Allrad-LKW-Gemeinschaft

AL28 hat geschrieben: ↑

2024-11-04 8:42:09

Hallo
Bin jetzt ca100km unterhalb von Valencia in der nähe von Oliva angekommen und da bleibe ich erst mal ein paar Wochen.
Ohne Maut und keinerlei Probleme beim Übernachten.
Allerdings muss man momentan Valencia sehr weit um fahren. Extreme Bilder in Valencia gesehen. Das muss wirklich ein extremes Unwetter gewesen sein.

Gruß
Oli

Moin Oli!

Ich habe in Spanien immer wieder Schilder, die ne Mautbox zeigen (über 3,5t)
Hast du "besondere" Navigationssoftware oder so?

Autobahnen/Schnellstraßen ganz vermeiden ist auf manchen Steckenabschnitten recht mühsam...

LG aus Galicien!

Hallo
Ich habe nur eine Autobahn gesehen wo sie Maut wollten, ich auf der musste ich nicht.
Ich nutze seid 4 Jahren nur noch ein China händy als navi. Die App müsste ich mal nachsehen, war eine die nichts kostest. Also nichts besonderes.
Gruß
Oli

Moin Oli,

die Naviapp würde mich ebenfalls interessieren.

Hi
Ich / wir können mapy als Navi-app empfehlen !

Kostenlos, hat zum Teil mehr Wege (vor allem aber Wander-Fusswege) drin als google, routing, alles möglich.
man kann die Karten runterladen und kann auch offline navigieren.
Stammt aus Tschechien - dementsprechend sind im Osten die infos dichter - aber mittlerweile ist das auch in England oder France Spanien usw echt ausreichend.

Benutzen wir auf apple-Geräten.

Greets
natte

Hallo
Sie heißt Navmii.
Kartenabdeckung ist Europa Asien und Afrika recht gut. Außer in Frankreich fehlt ab und an ein neuer Kreisverkehr.
Kennt meine LKW Maße anscheinend. Hat einen Hang mich auf Straßen zu führen wo ich gerade noch so durch passe und einen vor liebe für unbefestigte Abkürzungen.
Also nicht für Leute die blind dem Navi vertrauen. Ohne Hirn wird das nichts.

Gruß
Oli

AL28 hat geschrieben: ↑

2024-11-06 15:05:38

Hallo
Sie heißt Navmii.
Kartenabdeckung ist Europa Asien und Afrika recht gut. Außer in Frankreich fehlt ab und an ein neuer Kreisverkehr.
Kennt meine LKW Maße anscheinend. Hat einen Hang mich auf Straßen zu führen wo ich gerade noch so durch passe und einen vor liebe für unbefestigte Abkürzungen.
Also nicht für Leute die blind dem Navi vertrauen. Ohne Hirn wird das nichts.

Gruß
Oli

AL28 hat geschrieben: ↑

2024-11-06 15:05:38

Hallo
Sie heißt Navmii.
Kartenabdeckung ist Europa Asien und Afrika recht gut. Außer in Frankreich fehlt ab und an ein neuer Kreisverkehr.
Kennt meine LKW Maße anscheinend. Hat einen Hang mich auf Straßen zu führen wo ich gerade noch so durch passe und einen vor liebe für unbefestigte Abkürzungen.
Also nicht für Leute die blind dem Navi vertrauen. Ohne Hirn wird das nichts.

Gruß
Oli

Scheiße, wieder kein App für mich...

es gibt auch Einstellungen ,da kann man unbefestigte Strassen abwählen,dann wird man vielleicht nicht über Schleichwege geführt.und es gibt auch Mautstrecken vermeiden,dann gehts schön über Landstrasse.
gruss Armin mit Google und Magic Earth unterwegs.

Hallo

Mit der Einstellung auch unbefestigte Straßen zu benutzen wird es erst richtig Abenteuerlich.
Das Ding kennt Wege , unglaublich .
Aber die Mautvermeidung hat bis jetzt immer zu 100% geklappt.
X mal in Europa getestet.
Gruß
Oli

und die Einstellung kürzeste Route ist manchmal auch sehr lustig,das ist manchmal auch ein Abenteuer.
gruss Armin

Hei. Das Thema interessiert mich.

Ich will im Juni mit dem Ural nach Le Mans zur Mutter aller Autorennen. Ich habe das vor 12 Jahren schon mal gemacht, kann mich aber nicht erinnern. Ich kann den Zeitvorteil per RN gegenüber Autobahn schwer einschätzen, zudem haben die Franzosen wohl eine sehr restriktive Umweltzonenregelung eingeführt.

Mit dem Auto bin ich an den Atlantik immer über Luxembourg, Sedan, Rethel, Reims, Soissons, Paris, Dreux, Le Mans gefahren. Wer kann mir sagen, ob das mit Ural eine Alternative ist?

Wie ist die Situation der Umweltzonen? Ural ist ein LKW mit 11,9 t zgG und H-Zulassung.

Danke für hilfreiche Tipps.

Google haut für Landstrasse 887km raus, über Autobahn 822.

Gruß, Martin

Hallo Martin!
Konkret sagen kann ich da nix, aber Google Maps spuckt immer Warnung "Greater Reims Emission Zone" oder so aus.
Hab ich mal ignoriert, waren dann tatsächlich ca 2 ängstlich km durch die Zone (also auszuhalten, kam nix nach)

11,9t ist auch gut, viele Schiklder hier sind ab 12t
Ich hab auch gelesen wenn auf den Schikdern ein Lkw abgebildet ist, gilt das nur für kommerziellen Güterverkehr, wenn dort nur 7,5t steht, dann für alle
(Weiß nicht ob das stimmt, ich nehm das aber nicht so eng, mit 7,5t und machmal noch 750kg Anhängsel)

Manche Ausweichstrecken lassen sich super fahren, manche können nerven (viele Kreisel/Ortsdurchfahrten), was halt auch auf den Spritverbrauch und die benötigte Zeit geht

Ich würde wenn die Uhr nicht drängelt ohne Maut fahren, gibt hier auch schon mal nen Daumeh hoch für alte Fahrzeuge. Also scheinbar nicht allzu negativ belegt, was ja auch wichtig ist wenn man mal in der Stadt rangieren muss

So, wollte nun einmal ein kurzes Feedback geben:
Sind nun zwei Wochen unterwegs und stehen aktuell bei Bardenas Reales. Am Samstag gehts in den Nationalpark.
Wir sind nun von Norddeutschland (Startpunkt) über die Schweiz nach Frankreich rein. Grobe Richtung Diyon, Chermont Ferrand, Montpellier runter nach Spanien zum Dali Haus.
Von dort Tarragona, Zaragoza weiter nach den Bardenas Reales.
In der Schweiz hatten wir zwei Tage Schwerlastabgabe (durch die VIA App noch 8 Tage übrig bis Ende 2025) und das war es bis jetzt. WIr nehmen uns Zeit beim Reisen und haben bis jetzt sehr tolle Landschaften sehen und erleben dürfen.
Also mit Zeit im Rücken scheint es kein großes Problem zu sein ohne Maut durch zu kommen.

Gruß Benny

Häng das hier mal ran.
Für mich Neuland da eben über 7.5t. Maut durch Frankreich wie man fahren möchte.
Ziel bei uns ist Spanien, Portugal ab Dezember bis ev. Ende Januar. Frankreich eher Transitmässig durch.2 oder 3 Übernachtungen. Einiges habe ich hier schon rausgelesen. Die 3 tote Winkel Kleber ist klar. Bei der Suche via Google bin ich noch über die neue Winterreifenpflicht, Ketten und 80, 100 und 110 km/h Aufkleber gestossen.
Aufkleber? Ja, nein
Winterreifen? Must have oder Nice to have?
Oder reichen da die HCS mit POR und M&S und Schneeketten dabei haben.
Im Gebirge rumgurken werden wir eher nicht. Genf raus aus der Schweiz, Richtung Valence so grob.
Hat da Jemand eventuell noch andere Infos damit man Diskussionen sparen kann?
Gruss Uwe

Borsty hat geschrieben: ↑

2025-08-12 20:54:40

80, 100 und 110 km/h Aufkleber

Die sind meines Wissens nach nur für in Frankreich zugelassene LKW (Fahrzeuge > 3,5 t) vorgeschrieben.
Als Tourist oder auch Fernfahrer mit deutschem LKW brauchst Du das nicht.

Pirx

Im Zentrum der gesammelten menschlichen Weisheit, also youtube, meinte einer dass es in F Blitzer gäbe, die nur bei bestimmter Tonnage auslösen. Wenn man jetzt ein schweres Auto hat, das aber schneller als die anderen schweren Autos fahren darf und eben solches Recht in Anspruch genommen hat, könnte der Blitzbildauswerter anhand der Aufkleber die Sinnlosigkeit seines Tuns erkennen und von einer sanktionierenden Handlung absehen.

Hallo

Da in Frankreich öfters mal geblitzt wurde obwohl ich da so schnell fahren durfte und nie was gekommen ist, denke ich, die Blitzen alles und es wird einfach nach Gewicht aussortiert.
Einfach ein klein wenig langsamer fahren, ist stress freier, weil man nicht überholen muss und Billiger weil man nicht geblitzt wird.
Ich brauche durch Frankreich immer zwischen 3 und 7 Tage.
Gruß
Oli

Mit den Klebern scheints nicht klar zu sein. Vielerorts wird ja ab 3.5t und anderswo eben nur Französische Fahrzeuge. Was Alex schreibt habe ich auch 3-4 x jetzt anderswo gelesen. 100 habe ich eh schon drauf. Glaube da spielen 2 mehr keine Rolle.
Unklar ist mir noch die Winterreifenpflicht. Selbst auf den französischen Seiten ist mal mit M&S reicht und 2 Ketten, anderswo wieder 3PMFS. Dann auch Departement und Gemeinde abhängig.
Glaube auch da die Ketten rein und basta.
Gruss Uwe

Hallo
Ich bin durch drei Unwelt Zonen durch ( bewusst, weil ich die schilder gesehen habe ) . Kein Problem.
Wichtiger, für alle die LKW Zulassung haben. die 12to. Schilder sind verschwunden und 7,5 und manchmal 3,5to. Schilder gewichen.
Wo alles über 3,5to. gesperrt ist, fährt man besser sowieso nicht rein. Da ist es eng und niedrig in der regel .
Ich denke Maut frei mit einen LKW durch Frankreich regelkonform ist schwierig.
Gruß
Oli

wir sind im juli für 3 wochen durch frankreich gefahren ohne maut oder probleme mit der tonnage.
sind über die westalpen und dann über avignon rüber zur ardeche nach auxerre.alles kein problem


arne

Hallo
Bin gerade durch Frankreich durch.
Ohne Maut.

Wohnmobil 10to.H und Tandem Hänger 4,5to.

Problemlos, allerdings sollte man seinen Zug beherrschen. Gerade der Übergang am Mittelmeer ist auf der Spanischen Seite schon ein wenig eng mit Hänger.

Gruß
Oli

Moin Oli,
wir sind auch über diese Grenzstation von Frankreich nach Spanien rüber. Über 9t und 7.3m bei 3.85 Höhe aber ohne Hänger.
Wir fanden es auch etwas sportlich War die erste große Ausfahrt mit BeNiGo

Hat sich aber auf jeden Fall gelohnt.



Gruß Benny

Bin gespannt. Hab ja die Mautbox geholt damit ein Verfahren oder umfahren mit Autobahn ohne Karte oder Kleingeld erspart bleibt. Route führt via Genf halbwegs quer rüber nach Irun, dann von dort schräg nach Burgos, Valladolid, Zamora nach Portugal. Zurück dann ähnliche Route der Küste entlang von Faro nach Spanien und so die ganze Küstenlinie bis Frankreich.
Den Übergang F/E kenne ich nur mit dem Motorrad. Eng und Kurvenreich aber sehr schön.
Rest mache ich Wetter- Schneelageabhängig wenn wir zurückkehren. Zeitlich 2-3 Monate und am Samstag geht's los. Längste Zeit wird in Portugal sein.

Hallo

Ich bin sonst ca. 50-80 km Nördlicher über die Berge drüber. Auch anspruchsvoll zu fahren, aber der Grund war das ich im Winter vielleicht mit Schnee und Eis zu rechnen habe, das wollte ich mit dem Hänger vermeiden.
Außerdem bin ich diesen Grenzübergang noch nicht gefahren .
Tanken in Frankreich ist nicht einmal mehr so schlimm. zwischen 1.60 und 1.63 der l.
Teuerste Tankstellen die ich auf der gesamten strecke gesehen habe sind in Deutschland die Autobahntankstellen gewesen, das ist selbst in Frankreich die Autobahn Tankstelle billiger.
Ach ja verbrauch mit Hänger 27-28 l. auf 100km. 1017 am Leistungslimit.
Gruß
Oli

Die Box von Maut1 funktioniert ohne Probleme in allen 3 Ländern. Ganz leicht verwirrend ist es am Anfang in Portugal da zum Teil Free Flow abgerechnet wird und da erzeugt die Box ein Beep und zum Teil mit Zahlstellen mit dem Via Verde Zeichen. Grün mit weissem V. Dort gibt's manchmal ein Beep und manchmal nicht. Zum Teil steht beim Ausfahren aus der Zahlstelle ne Anzeige die kurz grün und den Preis anzeigt.
Geht damit also ganz entspannt.
Frankreich wie Spanien musste ich Teilweise Schritttempo bis 2m vor die Schranke wo es noch Schranken hat, ein paar mal sogar anhalten. Ist nie gleich gewesen. Manche öffneten schon bei Einfahrt in die Gasse. Denke kommt darauf an wo und wie die ihre Sender/Empfänger auf- und eingestellt haben.