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Hier unten funkt keiner ,selbst die Brummifahrer sind still.Keine Ahnung warum.Seit wir unseren LKW haben ist das alte Gerät eingebaut , innerhalb eines 1/2 Jahres haben wir 2 mal was hören können ansonsten Stille .Fazit für mich, wenn man mit Gleichgesinnten auf Tour geht ist es super , ansonsten lohnt es sich nicht dafür Geld auszugeben.So wie früher das man vor Staus gewarnt oder erfahren hat warum man im Stau steht is es schon lange nicht mehr.Vielleicht liegt es an den günstigen Handy Flatrates .Moin,Garfield hat geschrieben:Nur vor ca. 10Jahren sind wir nach Süddeutschland gezogen,seit dem Funkstille...Vielleicht liegt es an den günstigen Handy Flatrates .
StephanP hat geschrieben:kann es sein das Ihr nur am Wochenende unterwegs seit?
den stehen die Brummis und funken auch nicht.
CB Funk ist der schnellste vorhandene Staumelder und Unfall melder, hat mich 2 mal davor bewahrt in eine Vollsperrung zu fahren.
Den hörst Du eine Unfallmeldung/ Warnmeldung auf der Autobahn ist es auf jedenfall in Deiner Gegend
Im Konvoi mit alten Lkws oder im Gelände eine super sache, wir waren früher zu Geländewagenzeiten teil mit über 10 Autos unterwegs und ohne Funk wäre das eine Katastrophe gewesen.
Meiner Meinung nach gehört Funk in den Lkw ...
Frohes neues Jahr !
Stephan
Wie geschrieben ich vermisse den CB Funk . Beispiel:Wir sind letztes Jahr auf einem Donnerstag Nachmittag über die A8 nach Karlsruhe und weiter über A5 nach Straßburg gefahren.Dicker fetter Stau (ca.14km)auf der A8 zwischen Pforzheim und Stuttgart ,jede Menge Brummis aber weder die im Stau noch die auf der Gegenseiten haben wirgend was gefragt oder gewarnt . Auch auf der A5 nix rein garnix Funkstille .Nur noch mal zur Sicherheit auf welchem Kanal sind jetzt die Brummis?Vielleicht hat sich da was in den letzten 15Jahren verändert ohne das ich es gemerkt habe.
@Tauchteddy:tauchteddy hat geschrieben:Dann musst du aber sehr viel älter sein als ich ... Mitte/Ende der 70er gab es Geräte wie Sand am Meer.nordmann hat geschrieben:Als ich noch als Junge mit einer Handquetsche im Kinderzimmer saß und mit großen Ohren den "Truckern" lauschte, gab es ein Gerät und Schluß.
Christian H hat geschrieben:Hallo
Also ich zum Beispiel hab sowas von keine Ahnung CB-Funk betreffend.
Wenn mir jemand -dem ich vertraue- sagen würde ich hab hier ein gutes Set mit Antenne, das funktioniert einwandfrei und du verstehst auch was damit. Für kleines Geld würde ich es dir verkaufen
....tja dann
würde ich es vermutlich kaufen.
ich hab 3 ultrakleine Marken-PMR Geräte.
Für die Lautstärke in meinem LKW sind sie leider ungeeignet.
Klasse wäre ein Sprechfunk - Set im Kopfhörer.
Christian
Es braucht nicht viel um CB Funker zu werden . Funkgerät mit AM/FM Modulation , Antenne je länger je besser der Empfang und die Reichweite aber meist unpraktisch am LKW mit einer 5m langen Antenne rumzufahren . Für beste Leistung sollte die Antenne mittig auf dem Führerhaus sitzen ,etwas schlechter aber sehr beliebt bei Truckern die Antennenspiegelhalterung .Messgerät für die Stehwelle (Angleichung Antenne zum Funkgerät) reicht auch leihweise ,weil wird nur einmal eingestellt und dann is gut .Was Du für alles ausgibst ist eine Frage an die dicke Deiner Geldbörse Fakt ist mit jedem CB Funggerät kannst Du mit anderen sprechen Unterschiede gibt es im Komfort .Schau bei Ebay rein oder wenn es neu sein soll bei z.B Conrad. Die Reichweiten liegen zw. 7 und 30km .Eine Antenne direkt auf dem Fahrerhaus strahlt schräg in den Himmel ab. Erstaunlicherweise arbeiten die Spiegelantennen deutlich besser.Für beste Leistung sollte die Antenne mittig auf dem Führerhaus sitzen ,etwas schlechter aber sehr beliebt bei Truckern die Antennenspiegelhalterung
9AM ist der immer noch offizielle Notrufkanal(Stör/Stauanfragen etc.Kanal)und das funktioniert immer noch.Nur noch mal zur Sicherheit auf welchem Kanal sind jetzt die Brummis?
Es gibt wohl mittlerweile digitale Betriebsarten auf CB, aber für Sprachübertragung reicht die gesetzlich zulässige Bandbreite nicht aus. Die digitalen Betriebsarten könnten aber für die Übermittlung von GPS-Daten benutzt werden - das vielleicht als Anregung.)...ich denke, dass viele auf digitale Geräte umgestiegen sind und die normalen (alten) das einfach nicht mehr wiedergeben können...ist das so falsch?
Komisch, kenn ich ganz anders. Wenn ich in BB auf die Bahn gehe und Richtung KA unterwegs bin, höre ich dauernd Anfragen in alle möglichen Richtungen (HN, KA, M, Bodensee...) und bekomme auch Antwort, wenn ich selber frage. Funke defekt?Beispiel:Wir sind letztes Jahr auf einem Donnerstag Nachmittag über die A8 nach Karlsruhe und weiter über A5 nach Straßburg gefahren.Dicker fetter Stau (ca.14km)auf der A8 zwischen Pforzheim und Stuttgart ,jede Menge Brummis aber weder die im Stau noch die auf der Gegenseiten haben wirgend was gefragt oder gewarnt
Monny hat geschrieben:Komisch, kenn ich ganz anders. Wenn ich in BB auf die Bahn gehe und Richtung KA unterwegs bin, höre ich dauernd Anfragen in alle möglichen Richtungen (HN, KA, M, Bodensee...) und bekomme auch Antwort, wenn ich selber frage. Funke defekt?Beispiel:Wir sind letztes Jahr auf einem Donnerstag Nachmittag über die A8 nach Karlsruhe und weiter über A5 nach Straßburg gefahren.Dicker fetter Stau (ca.14km)auf der A8 zwischen Pforzheim und Stuttgart ,jede Menge Brummis aber weder die im Stau noch die auf der Gegenseiten haben wirgend was gefragt oder gewarnt
Die elektrischen Eigenschaften sind zwangsläufig schlechter. Die Magnetfussantenne steht isoliert auf dem lackierten Blechdach = schlechte Masse = schlechtes Abstrahl-/EmpfangsverhaltenDäddyHärry hat geschrieben:Was wären denn die Nachteile des reinen Magnetfußes??
