Hallo Zusammen,
Kennt sich hier jemanden mit englischen Kugelkopfanhängerkupplungen aus?
Meine Frage ist kann/ darf ich einen britischen Anhänger auf einer deutschen Kugel fahren oder könnte das Probleme geben wie es z.B. bei US-Anhängerkupplungen der Fall ist?
Vielen Dank für eure Kompetente Hilfe!
Beste Grüße
Britische Anhänger
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Wilmaaa
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Guck mal hier, da hast Du eine große Auswahl, was es auf der Insel zu kaufen gibt:
http://www.autow.co.uk/trailer_parts/tr ... lings.html
Einfach mal die Maße anschauen und mit Deiner vorhandenen AHK vergleichen.
http://www.autow.co.uk/trailer_parts/tr ... lings.html
Einfach mal die Maße anschauen und mit Deiner vorhandenen AHK vergleichen.
Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
for 50mm ball
Soll heißen das passt zu dem was an deutsche Autos genagelt wird. So weit so gut.
Aber dann hab ich mich auf der Seite mal in der Elektronik Abteilung zu „Plugs & Sockets“ vorgearbeitet und hab da folgendes gelesen:
12n for normal vehicle lights, 12s for caravan internal electrics
Was soll das bedeuten?
Gibt es da unterschiedliche Verkabelungen?
Zuletzt geändert von autorowdy am 2010-02-23 12:30:02, insgesamt 1-mal geändert.
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DäddyHärry
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Unimog-Jens
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hi, eigentlich nicht mehr! Die alten hatten tatsächlich plus an Masse...aber die aktuellen Autos nicht mehr....DäddyHärry hat geschrieben:Ich weiß ja nicht, ob das heute noch zutrifft, aber bei englischen Fahrzeugen klingelt bei mir sofort
"Plus an Masse!!"
Vielleicht hängts damit zusammen?
Gruß Härry
Gruß
Jens
Jens
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steyr12M18
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