habe trotz Suchfunktion leider keine Info gefunden:
Kann mir jemand (Pirx?) die Zähnezahl der Nabenverzahnung meines 911 B BJ81 sagen? Hat schonmal jemand ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrag eingebaut???
Danke für alle Tips!
Walter
Verzahnung Lenkradnabe 911B BJ 81
Moderator: Moderatoren
Verzahnung Lenkradnabe 911B BJ 81
Hi,
habe trotz Suchfunktion leider keine Info gefunden:
Kann mir jemand (Pirx?) die Zähnezahl der Nabenverzahnung meines 911 B BJ81 sagen? Hat schonmal jemand ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrag eingebaut???
Danke für alle Tips!
Walter
habe trotz Suchfunktion leider keine Info gefunden:
Kann mir jemand (Pirx?) die Zähnezahl der Nabenverzahnung meines 911 B BJ81 sagen? Hat schonmal jemand ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrag eingebaut???
Danke für alle Tips!
Walter
Moinmoin,
zunächst mal meinte ich die am Lenkrad zwecks Lenkradtausches, gibt ja schon diverse Freds übern Tausch beim 1017er gegen das Actros-radl. Und dabei ist mir gekommen daß ich vllt gleich die ganze Lenksäule tauschen könnte wenn ich mir dafür ne Neignugs- und Höhenverstellung einbauen kann.
Ciao
Walter
zunächst mal meinte ich die am Lenkrad zwecks Lenkradtausches, gibt ja schon diverse Freds übern Tausch beim 1017er gegen das Actros-radl. Und dabei ist mir gekommen daß ich vllt gleich die ganze Lenksäule tauschen könnte wenn ich mir dafür ne Neignugs- und Höhenverstellung einbauen kann.
Ciao
Walter
Moin,
ganz im Ernst... Das würd ich lassen. So etwas ist stark sicherheitsrelevant. Einfach etwas ganz anderes Typemfremdes zu nehmen halte ich für grenzwertig, aber bestimmt durchführbar.
Such mal nach einem fred über Einbau einer Servo in einen meinem 1113A-Modell. Ein Fred von mir. Da sind schon Dinge drin die dich interessieren werden
Gruß
Axel
ganz im Ernst... Das würd ich lassen. So etwas ist stark sicherheitsrelevant. Einfach etwas ganz anderes Typemfremdes zu nehmen halte ich für grenzwertig, aber bestimmt durchführbar.
Such mal nach einem fred über Einbau einer Servo in einen meinem 1113A-Modell. Ein Fred von mir. Da sind schon Dinge drin die dich interessieren werden
Gruß
Axel
Baust du Turbo an Diesel, läuft Diesel wie Wiesel
Mion Axel,
ja, da stimmt schon mit grenzwertig, ist je bisher auch nur ne Idee. Werd trotzdem mal dranbeiben.
Dein Fred Servoumbau ist echt klasse dokumentiert.
Bleibt nach vor der Wunsch nach nem anderen Lenkrad (etwas kleiner), wär also super wenn mal wegen der Zähnezahl schauen könntest
Danke schionmal
Walter ausm tiefen Bayern
ja, da stimmt schon mit grenzwertig, ist je bisher auch nur ne Idee. Werd trotzdem mal dranbeiben.
Dein Fred Servoumbau ist echt klasse dokumentiert.
Bleibt nach vor der Wunsch nach nem anderen Lenkrad (etwas kleiner), wär also super wenn mal wegen der Zähnezahl schauen könntest
Danke schionmal
Walter ausm tiefen Bayern
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Pirx
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- Registriert: 2006-10-04 20:03:38
- Wohnort: Raum Stuttgart
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Jaja,
ich komme ja schon!
Ich gehe natürlich nur zur Arbeit, um dem Forum als Informationsquelle zur Verfügung zu stehen. Aber nicht weitersagen - mein Chef weiß das nämlich noch nicht ...
Folgendes habe ich zur Lenkradbefestigung am Kurzhauber B-Modell herausgefunden.
- bis Fahrgestell-Endnummer 5-057903:
Kegelsitz 1:20 mit Paßfedernut 5 mm breit,
kleiner Durchmesser = 23,02 mm,
großer Durchmesser = 25,02 mm
- ab Fahrgestell-Endnummer 5-057904:
zylindrische Kerbverzahnung 33,
24,6 x 36 ZGN 714
Die Bezeichnung der Kerbverzahnung ist möglicherweise eine Werksnorm des Lenkradherstellers Takata-Petri und bedeutet vermutlich:
Außendurchmesser der Zahnwelle = 24,6 mm (spätere Bezeichnung wäre 25 x 36 (für Nenngröße = 25))
Kerbverzahnung mit 36 Zähnen
Pirx
ich komme ja schon!
Ich gehe natürlich nur zur Arbeit, um dem Forum als Informationsquelle zur Verfügung zu stehen. Aber nicht weitersagen - mein Chef weiß das nämlich noch nicht ...Folgendes habe ich zur Lenkradbefestigung am Kurzhauber B-Modell herausgefunden.
- bis Fahrgestell-Endnummer 5-057903:
Kegelsitz 1:20 mit Paßfedernut 5 mm breit,
kleiner Durchmesser = 23,02 mm,
großer Durchmesser = 25,02 mm
- ab Fahrgestell-Endnummer 5-057904:
zylindrische Kerbverzahnung 33,
24,6 x 36 ZGN 714
Die Bezeichnung der Kerbverzahnung ist möglicherweise eine Werksnorm des Lenkradherstellers Takata-Petri und bedeutet vermutlich:
Außendurchmesser der Zahnwelle = 24,6 mm (spätere Bezeichnung wäre 25 x 36 (für Nenngröße = 25))
Kerbverzahnung mit 36 Zähnen
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
@Pirx:
Walter
Hast Du dafür eine Teilenummer für mich?- ab Fahrgestell-Endnummer 5-057904:
zylindrische Kerbverzahnung 33,
24,6 x 36 ZGN 714
Die Bezeichnung der Kerbverzahnung ist möglicherweise eine Werksnorm des Lenkradherstellers Takata-Petri und bedeutet vermutlich:
Außendurchmesser der Zahnwelle = 24,6 mm (spätere Bezeichnung wäre 25 x 36 (für Nenngröße = 25))
Kerbverzahnung mit 36 Zähnen
Walter
Zuletzt geändert von Walöter am 2009-09-26 23:02:58, insgesamt 2-mal geändert.
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Pirx
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Hallo Walter,
die Lenksäule (ich rede jetzt nur vom obersten Stück zwischen Lenkrad und Kreuzgelenk!) der neueren Ausführung ist:
A 352 462 36 01 Lenkspindel
Länge 312 mm, Kerbverzahnung
119,59 EUR + MWSt.
Laut EPC soll man gleichzeitig die beiden Nadellager im Lenksäulenhalter tauschen. Ich kann aber keinen plausiblen Grund dafür finden. Sowohl bei der alten Lenksäule mit Kegel und Paßfeder als auch bei der neuen Lenksäule haben die Lagersitze den Durchmesser 26 mm, es sollte also passen. Bitte vorsichtshalber nochmal nachmessen an der alten Säule!
Viel Erfolg,
Pirx
die Lenksäule (ich rede jetzt nur vom obersten Stück zwischen Lenkrad und Kreuzgelenk!) der neueren Ausführung ist:
A 352 462 36 01 Lenkspindel
Länge 312 mm, Kerbverzahnung
119,59 EUR + MWSt.
Laut EPC soll man gleichzeitig die beiden Nadellager im Lenksäulenhalter tauschen. Ich kann aber keinen plausiblen Grund dafür finden. Sowohl bei der alten Lenksäule mit Kegel und Paßfeder als auch bei der neuen Lenksäule haben die Lagersitze den Durchmesser 26 mm, es sollte also passen. Bitte vorsichtshalber nochmal nachmessen an der alten Säule!
Viel Erfolg,
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Es ist vollbracht!
Hallo,
für alle die schon genervt waren ob meiner dauernden Fragen zu Lenkrädern -spindeln, deren Verzahnung usw und mit vielem Dank an alle die mir mit Rat und Tat geholfen haben nun ein Eindruck warum das Ganze:
So sieht's oder sah's bei den meisten von Euch (Kurzhaubers) mal aus:
Was mir fehlte, wirklich fehlte war ein Drehzahlmesser. Deswegen sah's dann so aus:
Als nächstes dann schon so (pah, gerade mal ne Woche hin und her gepfrimelt...), es wurde dem angestrebten Endergebnis schon ähnlicher
Ja, und so sieht's jetztn aus:
Abgesehen davon daß mein Tacho jetzt bei höheren Geschwindigkeiten deutlich zu wenig anzeigt und ned gscheit auf Null zurückfällt,-ach ja, Felix' Intervall muß auch noch rein nachdem ich das erste mittels WischWaschfuktion zerschossen hatte- also abgesehen von diesen Kleinigkeiten wärs jetzt fertig. Naja, ne verstellbare Lenkseule wäre eigentlich ned schlecht....
Ciao
Walter
für alle die schon genervt waren ob meiner dauernden Fragen zu Lenkrädern -spindeln, deren Verzahnung usw und mit vielem Dank an alle die mir mit Rat und Tat geholfen haben nun ein Eindruck warum das Ganze:
So sieht's oder sah's bei den meisten von Euch (Kurzhaubers) mal aus:
Was mir fehlte, wirklich fehlte war ein Drehzahlmesser. Deswegen sah's dann so aus:
Als nächstes dann schon so (pah, gerade mal ne Woche hin und her gepfrimelt...), es wurde dem angestrebten Endergebnis schon ähnlicher
Ja, und so sieht's jetztn aus:
Abgesehen davon daß mein Tacho jetzt bei höheren Geschwindigkeiten deutlich zu wenig anzeigt und ned gscheit auf Null zurückfällt,-ach ja, Felix' Intervall muß auch noch rein nachdem ich das erste mittels WischWaschfuktion zerschossen hatte- also abgesehen von diesen Kleinigkeiten wärs jetzt fertig. Naja, ne verstellbare Lenkseule wäre eigentlich ned schlecht....
Ciao
Walter
Zuletzt geändert von Walöter am 2009-10-01 8:44:55, insgesamt 1-mal geändert.
-
QuasiLupus
- Überholer
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- Registriert: 2007-10-11 9:34:55
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Speed5
- abgefahren
- Beiträge: 3413
- Registriert: 2007-07-06 20:35:07
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- Kontaktdaten:
Hey super, sowas in der Art habe ich auch im
Iveco vor.
jedoch in VA oder Alu.
GM
Iveco vor.
jedoch in VA oder Alu.
GM
http://www.Odessa-wir-helfen.de
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
Oder absolut desaströs.
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
Oder absolut desaströs.
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Wombi
- Trucker-Urgestein
- Beiträge: 8858
- Registriert: 2006-10-03 19:57:10
- Wohnort: südl. München /// zZ. Bolivien
- Kontaktdaten:
Sieht schön aus....
Und wie kuuuuurbeeeelt er sich jetzt ???
Is es noch im Ramen des erträglichen ?
Gruß, Wombi
Und wie kuuuuurbeeeelt er sich jetzt ???
Is es noch im Ramen des erträglichen ?
Gruß, Wombi
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
und habs per Zufall wieder endeckt im Netz