BOT, ZAM, TAN, KEN - Reifen 14,5 bzw 365/80x20 ges.

[verter]

langsam gehen uns die Reifen in Afrika zur Neige. Zwei Reifen sollten ausgetauscht werden bevor Europa erreicht wird.
Auf der ganzen Fahrt gen afrikanischen Süden haben wir immer wieder versucht zwei neue Reifendecken zu bekommen - Größe 365/80x20 bzw. 14,5x20 (idealer wäre 152K und Dunlop SP PG8).
Leider ist in Afrika das 20 Zoll Rad unbekannt, mit Ausnahme von einem Agrar Multipurpose Reifen, der aber keine Last oder Geschwindigkeit verträgt - 129F). In Sambia gab es bei einem LKW Verwerter Conti MIL in 14.00x20, die ja leider zu groß waren. Das lokale Angebot ist nur für 22,5 Zoll Felgen, wie 315/80 oder 85x22,5. Selbst das lokale nachfragen bei den Herstellern wurde immer freundlich, aber leider negativ beantwortet und Händler haben weder neu noch gebraucht was gehabt.
Hat von euch einer eine Idee für Plan B. Hat einer Erfahrung mit einem Versand (... Kosten, Verzollung vor Ort etc), z.B. Air Cargo nach Nairobi, wo wir in 1 bis 2 Monaten sein könnten. Oder Seefracht oder was auch immer.
Oder weiß jemand 1 bis 2 gebrauchte zwischen Botswana und Kenia - Hauptsache eine Notreserve, da ist dann das Profil egal.
Gerne erwarte ich eure Tipps.
Verter

[Hatzlibutzli]

Plan B: Felgen mit neu ???? in 22,5er Größe ... zumindest erwägen ... 8 Loch oder 10 Loch?

Den Fehler mit ,5er Reifen durch Afrika zu fahren haben schon andere vor Euch gemacht ... was ihn nicht besser macht ... aber jetzt auch nicht zu ändern ist ...

die 14.00er wären schon eine Lösung, auf den Felgen sollten die gehen ... am Aufbau muss aber vielleicht die Flex etwas unheil anrichten, damit es passt ....

Die Unimoggrößen gibt es dann eher wieder in Südafrika und bisweilen auch Namibia, da dort viele alte Unimogs gelandet sind ... hält die Glatze bis Windhoek? Ist aber selbst dort eher Kampf, etwas zu bekommen .... und eher noch 12,5R20

Grüsse aus der südostbayerischen Heimat .... Simon

[verter]

bis dato habe ich nirgends 22,5 Felgen für einen Steyr 12M18 gesehen, außer man lässt diese anfertigen.
Zumal bis der Felgenkrempel unten ist, ist es billiger den Wagen in einem der südlichen Häfen auf RoRo zu verladen.

6 neue Reifen in 14.00x20 sind im Nachhinein zu aufwendig. Es bleibt nur der Reifentransport von 1 bis 2 Decken oder Reifen vor Ort. Alles andere bleiben nur Hirngespinste.
Danke aber für die Anregung.
Verter

P.S. 14.00x20 sind derzeit auch fast nicht zu bekommen. Derzeit kenne ich ich nur den begrenzten Lagerbestand in Sambia zum Preis eines Rücktransports. Also keine Lösung

[TheDude]

Käme für Dich auch ein Reifenversand nach Namibia oder Südafrika in Frage?
Ich schau gerade nach Möglichkeiten 2 Reifen aus Deutschland schicken zu lassen.

Grüsse aus ZA
vom Dude

[1945]

Ja wie sage ich ...wenn Du in Rome bist so.....Deshalb vor einer Reise die groessen die Erhaelltlich sind abklaehren....
Ja nun haut mir nicht auf die Nase aber die 12.00-20 sind die beruehmtesten Reifen Africas !!!
Paul

[1945]

Frage mal da ...
myles_dent@goodyear.co.za

[B.Eng. Chris]

Welche Reifengrößen bekommt man denn ohne Probleme in Afrika?

Grüße
Chris

[TheDude]

Afrika ist gross.....wo in Afrika meinst denn? 12-20 bekommst fast überall.
In Südafrika bekommst eigentlich alles. Gängigeres ist günstiger, Exoten sind halt teurer.
14.00-20 bekommst auch fast überall.

Ein Bekannter von uns hat für 5 Stk. Michelin XZL in der Grösse 365/80-20 den stolzen Betrag von 5.000 Euronen hingeblättert.
Ok, als zusätzliches Geschenk hat er auch noch einen Liegestuhl geschenkt bekommen.

Liebe Grüsse
vom Dude