Allrad-LKW-Gemeinschaft

Weil die Steuersparnis pro Jahr größer ist als 150 -€

Hier zur Ergänzung nochmal der Getriebetrööt zum G3 und herauspringender Gang

viewtopic.php?f=31&t=102875

lura hat geschrieben: ↑

2024-07-19 12:52:05

Daimler truck teilt gegen Gebühr von 150 € die schadstoffklasse mit. Hat sich bei mir sofort gelohnt.
Die Mailadresse steht hier im Forum,find ich aber nicht.

Bitte schön: hebeo-truck@daimler.com

Gruß Jens

Hier mal der Link von Garem's Instrumentenblende Reparatur.
viewtopic.php?p=1118653#p1118653

Hier der Link zur Demontage des Armaturenbrettes

viewtopic.php?f=33&t=109590

Ich habe heute mit der rechtzeitigen Vorinformation das Armaturenbrett zerlegt um die Drehzahlmesser Beleuchtung vom MK 1224 zu reparieren.
Beim Ausbau flogen schon ein paar Teile weg, hab die mit bisschen Glück wiedergefunden.
Hier Drehzahlmesser mit Beleuchtungsöffnung und das dazugehörige Teilesammelsurium mit entsprechender Montagebebilderung.
Der Schlußdeckel hat durch den rechts abgebrochenen Haken keine Chance, das ganze zusammenzuhalten.

Der Tacho ging ja sporadisch nicht, draufklopfen hat manchmal geholfen.
Beim Tachodienst hat der Mechaniker gleich den Lötkolben gezückt, eine Weile Rauch aufsteigen lassen und alles wieder eingebaut. Das hat geholfen und jetzt weiß ich immer Bescheid.
Beim Dieselfilterwechsel wollte ich Gnade vor Recht ergehen und hab den Filter nur mäßig fest angezogen. Das war ne Sauerei, also richtig angeknallt, ( altersmaximal) und nun saust der GRB wieder deutlich agiler.

Der Anlasser macht manchmal nicht mit, oft liegt es an der Masseverbindung der Kohlebürsten.
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ ... 4&t=112600

Zum Ausbau des Anlasser muss ggfs. das Öllrücklaufrohr vom Turbolader gelöst werden. Das ist mit einer Überwurfmutter SW 36 gekontert. Ein entsprechender Maulschlüssel im Bordwerrkzeug hilft entscheidend.