Flugzeugrumpf.

Nachricht

#181 Beitrag von **jonson** » 2012-07-24 18:29:38

Das Projekt lebt noch... Doch wie Transportieren.. Ich bleibe dran.
http://www.dc-3.co.za/dc-3-in-africa/zimbabwe.html

#182 Beitrag von **Alter Schwede** » 2012-07-24 18:59:18

15.076 km one way! Interesse per Landtransport hätte ich an einem solchen Projektchen!

Uwe

#183 Beitrag von **ChristianNO** » 2012-07-24 19:09:56

jonson hat geschrieben:Das Projekt lebt noch... Doch wie Transportieren.. Ich bleibe dran.
http://www.dc-3.co.za/dc-3-in-africa/zimbabwe.html

Frag die Jungs in Speyer. Die haben Erfahrung mit solchen Transporten *gg*

#184 Beitrag von **LutzB** » 2012-07-24 19:53:58

ChristianNO hat geschrieben:Frag die Jungs in Speyer. Die haben Erfahrung mit solchen Transporten *gg*

Wenn Du dann demnächst vorbei kommst, stehe ich bei uns am Rheinufer und winke Dir zu.

Das Projekt in Südisland kannste zwischenzeitlich vergessen. Ist reaktiviert und die Flugbegleiterinnen gehen schon an Bord.

#185 Beitrag von **jonson** » 2012-07-25 8:39:51

Kein Problem. Die Flugbegleiterin nehme ich auch mit.

#186 Beitrag von **tauchteddy** » 2012-07-25 11:33:21

Ach nee, dann heißt sie auf einmal nicht mehr "Saftschubse"

#187 Beitrag von **makabrios** » 2012-07-26 1:05:07

jonson hat geschrieben:Das Projekt lebt noch... Doch wie Transportieren.. Ich bleibe dran.
http://www.dc-3.co.za/dc-3-in-africa/zimbabwe.html

Hallo,

gibs das öfter, daß der Propeller die Büchse öffnet? Hat vielleicht der Schrauber absichtlich Loctite vergessen als Anschlag auf Mugabe?

War für die DC-3 eine Saftschubse ausreichend?

Gruß
MAK (würde ne Scheibe Rumpf nehmen)

#188 Beitrag von **danimilkasahne** » 2012-07-26 12:02:00

ebay: mi 8 - auf zum Limocopter

noch aktiv - 261068714687
schon duech - 170875360386 -12 K€

#189 Beitrag von **jonson** » 2012-07-28 14:37:37

.............und wie soll ich die jetzt heimbringen?....
http://www.airliners.net/photo/Arctic-O ... 0690369/L/

#190 Beitrag von **lura** » 2012-07-28 14:56:55

am besten mit dem Schiff.
Oder über die BAB schleppen

Aber erst mal Glückwunsch zum Neuerwerb.
Bernd

#191 Beitrag von **LutzB** » 2012-07-28 15:47:36

jonson hat geschrieben:.............und wie soll ich die jetzt heimbringen?....

Hättste mal die genommen. Ab zur Fähre und 2 Tage später in DK. Und mit Ladung aus Skandinavien nach Hause haste ja genug Erfahrung.

Lutz

Bild

#192 Beitrag von **jonson** » 2012-07-29 10:23:33

Noch habe ich keine gekauft....Aber die options werden mehr..

#193 Beitrag von **Alter Schwede** » 2012-07-29 21:37:21

Von welchem Packvolumen muss man denn ausgehen? Rumpf, Kernrumpf mit Cockpit, mit Flügeln, mit Längs- und Höhenrudern?

Uwe

#194 Beitrag von **Flammkuchenklaus** » 2012-07-30 6:18:56

warum den zerlegen,verpacken?
So steigert sich das Grinsen inns masslose:

http://www.youtube.com/watch?v=IUt9f23H_jM

#195 Beitrag von **LutzB** » 2012-07-30 7:43:03

Alter Schwede hat geschrieben:Von welchem Packvolumen muss man denn ausgehen? Rumpf, Kernrumpf mit Cockpit, mit Flügeln, mit Längs- und Höhenrudern?

Das hier und der Rumpf. Also - zusammenschrauben, Abschleppstange dran und "ab die Post".

Lutz

#196 Beitrag von **jonson** » 2012-07-30 11:05:36

Das war aber kein DC3 Take off, sondern ein Basler Turbinen Umbau..

#197 Beitrag von **LutzB** » 2012-07-30 13:39:22

jonson hat geschrieben:Das war aber kein DC3 Take off, sondern ein Basler Turbinen Umbau..

So hört's sich in Echt an. http://www.youtube.com/watch?v=LyUJIC6I ... re=related

Lutz

#198 Beitrag von **AlfredG** » 2012-08-05 21:21:02

Flugzeug

Wäre das nichts?

Gruß Alfred

#199 Beitrag von **LutzB** » 2012-08-05 22:04:14

AlfredG hat geschrieben:Flugzeug
Wäre das nichts?

Wenner damit nicht sogar schon unterwegs war?!

Lutz

#200 Beitrag von **jonson** » 2012-08-06 13:23:04

Mit der Do 228 war ich schon unterwegs... Und leider wird die den finanziellen Rahmen etwas sprengen..

#201 Beitrag von **DäddyHärry** » 2012-08-06 14:14:16

jonson hat geschrieben:Mit der Do 228 war ich schon unterwegs... Und leider wird die den finanziellen Rahmen etwas sprengen..

Da haste wohl etwas falsch gemacht....
Kradfahrer durften früher ihre bei Luftlandeübungen von der Palette gefallenen Kräder zum "Freundschaftspreis" erwerben...

Gruß Härry

#202 Beitrag von **verzahnerchris** » 2012-09-17 8:19:38

http://www.truck.de/index.php?id=64

gesehen?

chris

#203 Beitrag von **jonson** » 2012-09-17 9:06:50

Cool....

#204 Beitrag von **makabrios** » 2012-09-17 11:54:46

Hallo,

wie zieht der das Fahrwerk ein nach dem take off?

Gruß
MAK

#205 Beitrag von **LutzB** » 2012-09-17 12:15:44

makabrios hat geschrieben:wie zieht der das Fahrwerk ein nach dem take off?

Das bleibt einfach am Boden zurück. Nur beim touch down ist Präzision angesagt, um das "Landungsfahrwerk" richtig zu treffen.

Lutz

#206 Beitrag von **danimilkasahne** » 2012-09-17 22:25:12

@Mak ... vor 60 Jahren gab es Startwagen die blieben unten und gelandet wurde auf einer Kufe....(z.B. beim Test der Arado 234)

dir klevere Idee mit den Flügeln erinnert an das aufblasbasres Gulliwerkli bei Adolar...

#207 Beitrag von **Veit M** » 2012-09-17 22:27:49

danimilkasahne hat geschrieben: dir klevere Idee mit den Flügeln erinnert an das aufblasbasres Gulliwerkli bei Adolar...

Oh je, lang ist es her.

Ciao

Veit

#208 Beitrag von **verzahnerchris** » 2012-09-18 11:26:06

man kann das noch weiter treiben

http://de.rian.ru/photolents/20100830/257187615_3.html

chris

#209 Beitrag von **LutzB** » 2012-09-18 11:50:47

So neu sind die Atrappen nun auch nicht. Damit haben die Engländer wärend des 2. Weltkriegs schon Herrmann Gs Luftwaffe zu foppen versucht.
Okay - die Russen sind halt die Erfinder dieser "Technik".

Lutz

#210 Beitrag von **SvenS** » 2012-09-18 17:57:55

Meine Kinder haben schon einmal den Rumpf für Jonson genau unter die Lupe genommen:
Bild

Das Bild hat mein Sohn Kjartan gemacht, ich war für die Lichttechnik zuständig.

Allrad-LKW-Gemeinschaft

Flugzeugrumpf.

Re: Flugzeugrumpf.

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