
Anleitung zum Spureinstellen steht übrigends bei meinem 1017 in der Bedienungsanleitung (mit Maßband)...
Die Spureinstellung über Richtscheit oder Maurerschnur ist übrigends was die Spur angeht, 100%ig genau.
Auch den Sturz kann man 100%ig mit einer Wasserwage und Zollstock einstellen, nur was den Nachlauf angeht, wird das schwierig, wenn er überhaupt einstellbar ist. Ich vermesse unseren Rennwagen (E30 M3 S62) auch mit Wasserwage, Zollstock und Schnur, weil die Klammern der Meswertaufnehmer unseres Digitalmesstandes von Beissbarth nicht in die Radkästen passen. Wichtig ist aber, vorher die Felgen auf Schlag zu prüfen ! Sonst klappt das nicht.