Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ulf H hat geschrieben: ↑

2024-10-17 22:44:54

... im ferneren Ausland sind mir schon etliche Sachen mehr schlecht als recht repariert worden, etliches musste ich nochmal machen ...

Gruss Ulf

Dazu braucht man gar nicht ins ferne Ausland fahren. Das geht hier in Deutschland auch ganz wunderbar!


Beim möglichst viel selber machen bin ich d'ac­cord.



Liebe Grüße


Oli

Servus,

ich hab leider auch recht schlechte Erfahrungen mit einer Werkstatt in Kroatien machen müssen. Meine Vermutung: das liegt nicht daran, dass die per se schlechte Arbeit liefern, sondern damit rechnen, dass sie den Ausländer eh nicht wieder sehen und es reicht wenn die Reparatur ihn irgendwie nach hause bringt.
War in meinem Fall so, aber auch ich musste die komplette Reparatur zu Hause erneut durchführen und auch zusätzliche Baustellen die durch die Rep verursacht wurden wieder fixen.

Zu dem aktuellen Problem, ich glaube, wäre ich in der Situation gäbe es für mich zwei Varianten:

- wenn organisierbar und nicht zu teuer den LKW nach Hause transportieren lassen, beim Verladen und Abladen wollte ich aber dabei sein
- eine sichere Unterstell bzw. Abstellmöglichkeit für den LKW finden um später mit passenden Ersatzteilen und Werkzeug wieder zu kommen, am besten wäre es, wenn vor Ort dann nur noch Teile getauscht werden müssen, ohne großartig sensible Einstellarbeiten, ich weis aber nicht wie das mit der Einfuhr von gebrauchten Ersatzteilen in dem Land so möglich ist.

"Afrika-Variante" Eine Achse Vor Ort suchen die zumindest die passende Breite hat und die an die Blattfedern passt. Kardanwelle zur HA ausbauen, Zentrales Diff sperren und dann sehen das man so weit Richtung Heimat kommt, das die Ersatzteilversorgung kein großes Problem mehr ist. Für die Bremse müsste man sich eine Lösung einfallen lassen....

cu

Johannes D.

Moin Johannes,

Variante 1 und 2 sind in Klärung… konkret wird das erst nachdem das Schadensbild bekannt ist.
Die Steckachse ist wie vermutet aus der Verzahnung im Diff gerutscht und hat da wahrscheinlich Schäden verursacht…

770mm ist das Zauberwort… könnte sein, dass TAM dieses Maß auch hat.

Wir werden sehen was möglich ist.


Gruß vom Nils

Moin,

so... das tägliche update

Morgen erkundet Florian mal den Schaden. Wir beratschlagen dann ob es Sinn macht das wieder grob zusammen zu tackern oder ein Transport per Tieflader ansteht.
Dem Forum sei Dank hat sich nämlich noch eine weitere Möglichkeit aufgetan bei der nicht so weit gefahren werden muss und man dann vielleicht Zeit hat das ganze in Ruhe zu lösen.

Optimal wäre, sich in Ruhe eine passende Achse suchen, diese überholen und dann vor Ort verbauen.
Das Diff hat übrigends 9/32


Gruß vom Nils

Moin,

update:
nach vielen Optionen ist es jetzt eine komplette, passende Achse vom Willner geworden.
Teuer aber eine recht schnelle Lösung mit zuverlässigem Transport nach Bosnien und das ist dann auch wieder was wert.

Hoffen wir mal das alles dicht ist und bleibt.
Die Achse kommt aus einer Schlachtfeuerwehr, allerdings weiß man beim Willner nie wie lange das schon in der Ecke liegt. Generell technisch sicher ok aber die Gummiteile sollten eigentlich überholt werden...

Mal sehen wie sich das nach dem Einbau heute verhält.

Weil jetzt schon ein paar gefragt haben... das ist nicht mein Laster


Gruß vom Nils

Hallo zusammen,

als Ersteller dieses Threads melde ich mich nun auch einmal kurz. Nils hat euch ja die technischen Feinheiten erläutert, mir hat er in den ganzen Telefonaten viel beigebracht.

Wir sind jetzt wieder unterwegs mit der neuen alten Achse. Zuhause wird die dann entsprechend Aufbereitet. Wer die ganze Aktion in bewegten Bildern sehen möchte kann gerne mal bei Insta reinschauen, wir sind zu finden unter @alleberge.de

Hier also nochmals; vielen lieben Dank Nils. Ich weiß dass im Hintergrund auch an einer Lösung gearbeitet wurde daher möchte ich mich auch bei denen bedanken mit denen ich nicht aktiv telefoniert habe. Vielen Vielen Dank, ohne den Support hier hätte es entweder nicht funktioniert oder wäre noch teurer geworden

Viele Grüße
Flo mit Familie

Hallo Flo,
ich hab die Geschichte hier auch verfolgt, war schon ne heiden Arbeit. Viel Erfolg und toitoitoi bei eurer Heimfahrt.
Viele Grüße, Tom

... sowas gehört zum Reisen dazu ... ich bin aber auch immer froh, wenn es wieder weiter geht ...

Gruss Ulf

Schönes Statement am Schluß, danke dafür.

Laut Instagram von gestern ist der Magirus wieder nach Deutschland zurück gekommen.
LG. Sico

Hallo Leute,

hat etwas gedauert aber lieber spät als nie Ja wir sind wieder in Deutschland, es hat also alles gehalten jetzt geht es an die Vorbereitungen für 2025. Über den Winter wird gearbeitet und ab Frühling wird weiter ausgebaut. Da werde ich wohl auch wieder auf Hilfe hier aus dem Forum angewiesen sein. Aber das scheint überhaupt kein Problem zu sein.Folgt uns gern auf Insta um auf dem laufenden zu bleiben.

Und auch wenn ich mich wiederhole. Vielen Dank Nils und alle die hier beteiligt waren.

Viele Grüße
Flo

Acromb56 hat geschrieben: ↑

2024-12-20 23:28:31

Hallo Leute,

hat etwas gedauert aber lieber spät als nie Ja wir sind wieder in Deutschland, es hat also alles gehalten jetzt geht es an die Vorbereitungen für 2025. Über den Winter wird gearbeitet und ab Frühling wird weiter ausgebaut. Da werde ich wohl auch wieder auf Hilfe hier aus dem Forum angewiesen sein. Aber das scheint überhaupt kein Problem zu sein.Folgt uns gern auf Insta um auf dem laufenden zu bleiben.

Und auch wenn ich mich wiederhole. Vielen Dank Nils und alle die hier beteiligt waren.

Viele Grüße
Flo

Evtl. solltest Du die Zeit nutzen und Dein Schrauberwissen bzgl. Deines Fahrzeugs zu erweitern - und sei es nur, um die Qualität einer Fremdreparatur einschätzen zu können. Das ist absolut positiv gemeint

Absolut
Im nächsten Leben lern ich was anständiges was ich auch gebrauchen kann