Ölfüllstand/ Füllmenge Verteilergetriebe Magirus Jupiter 6x6

[Christian Peters]

Kann mir jemand Information zum Ölfüllstand bzw. Ölfüllmenge im Verteilergetriebe eines Magirus Jupiter geben? Ich möchte das Getriebeöl wechseln und weiss nicht wieviel Öl eingefüllt wird und wie ich den Füllstand kontrollieren kann. Ich habe eine Einfüllschraube oben und eine Ablaßschraube unten am Getriebe und eine kleinere Verschlußschraube an der Seite des Getriebes. Die liegt aber nur etwa 4-5 cm oberhalb der Ablaßschraube. Ist diese eventl. die Kontrollschraube für den Ölstand ? Das wäre dann aber nicht viel Öl, was eingefüllt wird (2-3 Liter) !?
Ich würde mich über Information von Euch freuen.

Danke Christian!

[MartinK]

Hei!

Du hast Recht: die seitliche Schraube ist in aller Regel die Kontrollschraube. Bei meinem Ural ist die Konfiguration ähnlich, die Füllmenge beträgt auch nur etwa 3 liter bei 185kg Getriebegewicht und die Kontrollschraube ist mit Mühe ein Handbreit über der Ablassschraube. Da der Ural und der Jupiter etwa wie gleiche Kampfklasse sind kommt das also hin. Die Räder sollen ja auch nur das Öl aus dem Sumpf aufnehmen und nach oben transportieren, wenn zu viel Öl eingefüllt ist kommt es zur Schaumbildung und zwangsläufig zum Schmiermittelmangel obwohl mehr als genug drin ist.

Gruss

MartinK

[landwerk]

Moin


Ich hab die Unterlagen nicht mehr, bin mir aber fast sicher dass nur 1,7 Ltr ! auf das Getriebe kommen.

Warte mal bis Kami oder der Ingenieur sich melden, die haben exate Füllmengen.

Grüße

Oli

[110-17 AW]

Hallo Christian,

Veteilergetreibe Jupiter 6x6 : 1,5 l Getriebeöl


Die seitliche Schraube ist die Kontrollschraube, hier wird auch eingefüllt.

Nicht zu viel Öl einfüllen sonst wirds warm, das Getriebe.

Gruß


Peter

[Kami]

Veteilergetreibe Jupiter 6x6 : 1,5 l Getriebeöl

so ist es

Gruss

Kami

[Christian Peters]

Viel Dank für Eure schnelle Hilfe! Danke auch für die genauen Angaben. Ihr habt mir sehr geholfen.

Gruß Christian.

[MartinK]

Hei!

Und nicht weinen wenn 1,7 oder 1,3 ltr reingehen das hängt davon ab ob es eine Neubefüllung ist oder oder ein Wechsel. In einigen Getrieben gibt es im Guss spezielle Öltaschen die dafür sorgen dass das Öl für einen höher gelegenen Wellensatz beim Start schneller verfügbar ist. Maßgeblich ist das Getriebe einfach durch die Kontrollöffnung so weit zu befüllen bis eben nix mehr reingeht und der Füllstand mit der unteren Bohrungskante abschließt.

Gruss

MartinK