Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin Jim,

richtig, auch wir steigen hinten ein. Aber ich denke schon länger über einen Seiteneinstieg nach, den ich mir in der Duschwand nach außen vorstelle (in einem meiner Fotos ist eine Wand mit einem Klapphaken zu erkennen, das wäre die Stelle). Das könnte m.E. auch eine Möglichkeit für deinen Koffer sein, um auf deine Klappterasse zu kommen. Bei mir ist meine Kettenbefestigung des Shelters das Problem, dazu müsste ich mir erst was einfallen lassen…

@ Armin: Hast du deinen Koffer direkt auf die Seitenwände der ursprünglichen Pritsche genietet? Du könntest du mir Fotos von deiner Heckterasse zur Verfügung stellen? Die sieht schlank und smart aus…

Viele Grüße

Stefan

Eingang von hinten habe ich bei mir auch, weil es seitlich bei Schrägen immer Trickie ist. Dazu kann die Terrasse hinten hoch geklappt als zusätzlicher Einbruchschutz dienen
Udo

Moin,

Eingang von hinten habe ich auch.
Größter Nachteil meiner Meinung nach; Platz für die Mountainbikes etc wird deutlich schwieriger zu finden.

Beste Grüße
Florian

Weickenm hat geschrieben: ↑

2025-12-08 19:55:27

Moin,

Eingang von hinten habe ich auch.
Größter Nachteil meiner Meinung nach; Platz für die Mountainbikes etc wird deutlich schwieriger zu finden.

Beste Grüße
Florian

Dafür lasse ich etwas Platz zwischen Fahrerhaus und Kabine .
Dadurch verdrecken die auch nicht und laden nicht zum "unbegrenztem ausleihen" ein.....
Udo

Moin Stefan
die Terrasse besteht aus solchen Aluprofile,aussen auf Gerung geschnitten,innen stumpf eingepasst.Alles mit Alu und Edelstahlwinkel mit Schrauben zusammen geschraubt.
Das Profil hat die Masse breite 20x10,der Steg ist 10,gesamt breite 45mm.darauf Aluriffelblechplatte 1,5mm.,also nix aussergewöhnliches. Gewicht,kann mühelos von einer Person/ Frau angehoben werde.
Man könnte die auch aus Etemprofile bauen ,dann sieht es vielleicht schicker aus,hab ich aber nicht gehabt und habe mir auch keine Gedanken dazu gemacht,habe das genommen was rumlag oder beim Kumpel rumstand.Gekostet hat nur die Riffelblechplatte und die bekommt man beim Schlosser vor Ort in der Grösse wie man Sie braucht.Auch die alustützen habe ich aus Rohre vom Baumarkt gefertigt,ebenso die Halterungen aus Alu-U-Profil was etwas stärker ist. Das ganze ist ca 200x125mm ,hinten gelagert wo die Rungenwand eingehängt war,von Oben mit Seilwinde gezogen.

Der Koffer hat im Unterbau aus Alusandwichplatten aus dem Hallenbau,darüber ist eine 2cm Amaflexdecke gekommen und dann sind PVC Leisten darüber gelegt und an den Sandwichsplatten geschraubt worden.Die 1mm Alutafeln wurden dann mit schrauben auf den PVC Leisten fixiert ,überlappent mit 2 kleinen Dichtnähten(3-7cm abstand) versehen und dann vernietet.Hier noch ein paar Fotos dazu

Moin Armin,

super, sieht gut aus, toller individueller Bau. Vielen Dank für die Bilder.

Aber wir wollen ja nicht den Tröt kapern, ich schreib dir noch ne PN.

Viele Grüße

Stefan

Sehr interessante Bauweise, Armin. Ich bin mir sicher, dass Dichtigkeit bei gewissenhafter Vernietung auch gar kein Problem darstellt. Das mit dem stehenden Wasser ist leider so ein Ding, da das Blech nie ganz eben sein wird kann ich das nicht ganz vermeiden fürchte ich.
Für mein Gefühl ist eine durchgängige, verklebte Platte dennoch die erste Wahl. Demontierbarkeit ist eher nebensächlich.

Das Material hole ich kommenden Dienstag ab. Kleber, Haftreiniger und alles zum entfetten und streichen ist auch schon vor Ort. Mit etwas Glück wird es in den Weihnachtsferien fertig.

Ggf aus der Dusche direkt den Durchgang auf die Terasse nach draußen zu machen find ich nen interessanten Ansatz, Stefan. Müsste mal schauen, ob sich das so realisieren lässt. Was genau hat dich dazu veranlasst, den Seiteneingang nachträglich realisieren zu wollen?

Udo, euer Grundriss gefällt mir auch sehr gut. Mit der leicht seitlich versetzten Tür lässt sich die Heckpartie schön aufteilen finde ich.

Eine Möglichkeit beim KSA wäre ggf auch, die Hecktür nicht als Tür zu nutzen. Dann müsste allerdings irgendwo anders eine Tür hin, und die Seiten sind ja hinter den Klappen verborgen. Ggf könnte man ein Segment aus dem rechten Klappboden ausgliedern, quasi wie eine Zugbrücke einzeln klappbar machen. Dann hätte man auch direkt eine, wenn auch recht steile, einstiegsrampe.

Moin Jim,

die Idee zum Seiteneingang entspringt der Bequemlichkeit. Damit wir in den Koffer kommen, müssen wir immer erst die Terasse umklappen. Das nervt mich etwas, wenn es mal eben darum geht, Einkäufe zu verstauen o.ä. Das stelle ich mir mit einem Seiteneingang etwas leichter vor, allerdings ist die Umkonstruktion der ganzen Kofferbefestigung und das anschließende Bauen auch nicht an einem Nachmittag gemacht. Daher bin ich noch etwas unschlüssig…
Viel Spaß weiterhin beim planen

Stefan

Jim_Strm hat geschrieben: ↑

2025-12-11 19:15:13

Sehr interessante Bauweise, Armin. Ich bin mir sicher, dass Dichtigkeit bei gewissenhafter Vernietung auch gar kein Problem darstellt. Das mit dem stehenden Wasser ist leider so ein Ding, da das Blech nie ganz eben sein wird kann ich das nicht ganz vermeiden fürchte ich.
Für mein Gefühl ist eine durchgängige, verklebte Platte dennoch die erste Wahl. Demontierbarkeit ist eher nebensächlich.

Das Material hole ich kommenden Dienstag ab. Kleber, Haftreiniger und alles zum entfetten und streichen ist auch schon vor Ort. Mit etwas Glück wird es in den Weihnachtsferien fertig.

Ggf aus der Dusche direkt den Durchgang auf die Terasse nach draußen zu machen find ich nen interessanten Ansatz, Stefan. Müsste mal schauen, ob sich das so realisieren lässt. Was genau hat dich dazu veranlasst, den Seiteneingang nachträglich realisieren zu wollen?

Udo, euer Grundriss gefällt mir auch sehr gut. Mit der leicht seitlich versetzten Tür lässt sich die Heckpartie schön aufteilen finde ich.

Eine Möglichkeit beim KSA wäre ggf auch, die Hecktür nicht als Tür zu nutzen. Dann müsste allerdings irgendwo anders eine Tür hin, und die Seiten sind ja hinter den Klappen verborgen. Ggf könnte man ein Segment aus dem rechten Klappboden ausgliedern, quasi wie eine Zugbrücke einzeln klappbar machen. Dann hätte man auch direkt eine, wenn auch recht steile, einstiegsrampe.

Hallo Jim,
ich würde über eine Vollverglasung des Dachausschnitts mit Sonnenschutzglas nachdenken.
Das ergäbe ein unbeschreibliches Panoramadach.
Liebe Grüße
Willi

Willi, das ist ein wahnsinns Vorschlag! Das gäbe bei entsprechende raumaufteilung garantiert ein tolles Bild bei Nacht ab. Das behalte ich auf jeden Fall im Hinterkopf.
Ich hatte mir im Vorfeld schonmal Gedanken gemacht über z.B. ein Aufstelldach oder ggf ein eingebautes Dachzelt. Auf diese Liste kommt das Panoramadach ganz oben drauf. So transparente Solarzellen würden zwar die Aussicht etwas trüben, aber eben auch für Licht und Strom sorgen. Alles aber auch nicht ganz günstig.

Ich hab gerade eben das Material abgeholt. Der nächste Schritt wird sein, den koffer und die querträger für's schweißen vor zu bereiten. Mein Plan ist, die Träger punktweise an die Dachkonstruktion zu schweißen. Das sollte mehr als genug halten und vor allem den Verzug minimieren. Das ganze wird dann nochmal gründlich entfettet und mit nitrofest grundiert. Selbes gilt für die Klebeflächen.

Das Dachblech wird denke ich von unten im Vorfeld auch mit Nitrofest gestrichen, und dann runderum und über die Querträger verklebt. Endanstrich kommt innen wie aussen dann danach.

Wann ich kleben kann muss ich mal schauen, unter 10°C soll man das Sika nicht mehr verarbeiten.
Auch wie ich so eine große Fläche verklebt bekomme muss ich mir nochmal überlegen. Ggf reicht die Hautbildezeit bei den niedrigeren Temperaturen aus, um überall raupen legen zu können bevor man das Blech drauf bugsiert. Wenn nicht, dann wirds auf jeden Fall interessant.

Ich habe auch nur vier Querträger besorgt, wo fünf hinpassen würden. Hintergrund ist, dass ich später noch einmal ein Oberlicht installieren möchte. Mir gefielen die Lichtverhältnisse mit dem originalen, trüben oberlicht des KSA sehr, wenngleich dieses konstruktionsbedingt komplett undicht war.
Daher bleibt eine etwas größere Lücke zwischen zwei der Träger, um eine angemessen großes Loch realisieren zu können. Frage ist jetzt: Wo lasse ich die Lücke? Mein aktueller Favorit ist leicht nach vorn versetzt. Mittig ginge auch, oder gar ganz vorne oder ganz hinten.

Um dem geschriebenen mit Bildern auf die Sprünge zu helfen:
Hier einmal von vorn unten nach hinten oben fotografiert. Die Querprofile sind nur draufgelegt, noch sind sie ein wenig zu lang. In diesem Falle wäre die Aussparung für das Oberlicht leicht nach vorn versetzt.

Da es hier langsam wärmer wird, und somit das Kleben wieder möglich werden könnte:

Kleb ich am besten Metall auf Metall und lackiere das dann oder laschiere ich die Klebeflächen und klebe auf dem Lack? Der Plan ist bisher, alles vorher mit Nitrofest zu grundieren. Andererseits würde das die Haftung auf den Halt der Lackschicht auf dem Metall beschränken. Auch könnte der Lack von Rost unterwandert werden, und somit zu Leckagen führen.

Anregungen?

Grüße,
Jim

Am besten Metall auf Metall kleben ,der Lack könnte unter Umständen durch kleber angelöst werden und dann die Haftung verlieren. Meine Erfahrungen berufen sich darauf ,das ich meine Nietenreihen mit Aluklebeband abgedeckt habe und das löst sich von der Farbe, Da wo das Klebeband direkt aufs Metall geklebt wurde hält es super.
gruss Armin

Habe mich für das kleben direkt auf dem Blech entschieden (Danke @Wesermann für den Input). Folgefrage: Weiß jemand ob man Sika mit Owatrol kombinieren kann? Es erschiene mir ratsam, die entstehenden Spalte zu konservieren. Owatrol böte sich da an. Hat da jemand ggf schon Erfahrung mit gemacht?
Im datenblatt wird eine kurzzeitige Beständigkeit gegen Öle und Fette angegeben. Wenn das Leinsamenöl einmal ausgehärtet ist, dann sollte das eigentlich keine Probleme mehr machen, oder? Ansonsten würde ich ggf das BK Nitrofest etwas verdünnen um's in die Spalte zu kleistern. Alternativideen? Ich fürchte, dass Nitrofest an sich nicht bis ganz rein kriechen kann...

Edit: Querträgeer sind jetzt eingebraten. Als nächstes steht also tatsächlich das kleben an. Mal sehen wie man so ne große Platte überhaupt vernünftig da hoch bekommt....

Also ich habe Alublech verbaut ,nix weiteres gemacht als zwei kleine Kleberauten gelegt und dann vernietet.Für die Schönkeit habe ich später 5cm breites Aluklebeband(bis 140c) über die Nähte geklebt,hätte aber nicht gemusst, dann gepreimert und dann lackiert,fertig