Allrad-LKW-Gemeinschaft

Es ist leider nicht gut zu erkennen, ob die Leitung nach oben oder unten geht. Die Linke auf dem Foto geht jedenfalls nach oben und die Rechte vermutlich leicht nach unten. Dann könnten nur die Kupferdichtringe undicht sein und der Diesel von da aus über die Leitung laufen. ...

also ich habe das anders gedeutet: Die Handpumpe sollte nach oben zeigen und somit geht der rechte Schlauch auch nach oben. Der linke müßte leicht nach unten gehen, also Saugseite? Wenn an diesem eine Undichtigkeit ist, erklärt das auch die miserablen Startversuche.

burkhard hat geschrieben: ↑

2023-04-20 20:44:24

Die Montagezange sollte schon Ø 12 mm können. Die verlinke kann nur Ø 6, 8, 10, 11 mm.

https://www.trucksystems.de/SCHMITTER-M ... ohr-209012

https://www.trucksystems.de/Kongsberg-S ... ohr-209010

Ø 7, 9, 12 mm ist auch irgendwie eine doofe Kombination. Für einen LKW benötigt man üblicherweise Ø 6, 8, 12 mm. Die von Mercedes und von der Bundeswehr hat diese Kombination und von einem anderen Hersteller gibt es sicher auch eine mit einer brauchbareren Kombination.

Moin.
Da die Einspritzpumpe schräg im Zylinder-V des 1222 liegt, ist da nicht viel mit Leitungen von unten

burkhard hat geschrieben: ↑

2023-04-20 21:07:46

Ø 7, 9, 12 mm ist auch irgendwie eine doofe Kombination. Für einen LKW benötigt man üblicherweise Ø 6, 8, 12 mm.

In der Tat ... doofe Kombi.

Sonderangebot:

https://www.contorion.de/p/ks-tools-spe ... qLEALw_wcB

Gruß Arno

Die Haltezange für Polyamidrohr mit auswechselbaren Backen (Produktnummer: 216EB034) ist diejenige, welche Mercedes als Sonderwergzeug verkauft. Alle Größen sind dabei und man kann die Backen auch in einen Schraubstock einspannen, was etwas besser geht wenn man mit dem Hammer drauf schlägt.

EUROGESTE ist auch noch eine weitere Bezugsquelle für Ringnippel und Verbinder für Polyamidrohr.

http://www.eurogeste.com/de/92-ringnipp ... rverbinder

Diese mit festen Baken hat auch die brauchbaren Größen Ø 6, 8, 10, 12, 16 mm.

http://www.eurogeste.com/de/druckluftbr ... amide.html

burkhard hat geschrieben: ↑

2023-04-21 7:55:15

Die Haltezange für Polyamidrohr mit auswechselbaren Backen (Produktnummer: 216EB034) ist diejenige, welche Mercedes als Sonderwergzeug verkauft.

Genau diese hatte ich im Auge, die knapp 240€ haben mich dann aber wieder abgeschreckt. Falls man eine komplette Überholung der Druckluftanlage plant, wahrscheinlich durchaus sein Geld wert. Danke für den Tipp!

Ich habe vor Jahren mal 100,- Euro bei Mercedes dafür bezahlt.

Zumindest früher war es so, das Werkzeug bei Daimler -wenn ne NL das an Privatleute verkauft hat, was nicht jede gemacht hat- recht günstig war...

Gehört das Plastikwellrohr original über die Leitung? Das würde ich da erst einmal abmachen, damit man was sehen kann...

Die Rolle Harzer Käse hat letztes Jahr auch nur die Hälfte gekostet....

Gruß Arno

Vielen Dank für die reichhaltigen Vorschläge, hätte ich nicht erwartet. Wir machen uns einen Plan und versuchen das in Eigenregie hinzubekommen.
Schönes Wochenende.

Mark86 hat geschrieben: ↑

2023-04-21 8:35:08

Gehört das Plastikwellrohr original über die Leitung? Das würde ich da erst einmal abmachen, damit man was sehen kann...

Nö. Bei 4 x 1222 die ich bis jetz gesehen habe.

friedtjof hat geschrieben: ↑

2023-04-21 10:19:37

Vielen Dank für die reichhaltigen Vorschläge, hätte ich nicht erwartet. Wir machen uns einen Plan und versuchen das in Eigenregie hinzubekommen.
Schönes Wochenende.

Eine versierte LKW-Werkstatt hat so ein Leck in wenigen Minuten gefunden und repariert.
Dazu würde ich dir raten, bevor du hier selbst länger und am Ende erfolglos herum bastelst.
LG
Sico

burkhard hat geschrieben: ↑

2023-04-20 16:17:29

4x4V10 hat geschrieben: ↑

2023-04-20 16:11:35

Harty hat geschrieben: ↑

2023-04-20 16:08:11

Wenn es am Tecalanrohr undicht, dann Werkstatt

...und für den Weg zur Werkstatt warm machen und mit ner Schlauchschelle abdichten.

Viel Erfolg
Constantin

Eine PA-Leitung warm machen und mit einer Schlauchschelle abdichten ist jetzt nicht wirklich zielführend. Die muss schon mit der Spezialzange ordentlich verpresst werden.

Ich hatte ausdrücklich geschrieben für den Weg zur Werkstatt. Und für den Weg zur Werkstatt ist jede Abdichtung besser als keine, Herr Oberlehrer...

Grüße
Constantin

Hallo
wenn mich mein müdes Auge nicht täuscht, handelt es sich um ein (Edelstahl?)Wellrohr, welches mit Silicon an der Tülle eingedichtet wurde. Jedenfalls is mir kein Tecalan-Wellrohr bekannt.

Hi,
ich hab so ne Zange aus Bundeswehr Bestand und nutzte sie auch.
Es ging vorher aber auch an allen möglichen Maschinen ohne eine solche.
Wenn man es handwerklich kann, ist das kein Problem.
Gerade wenn es kalt ist, kann man den Schlauch auch kurz in warmes Wasser tauchen.

Da es hier aber offensichtlich an grundlegendem Know-how fehlt (ist nicht böse gemeint, sondern soll hilfreich sein) solltest du das besser eine Werkstatt machen lassen.
Das der Motor nach einiger Zeit schlecht anspringt liegt daran, dass durch das Leck der Vorlauf mit der Zeit leer läuft und die Vorförderpumpe quasi beim Start erst entlüften muss.

Gruß
Chris

unihell hat geschrieben: ↑

2023-04-25 11:28:40

Hallo
wenn mich mein müdes Auge nicht täuscht, handelt es sich um ein (Edelstahl?)Wellrohr, welches mit Silicon an der Tülle eingedichtet wurde. Jedenfalls is mir kein Tecalan-Wellrohr bekannt.

Nicht böse gemeint aber ich denke dein müdes Auge täuscht Dich...

4x4V10 hat geschrieben: ↑

2023-04-25 13:05:31

unihell hat geschrieben: ↑

2023-04-25 11:28:40

Hallo
wenn mich mein müdes Auge nicht täuscht, handelt es sich um ein (Edelstahl?)Wellrohr, welches mit Silicon an der Tülle eingedichtet wurde. Jedenfalls is mir kein Tecalan-Wellrohr bekannt.

Nicht böse gemeint aber ich denke dein müdes Auge täuscht Dich...

Wie doch die unterschiedlichen Bildschirm Augen Konfigurationen verschiedene Zustände/ Materialien interpretieren, erstaunlich.

97,- EURO alle LKW Grössen ... sogar 10mm für Tankleitung!

https://www.ebay.de/itm/183353091393

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2023-06-12 10:25:38

97,- EURO alle LKW Grössen ... sogar 10mm für Tankleitung!

https://www.ebay.de/itm/183353091393

Moin

nur blöd wenn für die Tankleitung 11mm verbaut sind....

Gruss Jens

Enzo hat geschrieben: ↑

2023-06-12 13:31:28

nur blöd wenn für die Tankleitung 11mm verbaut sind....

In der Tat. Bei meinem 1222 sind es 10x1,5 - ich dachte das währe Standard ... egal.

Deshalb ist es so einfach ein Stück Dachlatte zu durchbohren (Durchmesser passend wählen), drurchzusägen und mit einer Schraubzwinge dann die Polyamidleitung zu halten.
100€ für ein Werkzeug auszugen für sporadischen Gebrauch... muss man wollen.
Grüße, Ingolf