Allrad-LKW-Gemeinschaft

Also falls mal jemand mit seinem eigenen Minibagger eine ausgedehnte Session gegen Bratwurscht und Bier machen möchte - es fühle sich ein jeder herzlich an den Harzrand eingeladen!!
Hätte da 200m Kabel und Abwasser 80cm tief zu verlegen...

Ein Leben ohne Bagger ist denkbar - aber sinnlos ...

Der geht über "Kleinanzeigen" am ersten Wochenende weg.


Gruß

Rolf

Hallo alle!

Danke nochmal für die wertvollen Tipps. Dank euch war das abstellen direkt an der ESP kein Problem.
Dort gibt es einen Kolben, den man manuell rein drücken kann. Da ist auch ein fast abgerissenes Kabel dran, das muss bestimmt irgendwohin verbunden werden mal sehen.

Aus dem „schnell abholen“ heute ist dann aber dennoch eine Quälerei geworden, weil nachdem der Bagger einmal lief und ich den wegen Dieselverlust abgestellt hatte, sprang der natürlich nicht mehr an.
Nach vielem hin und her, war es die Masseverbindung die nix taugte. Klassiker. Denkt man vor Ort aber trotzdem nicht sofort dran.

Egal, nichts was sich nicht reparieren ließe. Der Bagger ist also bis auf die leere Batterie und zwei/drei Kleinigkeiten in Ordnung. Dazu gibts 4 Löffel (einer montiert).

Werde, nachdem der Bagger repariert wurde, mal mit 7500€ starten. Die meisten Minibagger liegen in den Kleinanzeigen eher bei über 10t€.
Oder zu optimistisch?

Beim meinem Takeuchi TB15 ist links der Gashebel. Ganz vorne ist er auf 0 und Motor aus (Nullförderung) .
- Zum Anlassen muss man ihn zurück ziehen.

Rechts ist ein Hebel für's Schild
das runde Fußpedal am Sitz ist ein Ventil für die Zusatz Aggregate sofern angeschlossen (Meißel)

Das Fußpedal rechts dreht den Baggerbaum links/rechts - sehr geschickt wenn man wenig Platz hat

Die beiden Stehhebel sind fürs fahren (Kettenfahrwerk)

Die Joysticks sind für den Baggerarm, das drehen und den Löffel.
Links: Drehen und Baggerarm
Rechts: Ausleger rein raus/ und Löffel Kippen.

Das sollte eigentlich bei allen Minibaggern so sein.

Und es ist gut einen Bagger zu haben. Besser schlecht gebaggert als gut gegraben !


Gruß Daniel

Danke Daniel,

Die Hebel habe ich tatsächlich alle verstanden.
Mitte ist Kettenlaufwerk vor zurück.
Dann gibt es den ganzen Bagger drehen und zum umschalten im Fußraum die gleichen Hebel dann zum Schwenken des Arms.
Und dann sowas wie Löffel bewegen und Arm bewegen.

Das läuft auch alles einwandfrei. Hupe geht auch

querys hat geschrieben: ↑

2024-08-11 20:16:45

Hupe geht auch

Watt willze mehr !!!

Lutz

Hallo zusammen,

das Masseproblem konnte ich lösen. Die Verbindung zum Chassis von der Batterie war einfach total vergammelt. Geht wieder.

Was übrig bleibt, ist das abstellen des Motors. Ich kann an der ESP einen Kolben reindrücken, der Motor geht sofort aus.
Da kommt aber ein Kabel raus, Gegenstück habe ich leider nicht gefunden.

Habe das Ende probeweise auf Masse und auf Plus gelegt. Passiert nichts. Hätte erwartet, dass der Kolben einfährt.
Jemand eine Idee was das ist, gibt es das als Ersatzteil?`
Es ist wohl ein Mitsubishi K3B Motor.
Wahrscheinlich das hier? Erscheint mir nur sehr teuer.
https://www.tracpartz.de/stop-solenoid- ... se-ih.html

Herzlichen Dank :-)

auf den Bild der Anzeige sieht man zwei Kabel. Wird ein Elektromagnet sein

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buckdanny hat geschrieben: ↑

2024-08-12 12:00:28

auf den Bild der Anzeige sieht man zwei Kabel.

Korrekt, war direkt nachsehen, der Magnet hat auch zwei Kabel, das andere ist aber unfassbar kurz abgebrochen.
Hab extra nochmal gesäubert.

*edit* hab jetzt mal einen beim Ali bestellt. Kann ich den Magnet einfach rausschrauben oder kommt dann Diesel raus?