Allrad-LKW-Gemeinschaft

Wie schon in den Vorgänger-Beiträgen genannt, sind die Ersatzteilpreise von LKW und PKW kaum miteinander zu vergleichen. Da kommt mal leicht, mind. eine Stelle (vor dem Komma) dazu. Da würde ich gerade den TRM nicht ausnehmen wollen, da es sich hier um die Renault-typische Preisgestaltung handelt. Klar, du bekommst echt alles bei deinem Händler, aber musst dies dann auch bezahlen können/wollen. Aber denke, dies trifft auch bei IVECO & Co auch zu.

Glück kannst du bei Ersatzteilen haben, die es bei den üblichen Gebrauchtteilehändlern gibt, die mit Bw-Teilen handeln. Die werden dir fast zum Kilopreis verkauft. Günstig kann es auch bei Standartteilen werden, weil viele Komponenten unter den einzelnen Herstellern austauschbar sind. Beim TRM passen viele Teile von IVECO, Bosch, usw. Die Kunst ist nur, herauszufinden, welche .

Generell bedenken sollte du auch bei der Fahrzeugwahl, wieviel Stellplatz du zur Verfügung hat. Ein eigener Bauernhof mit 1000 qm leerstehender Scheune sind schon mal eine ideale Basis. Wenn du dir aber einen Laster in den Vorgarten eines Reihenhauses oder auf einen öffentlichen Parkplatz stellen willst, solltest du auch dies bedenken.

Mein Tipp wäre, dass du dir für den Anfang etwas kleines und günstiges zulegst. Hier denke ich an Unimog, TRM oder AL 28. Alles relativ günstig zu bekommen und um Erfahrungen in Sachen Schrauben und Ausbauen zu bekommen ideal. Durch die Größe bekommt man diese Fahrzeuge auch überall relativ leicht untergestellt. Spaß machen die alle im Gelände und über Straße auch durchaus passabel.
Zusätzlich aber auch Treffen und Veranstaltungen besuchen. Sprich doch auch den einen oder anderen hier im Forum mal an, ob du das Fahrzeug besichtigen kannst. Oft kannst du auch probefahren und erhältst wichtige Informationen.

Hier dutzende Links zu posten macht nicht viel Sinn, du musst einfach raus und die Dinger selbst "erfahren".

Grüße
Mirko

mirkochen hat geschrieben:... Hier dutzende Links zu posten macht nicht viel Sinn, du musst einfach raus und die Dinger selbst "erfahren"...

... diese Erkenntnis hatten andere schon dutzende Beiträge vorher ... nur leider kommts beim Threadstarter nicht an ... deswegen halte ich mich jetzt auch beim Kommentieren einzelner Fahrzuge / Links sehr zurück ...

Gruss Ulf

.. ich weiß garnicht , was ihr habt . Mittlerweile ist der Troll ja beim Chevy K30 oder Amac angekommen.

http://www.multi-board.com/board/index. ... adID=61356

Grüße

Oliver

OliverM hat geschrieben:
...nur mal so als Denkanstoß.....

Das hat Oliver 11 Stunden nach der Eröffnung des Themas posted. Habichmichma direkt dran gehalten.

Lutz

Die Leute hier sind halt immer lieb und nett, auch zu seltsamen Zeitgenossen.

Oliver nerv hier nicht rum und .... dich aus meinem Thread... einfach nicht mehr hier rein gucken. danke
Kann den hiermal jemand in meinem Thread sperren. Kann ja nicht sein das ein einzelnder hier bei belieben läute beleidigen darf.


Klar frage ich in mehreren Foren, warum auch nicht. Kann dir gerne weitere Forenthreads nennen. Ich selbst bin nicht bei Fahrzeug xy angekommen sonder die wurden mir zusätzlich empfohlen.

Mein Tipp wäre, dass du dir für den Anfang etwas kleines und günstiges zulegst. Hier denke ich an Unimog, TRM oder AL 28. Alles relativ günstig zu bekommen und um Erfahrungen in Sachen Schrauben und Ausbauen zu bekommen ideal. Durch die Größe bekommt man diese Fahrzeuge auch überall relativ leicht untergestellt. Spaß machen die alle im Gelände und über Straße auch durchaus passabel.

So viel kleiner als andere 7,5t sind die doch nicht? Platz habe ich noch nicht, obwohl ich aufn Bauernhof wohne, braucht der Bauer den Platz leider selbst. 2 Autos von mir aufn Hof genügen ihm :-(

Der AL28 ist echt schön günstig zu bekommen. Sogar mit neuem TÜV für 3,500€ grad. Link lasse ich mal weg.

Zu den Links. Ist halt ne einfache möglichkeit für ein Einsteiger Autos zu bennen da mir die ganzen Bezeichnungen oft nichts sagen. Da ist ein link wo ein Bild und Name vom Fahrzeug ist einfach einfacher.

Ich kann verstehen, dass der eine oder andere dieses Thema mittlerweile für trollig hält, da du Beratungsresistent bist.

In deinem Anforderungskatalog sind einfach zuviele Gegensätze.

Es wird nichts bringen, jeden LKW von Mobile hierher zu verlinken und fragen ob der taugt, denn jeder LKW ist ein Kompromiss.

subsist hat geschrieben:Oliver nerv hier nicht rum und .... dich aus meinem Thread... einfach nicht mehr hier rein gucken. danke
Kann den hiermal jemand in meinem Thread sperren. Kann ja nicht sein das ein einzelnder hier bei belieben läute beleidigen darf.

Ich würd's Maul mal nicht so weit aufreissen. Wer hier in diesem Fred nervt,sehe ich ganz anders.......

Lutz

Edit im Post vorher ein Stock höher

Die Trollbeleidigung kam bereits gleich zu Anfang. Hoffe das der Troll O... einfach nicht mehr reinschaut. Wenn man die Trollbeschreibung liest findet man den selbst nähmlich auch wieder.

Beratungsresistent ja nur wenn ich mir vorschläge nicht zu Herzen nehmen würde. Frage halt einfach los wenns grad in meinen Gedanken umher wuselt.

Meine Anforderungen sind ja nicht fix. Dachte man kann sagen das Fahrzeug xy am nahesten an mein Optimum heran kommt.

Hab aber auch genug Infos, der MG 130 passt erstmal ganz gut denke ich.

@LutzB: oh man was für ein Niveau.

@subsist: nimm es einfach als Feedback, dass Deine Art zu fragen als anstrengend empfunden wird. Crosspostings in anderen Foren zur gleichen Fragestellung deuten mitunter darauf hin, dass es weniger auf eine Beantwortung von Fragen als vielmehr auf Aufmerksamkeit ankommt, und diesbezüglich sind unsere Nutzer ein wenig empfindlich.

Kein Grund, einen auf beleidigt zu machen.

Wenn Du nicht weißt, was Du willst, ist das natürlich in Ordnung, aber da Du auf kaum einen Vorschlag näher eingehst sondern direkt wieder andere Links zu anderen Fahrzeugen postest, ist es auch recht schwierig, Dir weiterzuhelfen.

Es wurde Dir ja schon einige Male der Tipp gegeben, Dir Fahrzeuge "live" anzuschauen und dann weiter zu überlegen. Das machen die Leute nicht, um Dich zu ärgern, sondern weil sie wissen, dass dieses Herumstochern im Netz und jeden Link kommentiert haben wollen einfach nix bringt.

Wilmaaa hat geschrieben:@subsist: nimm es einfach als Feedback, dass Deine Art zu fragen als anstrengend empfunden wird. Crosspostings in anderen Foren zur gleichen Fragestellung deuten mitunter darauf hin, dass es weniger auf eine Beantwortung von Fragen als vielmehr auf Aufmerksamkeit ankommt, und diesbezüglich sind unsere Nutzer ein wenig empfindlich.

Kein Grund, einen auf beleidigt zu machen.

Wenn Du nicht weißt, was Du willst, ist das natürlich in Ordnung, aber da Du auf kaum einen Vorschlag näher eingehst sondern direkt wieder andere Links zu anderen Fahrzeugen postest, ist es auch recht schwierig, Dir weiterzuhelfen.

Es wurde Dir ja schon einige Male der Tipp gegeben, Dir Fahrzeuge "live" anzuschauen und dann weiter zu überlegen. Das machen die Leute nicht, um Dich zu ärgern, sondern weil sie wissen, dass dieses Herumstochern im Netz und jeden Link kommentiert haben wollen einfach nix bringt.

Danke. Live angucken mache ich auf jeden Fall. Habe ich nie verneint. Auch die genannten Fahrzeuge inkl pro und kontra nehme ich mir zu Herzen. Sind schon ein paar Fahrzeuge raus dank den vielen Tips hier.

Viele Foren viele Meinungen. Ich will damit eure Erfahrungen und Meinungen nicht klein machen oä sondern einfach so viele Ideen wie möglich zusammentragen.

nimm es einfach als Feedback, dass Deine Art zu fragen als anstrengend empfunden wird.

Das tut mir leid, kann schon sein.

Wie gesagt der 130er passt ja ganz gut. Wenn der wie der Iveco Magirus 90-16AW110-17 170 4x4 serienmäßig Sicherheitsgurte hätte wäre es perfekt. Kleinkind ohne Gurte ist halt zu gefählich.

Hab grad mal den Mercedes-Benz 1019 AF entdeckt. Bekommt man für 7000€ von der Feuerwehr. Da gilt sicherlich gleiches zu beachten wie beim MD 130er? Vordeachsen etc?

subsist hat geschrieben:Vordeachsen etc?

Ja - der hat auch Hinteachsen, Getieben und Diffeentialen.

Lutz

Wenn der wie der Iveco Magirus 90-16AW110-17 170 4x4 serienmäßig Sicherheitsgurte hätte wäre es perfekt

Und wenn nicht einfach einbauen(lassen).
Was nicht passt wird passend gemacht.

Was kostet wenn möglich ca ein Umbau von 4x2 auf 4x4 zum Beispiel am Mercedes-Benz LPKF 608 oder ähnliche da die die Perfekte größe hätten finde ich für mich.

Was kosten wenn möglich ca ein Umbau von 4x2 auf 4x4 zum Beispiel am Mercedes-Benz LPKF 608 oder ähnliche da die die Perfekte größe hätten finde ich für mich.

Ich frage mal so:Hast du im Lotto gewonnen? Der Umbau dürfte den Wert des gebrauchten deutlich übersteigen.Den der Motor ist auch etwas schwach für einen Allrad.
Besser gleich einen 4x4

so viel kostet das nun auch nicht ein A380 ist da wesentlich teurer oder eine 747

Soll aber 2 Liter/Min weniger brauchen!
H-Kennzeichen?
Hat aber jedenfalls Gurte
Nur die neuen Reifen sind etwas teuer.
Und Parkverbotsschilder auf Autobahnen gibt es für Flugzeuge auch nicht,nichtmal Knöllchen.

Lobo hat geschrieben:so viel kostet das nun auch nicht ein A380 ist da wesentlich teurer oder eine 747

Flammkuchenklaus hat geschrieben:Soll aber 2 Liter/Min weniger brauchen!
H-Kennzeichen?
Hat aber jedenfalls Gurte
Nur die neuen Reifen sind etwas teuer.

Und was geht Sonntags?? <7,5 Tonnen ??

Lutz

Sonntags darf man halt nicht starten und landen, wegen Fahrverbot. Flugverbot hat's ja nur nachts und nur an manchen Orten.

Kaleun hat geschrieben:Moin,

Falls Du mal lust hast, Dir nen Hano live anzuschauen, kannst Du gern mal rum kommen. Evtl. können wir auch ne kleine Runde drehen...
Wohne im Hamburger Osten, sollte ja nicht zu weit weg für Dich sein

...hatte Dir ja bereits angeboten mal nen AL28 mal live und in Farbe anzusehen...
...kahm nur nix...

Sorry ist irgendwie untergegangen. Werde mich per PN melden sobald ich Zeit habe. Wohne bei Wedel also ganz im Westen. Aber weit ist es ja trotzdem nicht....

Passt auch ganz gut den Hano anzugucken da ich mich grad hier in den Mercedes-Benz LA 710 verguckt habe (Wohl alle Kurzhauber oder wie die heissen, welche gibts denn noch) 710 und 711?!) . Entspricht zwar nicht Schnell und Leise aber dafür recht sparsam.

Leider kosten die wieder bisle mehr als andere

Mensch du verliebst dich ja jeden Tag neu,das ist doch toll. Da bleibt das Thema frisch

Die 710 gurken teilweise über 100km/h...du bist hier in der LKW-Klasse. Sei bei Oldies froh, wenn du mit den LKW mitschwimmen kannst...

Grüße

Tobias

P.s. so ein 710 ist auf jedenfall echt genial

Ja stimmt hatte ich falsch geschrieben. Eigl genau was ich suche und sparsam im Verbrauch auch nocht. (Laut Liste hier im Forum)

Leider bisle teuer halt in der Anschaffung.

Welche Rund oder Kurzhauber gibt es denn? Hab bisher 710,711 und 911 und LAF 1113 B entdeckt.

Bin mir nun aber sicher. Ich spare halt bischen länger oder habe glück ein günstigen zu bekommen.

Ein Rundhauber solls werden

Kurzhauber 711 gibt es nicht..

Kurzhauber 710, 911, 1113

Danach wird es wahrscheinlich ein Rundhauber...

Kauf die im Winter da sind die recht Preiswert z.B. gabs hier letztens einen guten 710 für 10500€

Grüße

Tobias

Du hättest den Preis nicht nennen dürfen, wahrscheinlich geht das Spiel jetzt von vorne los.

Preis egal. Da geht nicht los. Was mich jetzt wurmt ist, das kurz und rundhauber wohl ein Unterschied ist. Und ich dachte das der eine rund der ander kurz sagte und das gleichs Auto meinen.

Hatte den 911 angeguckt, also ein Kurzhauber, Oder sind die Rundhauber besser

710er wird hier als Rundhauber bezeichnet....

Weiß es zwar echt nicht aber die Frage hier zu stellen würde wohl in Google / Suche dein Freund und Helfer enden und da hättet ihr natürlich recht. Also melde ich mich einfach wenn ich nicht weiter komme im www

und morgen will er nen eckhauber, na mal sehen was es am ende wird....