbarkeit nachfragen ..

Grüße, Peter

für unter 200€ würde ich mir auch eine Scheibe hin legen, für 600€ nicht mehr.
Ich habe für mein Opel Rekord alles mögliche gesammelt, unter anderem auch Scheiben bei. Da ich den Raum gekündigt hatte, habe ich bei minus Temperaturen die Scheiben ausgeräumt.
Beim bloßen anfassen trotz Handschuhe ist mir eine geplatzt
Ich denke das lag an den Temperaturen, seit dem weiß ich wie empfindlich Scheiben sein können.

Veit M hat geschrieben:Die Nachfolger waren mit wassergekühlten 6-Zyl. Motoren geplant und auch schon Prototypen in der Erprobung. Einer existiert noch (nur 4x2) und steht im LKW-Museum Hartmannsdorf bei Chemnitz.

Bei Design stand wohl irgendeine Berliner S-Bahn Pate ... der is ja soooooooooo hässlich, dasser schon wieder schön ist ...

Gruss Ulf

Bei Design stand wohl irgendeine Berliner S-Bahn Pate ... der is ja soooooooooo hässlich, ...

Nicht schlecht, aber die beste Designanalyse eines "Fahrzeugs" gibt es immer noch hier.

Ich muss es gleich noch zweimal hören, was der Hanomagfahrer aus meiner Nachbarschaft da an Poesie reingehauen hat

Jochen

Ulf H hat geschrieben: Bei Design stand wohl irgendeine Berliner S-Bahn Pate ... der is ja soooooooooo hässlich, dasser schon wieder schön ist ...

Gruss Ulf

Das nennt man Zeitgeist. Aber wenn man sieht zu welcher Zeit die Entwicklung lief, die kubischen Häuser waren da nicht unbedingt schöner. Die Farbgebung macht auch eine Menge und die "normalen" LKW, also die ohne Allrad, sahen immer etwas komisch aus da die Hütte zu groß wirkte.


Ciao

Veit

AM 29/04/2011 habe ich (in Belgien bei MB) ein B-model scheibe neu gekauft für 204,25 Euro Dichting war 66.92 (Beide ohne Mwst).

Pirx hat geschrieben:Ich kann Dir im Moment nicht sagen, wie die Verfügbarkeit und Preise für B-Modell-Scheiben aussehen, aber prinzipiell sollte da eher etwas zu bekommen sein. Eventuell auch günstiger als 600,- EUR.

Pirx

Meine (vor 15 Jahren eingebaute) A-Modell Scheibe ist übrigens "Laminated" und Made in Finland.

PeterS hat geschrieben:...Fürs B-Modell war die Scheibe zuletzt noch unter 200 Euro ohne MwSt, ich wollte aber die Tage auch mal wieder wegen der Verfügbarkeit nachfragen ..

Grüße, Peter

Gestern gab es noch 14 Stück für´s B-Modell! Der Preis liegt bei ca. 180,- +.

Aber wenn diese 14 alle sind, würden nochmal welche produziert versicherte mir mein Bekannter in der ET-Abteilung.

Trotzdem lohnt es sich, bei dem Preis, eine zu lagern.

Gruß

Peter

Warum machts ihr nicht wie beim DAF? also nen umbau der Frontscheibe?

http://www.overlandmissions.com/uploads ... _Truck.jpg

Da bekommt ihr auf den ganzen Welt scheiben für

PS: Macrolon hat keine Zulassung für Privat, wobei das so auch nicht ganz stimmt,ich hab schon T4 gefahren mit Macrolon-Fontscheibe und Wellenlinie. Ich denke ber der Tüver mag das wohl nicht so bei Privaten.
Man könnte ja mal probieren an den Bruchstücken einer hohen scheibe ob man die mit ner dieamantscheibe auf der Flex schleifen kann.

rocknroll hat geschrieben: PS: Macrolon hat keine Zulassung für Privat, wobei das so auch nicht ganz stimmt,ich hab schon T4 gefahren mit Macrolon-Fontscheibe und Wellenlinie. Ich denke ber der Tüver mag das wohl nicht so bei Privaten.

Nun ja, in Afrika oder sonstwo wird das niemanden interessieren. Hier könnte es ein Problem sein. Mir ist allerdings auch noch nicht aufgefallen daß der Prüfer nach einem Prüfzeichen schaut. Die sind ja bei alten Fahrzeugen teilweise nur schwer zu erkennen.

Ciao

Veit

Scheibe flexen scheint jedenfalls nicht so einfach zu sein. Hier ein Zitat aus einem anderen Forum:
"du gehst zum schrotti und kaufst dir 5-10 frontscheiben. die brauchst nämlich. die serien scheiben musst nun kürzen. -> diamant blatt auf die flex und RUNTERSCHLEIFEN! also nicht rausflexen sondern von oben nach unten die 10-12cm abschleifen. wen dir nur einmal die flex verkantet reist die scheibe sofort -> neue nehmen!"

schaut mal hier:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... hp?t=31572

KU 65 hat geschrieben:schaut mal hier:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... hp?t=31572

Schaut mir aber nach B Modell aus mit 58 cm Scheibenhöhe...

nickel hat geschrieben:Schaut mir aber nach B Modell aus mit 58 cm Scheibenhöhe...

Stimmt - A-Modell-Scheiben sind ca. 50cm hoch.

Gruss,
Kai

48cm um genau zu sein.

...aber ich schrieb das anderen Stellen auch schon mehrfach.

Axel

Hallo zusammen,

bin gerade dabei die DoKa von meinem LAF 1113B Bj 1972 zu restaurieren. Kann mir jemand sagen wo ich ne neue Dichtung & Zierleiste für die Frontscheibe her bekomme?

Vielen Dank
Hako

Brauche ich für meinen auch noch, ich wollte es bei Döpper Profile probieren, habe ich aber noch nicht.
http://www.doepper-profile.de/

Danke für den Link, Profile hat der ja ne ganze Menge. Möchte nur nicht die Scheibe raus schneiden um dann drauf zu kommen, dass die passende Dichtung nicht dabei ist ...

Die Dichtung für die hohe Scheibe kannst Du ganz einfach bei Mercedes kaufen, kostet ca. 80 €, ist aber jetzt ne einteilige Dichtung, ohne Zierkeder.

grüsse manuel

Merci, werd das gleich mal bei Mercedes bestellen.
Nochmals Dank & Gruss aus dem Apfelland Südtirol

passt die (nach kürzen) auch an das A-Modell?

Könnte das vielleicht eine sein?
http://cgi.ebay.de/260828783851
Peter

Hallo!

Unsere Windschutzscheibe ist zwar noch heile, aber... zwei Steinschlagschäden hat unser Laster bereits und eigentlich ist es ja nur eine Frage der Zeit... Und manchmal frage ich mich, ob sich der ganze Instandhaltungsaufwand für das A-Modell wohl lohnt, wenn die Scheibe irgendwann hin ist und es keine neue gibt. Was macht ihr dann? Neue Scheibe oder neuer Laster? Und was, wenn man gerade hunderte ausgegeben hat für Stoßdämpfer, Gummipuffer, Reifen und Bremsen...

In diesem Thread wird zwar davon berichtet, dass es irgendwo, irgendwann noch ne Scheibe für 600 Euro geben könnte. Aber so ganz konkret ist noch niemand geworden.

Gibt es nun eine Bezugsmöglichkeit, oder nicht? Und wenn ja, wo? Ich wäre sehr interessiert und würde mir wohl eine hinlegen für den Fall der Fälle.

bunteGrüße
eureSteffi

x.l. hat mal eine besorgt und nach Kanada weitergeleitet...
den fragen
Gruß
Jakob

Moin,

da hat er es gelesen und fühlt sich gleich gefragt.

Also A-Modell Scheiben gibt es seit einiger Zeit nicht mehr. Ein Herr von Carglass in der Filliale in Rheine war der Meinung noch welche auftreiben zu können, wäre gar kein Problem. Nen halbes Jahr später hatte er es geschafft eine B-Modell Scheibe zu besorgen, die natürlich nicht passet. Nochmal drei Monate später hatte er tatsächlich eine A-Model Scheibe die ich dann zu jemanden nach Kanada liefern ließ denn dort war eine tatsächlich kaputt. Die Scheibe hat mich damals was bei 300€ gekostet, aber nur weil der Kollege mir das damals so versprochen hatte. Der tatsächliche Preis stellte sich später was bei 600€ raus.

Er hat vollmundig verkündet jederzeit wieder eine besorgen zu können, drauf verlassen würd ich mich aber nicht! Der Typ ist aber nett, und ich hab mir einen Spaß draus gemacht jede Woche da einmal ins Büro zu stapfen um mir eine neue Ausrede anzuhören warum die Scheibe noch nicht da ist.

Gruß
Axel