Allrad-LKW-Gemeinschaft

So , gut,....


...... Dann höre, und kauf jetzt endlich den 130er !



LG

Oli

Jup werde ich. Kann man nen Alkoven über das Fahrerhaus bauen oder ist es Klappbar?

Nix - die sind meines bescheidenen Wissens alle klappbar.
Was wohl ginge: Aufklappschlafbox oder so
Aber wer muss schon an den Motor ran?

http://www.motorstown.com/images/magiru ... 170-06.jpg

Ist natürlich von der Kabine getrennt, aber....

Oh man kann mich nicht entscheiden. Gibt so viele schöne LKWs .

Hier nur mit Sperre ohne Allrad.

http://home.mobile.de/FEUERWEHRFAHRZEUG ... _177048440

Auch feini

Meiomei, nimm doch endlich den Deutz...

ich hab nen VW-MAN gehabt, der ist zu wenig "Laster"...und selbst die Sitzhöhe ist nur Sprinter-Maß....

So es ist nun ein 510 von den Martesern geworden. Kein Allrad wie hier als ausreichhend für mich empfohlen. Ist mit 3,8t eingetragen, ist irre laut und lahm :-D.("Lahm bedingt, fährt 114kmh laut Brief ist aber unangenehm. Bin ihn 800km Überführung mit 90kmh gefahren.

Berg auf geht er in die Knie. Bis auf 60kmh runter wie viele Brummis dort und die 4 Gang Automatik schaltete sogar mal runter :-(. Dachte 110PS haben mehr Bumbs....

EZ 1990 mit 380000km auf der Uhr.

Falls es hier ein 4x2 Bereich gibt werde ich mir den angucken und euch weiterhin mit erfirschenden Fragen fragen :-)

Danke für die Hilfe

herzlichen Glückwunsch.

weiß man sowas nicht vorher, dass die Karren kein Bums haben? 90 ist doch super, ideale Reisegeschwindigkeit...

viel Spaß mit der Karre und Grüße vom Malteser-Johannes

Und dafuer son Affen geschoben?
Fuer ne ordinaere Zivischleuder mit Automatic?
Viel Spass!
MsG Holger

Das ganze soll so groß wie möglich sein, Geländetauglich, in späteren Jahren auch mal "autark" für 1-2 Monate nach Marokko die Ecke. Allrad mit Sperren zuschaltbar.

Die Anschaffungskosten sollen so günstig wie möglich sein mit H-Zulassung am liebsten.

Reisegeschwindigkeit, Spritverbrauch, Lautstärke beim Fahre sollte das optimum in der Preisklasse haben

ist irre laut und lahm

Berg auf geht er in die Knie. Bis auf 60kmh runter wie viele Brummis

Und du hast wirklich was du wolltest?

Hallo,
hättest du bloss einen Hanomag gekauft, der hat das auch alles, und kann viel viel mehr

Gruß Markus

Aber er hat Potential gekauft: Potential für weitere LKW, die beser gefallen. 114 ist doch nicht schlecht und am Berg geht so mancher LKW in die Knie.
114 darf man damit sowieso nicht fahren, wenn's bei 90 angenehm ist, ist doch alles Paletti.
viel Spaß mit den Benz.

Bernd

War letztentlich ne Preisentscheidung. 2500€ hat der inkl Überführung gekostet. Größeres dann wenn ich es mir wirklich leisten kann. Zufrieden bin ich aber nicht 100% und ich schwanke zwischen "gleich wieder verkaufen" und "ach kann man was draus machen und schöne Zeit am Strand mit verbringen"

Danke

...bitte behalten - da musst du nicht so viele Fundstücke posten
und bitte nicht dem Johnson Konkurenz machen....

gute Fahrt

der Robur wird auch immer von bösen LKWs überholt obwohl er mit >xxl Benzin alles versucht

och jeder kauft was zu ihm passt

Für etwas mehr Kohle, hättest einen richtigen Laster bekommen.
Auf Ebay gingen die letzten Wochen ein paar 170er (abgelastet unter 7,5to)für je etwas unter 3,5k inklusive TÜV weg.


Bin ja gespannt wie der sich im Gelände schlägt

Herzlichen Glückwunsch und viel Freude
mir dem Kleinen - ist ja nun was anderes geworden, dafür haste schnell zugeschlagen
2500 ist ja auch überschaubar

Nanana, macht ihm den 510er Benz mal nicht so schlecht. Klar denkt nicht jeder im ersten Moment "geil, das is die Karre meiner Träume", aber vielleicht wird da mit der Zeit eine Liebe draus. Verkaufen dürfte ohnehin schwierig werden...

Aber Bilder würden wir hier trotzdem gerne sehen!

für den einen ein Traum für den anderen ein Albtraum, mal sehen wo die Reise hingeht er ist ja nicht zu 100 % zufrieden

Bilder sind super

Bernd

Hier sind Bilder :-) Ach ja und den letzten Satz könnt ihr ignorieren, da wisst ihr ja das das so nicht stimmt ;-D

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ?ref=myads

Ich dachte immer, dass ich kirre im Kopf bin, aber du..

oha das ging ja schnell, da kann ja noch Johnson von dir lernen

Fucking Crazy

oha das ging ja schnell, da kann ja noch Johnson von dir lernen

Das stand schon auf der Heimfahrt iw fest ....

:::Wer ist Johnson:::

Vielleicht mache ich ihn vorher noch schnell Zivil

So , und jetzt kauf endlich den 130er.

Den findest Du dann auch gut.



LG

Oli

subsist hat geschrieben::::Wer ist Johnson:::

Lutz

... der 510-er ist Dir zu GROSS ??? ... wenn ich mich recht erinnere liegt der grössenmässig unter dem was ursprünglich gesucht wurde ...

Gruss Ulf

... der 510-er ist Dir zu GROSS ??? ... wenn ich mich recht erinnere liegt der grössenmässig unter dem was ursprünglich gesucht wurde ...

Gruss Ulf

subsist hat geschrieben:Hier sind Bilder :-) Ach ja und den letzten Satz könnt ihr ignorieren, da wisst ihr ja das das so nicht stimmt ;-D

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ?ref=myads

Ist aber nun wieder verkauft :-). Und weiter geht die Suche...

Möp sein 130D und fertig

Diesen 510 durfte, musste, ich in meiner Zeit als Sani auch fahren. Die kamen damals als ich glaube "DIN RTW" zu den Rettungsdiensten, weil grösser, mehr Platz für Geraffel. Sollte Notarztwagen ( NAW) werden, isses aber nicht geworden, weil das Teil hatte einen riesigen Nachteil gegenüber den normalen Mercedes Bussen, ich glaub das waren die 3 er.
Der 510 ließ sich nur schwer bewegen und wurde eigentlich ständig gedroschen. Immer wenn ich den fahren musste, auch Automatik, war mein ständiger Begleiter der Drehzahlbegrenzer.
Der Job brachte es mit sich das wir es meistens Eilig hatten. Für Patienten war der Gangwechsel inklusive teils heftigem Ruck auch eher kontraproduktiv.
Ich weiss, man kann so ein Kfz auch schonend behandeln, aber das hat damals keiner von uns getan.
Deshalb hätte ich grösste Probleme damit mir ein solches Kfz zu kaufen. Ich bin ziemlich sicher das es schwer gelitten hat auf Arbeit.

Gruss

Peter