Wat bekommst de denn für dicke reifen..???.
Gruss Ron
Problem Spritversorgung OM352 - wer hat eine Idee?
Moderator: Moderatoren
Und Schluss...
So, um den trööt jetzt mal ein wenig abzuschließen:
Fahrt nach Aachen und zurück (480 km) ohne Probleme absolviert, 11.00er Reifen sind drauf, Reisetempo von 70 auf 80 erhöht, Verbrauch gemittelt 14,5 l - das ist doch was!
Wie ich allerdings festgestellt habe, hat er die Tendenz, bei heißgefahrenem Motor und leerer werdendem Tank im Leerlauf unrund zu laufen. Die Baustelle ist also noch nicht ganz abgeschlossen. Da ich aber demnächst wegen Ölleckage sowieso " bei die Pumpe bei" muss, werde ich das wohl mit einer gründlichen Durchsicht des Ansaug- und Vorfördersystems koppeln.
Danke an Mike und Ron für die Treff-Angebote - weil ich morgen wieder arbeiten muss und insgesamt über 8 Stunden Fahrt hatte, dazu ca. 2 Stunden Räder umbauen (danke an Chris + Helfer für die mehr als tatkräftige Unterstützung!!), war ich doch ganz froh, relativ zeitig den Heimweg antreten zu können. Ganz sicher ein anderes Mal mit weniger Stress.
LG
Kai
Fahrt nach Aachen und zurück (480 km) ohne Probleme absolviert, 11.00er Reifen sind drauf, Reisetempo von 70 auf 80 erhöht, Verbrauch gemittelt 14,5 l - das ist doch was!
Wie ich allerdings festgestellt habe, hat er die Tendenz, bei heißgefahrenem Motor und leerer werdendem Tank im Leerlauf unrund zu laufen. Die Baustelle ist also noch nicht ganz abgeschlossen. Da ich aber demnächst wegen Ölleckage sowieso " bei die Pumpe bei" muss, werde ich das wohl mit einer gründlichen Durchsicht des Ansaug- und Vorfördersystems koppeln.
Danke an Mike und Ron für die Treff-Angebote - weil ich morgen wieder arbeiten muss und insgesamt über 8 Stunden Fahrt hatte, dazu ca. 2 Stunden Räder umbauen (danke an Chris + Helfer für die mehr als tatkräftige Unterstützung!!), war ich doch ganz froh, relativ zeitig den Heimweg antreten zu können. Ganz sicher ein anderes Mal mit weniger Stress.
LG
Kai
Kaputt ist wenn man aufhört zu reparieren.
Re: Luft im Sprit
Darf ich fragen, was Du bezahlt hast?lunschi hat geschrieben:Aber ich hab bei Hansaflex schon den richtigen Schlauch gefunden, muss mir den "nur" noch kaufen...
Hansaflex S1 210 RME heißt das Zeug.
Ich bin grad irritiert über die Preisunterschiede: z. B.
normaler Schlauch: https://www.landefeld.de/artikel/de/kra ... /KRAFT+915
"Bioresistenter" Schlauch: https://www.landefeld.de/artikel/de/kra ... T+1017+OKO
... ist fast der Faktor 5 wegen der Bio-Plörre
und das bei 10m Länge ...oder hier http://www.esska.de/cgi-bin/esska_de/ib ... 1301000000 komm ich auf 55EUR/m bei 9,5mm
Grüße
-Bernhard-
== Dicht ist, wenn Wasser zwar einen Weg hinein, aber nicht wieder heraus findet ==
https://privat.albicker.org
-Bernhard-
== Dicht ist, wenn Wasser zwar einen Weg hinein, aber nicht wieder heraus findet ==
https://privat.albicker.org
Re: Problem Spritversorgung OM352 - wer hat eine Idee?
Hallo Bernhard,
nimm doch einfach Polyamidrohr (PA) für längere Strecken. Dann höchstens noch kurze Schläuche als Verbinder.
Grüße, Ingolf
nimm doch einfach Polyamidrohr (PA) für längere Strecken. Dann höchstens noch kurze Schläuche als Verbinder.
Grüße, Ingolf
Flocken statt Feinstaub !
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dieselkai
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- Registriert: 2006-10-05 20:35:39
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Re: Problem Spritversorgung OM352 - wer hat eine Idee?
Hallo,
Oft ist die Dichtung am Schauglas der Handpumpe die Ursache für die Luft in der Leitung.
Wenn er nur schlecht anspringt kann es auch sein das das Rückschlagventil der Rücklaufleitung an der ESP hängt (Hohlschraube mit Feder und Kugel drin).
Grüße,
Kai
Oft ist die Dichtung am Schauglas der Handpumpe die Ursache für die Luft in der Leitung.
Wenn er nur schlecht anspringt kann es auch sein das das Rückschlagventil der Rücklaufleitung an der ESP hängt (Hohlschraube mit Feder und Kugel drin).
Grüße,
Kai