Unimag in Island

[unimag]

Entschuldigt , ich verstehe nicht warum ich mich so blöd anstelle...

[Mog_404]

Dann hoffe ich ihr kommt gut in einer Werkstatt an!
Ist noch die militärische Variante verbaut, oder wurde bereits auf eine zivile Zündanlage umgebaut?
Beim Abschleppen des 404 auf den richtigen Gang und die richtige Stellung des Fahrtrichtungshebels achten.

[lura]

Entschuldigt , ich verstehe nicht warum ich mich so blöd anstelle...

Egal, Hauptsache Du stellst schöne Bilder rein. Mal eins doppelt finde ich macht gar nichts.

Und gutes Gelingen bei der Reparatur

[Landei]

Demnächst gibt es übrigens 404 Verstärkung aus Dänemark. Der berüchtigte HYnimog (404 Fahrwerk, darauf ein Kofferausbau mit Teilen vom Citroën HY) wird sich nächste Woche mit einem Rudel Enten und Derivaten nach Island aufmachen. Keine Panne, die die Besitzenden nicht schon unterwegs wieder zusammengefrickelt hätten…
Der Innenausbau entstand 2000 bei quasi jedem Unterwegshalt. Ich werde den Konvoi Montag leider um ein paar Stunden verpassen, wollte eigentlich Bilder von 26years after machen.

Jochen

[unimag]

Mal sehen, ob wir ihnen begegnen.

[Indiana]

Demnächst gibt es übrigens 404 Verstärkung aus Dänemark. Der berüchtigte HYnimog (404 Fahrwerk, darauf ein Kofferausbau mit Teilen vom Citroën HY) wird sich nächste Woche mit einem Rudel Enten und Derivaten nach Island aufmachen. Keine Panne, die die Besitzenden nicht schon unterwegs wieder zusammengefrickelt hätten…
Der Innenausbau entstand 2000 bei quasi jedem Unterwegshalt. Ich werde den Konvoi Montag leider um ein paar Stunden verpassen, wollte eigentlich Bilder von 26years after machen.

Jochen

Hej!
Hast du ein Bild vom HYnimog?
Grüße
Uwe

[vario]

Hast du ein Bild vom HYnimog?

Hier gibts zwei:
https://www.endaglemmer.de/island2012_etappe19_en.shtml

Uli

[Der Initiator]

Der sieht gut aus. Am besten gefällt mir allerdings die Bildunterschrift "Corpus kaputti".

[Indiana]

Vielen Dank!

[unimag]

Kurzes Update:
Wir wurden von Jan, wohl auch Forenmitglied, mit seinem Kat zu einer Werkstatt an der Ringstraße geschleppt
Morgen werde ich erneut DEN ADAC kontaktieren.
Gruß Gerd

[unimag]

Liege im Moment faul in meinem Auto und mache mir so meine Gedanken.
War es unverantwortlich, mit so einer alten Karre nach Island zu fahren? Musste damit nicht irgendetwas,vor allem bei Pistenfahrten, kaputt gehen?
Natürlich hatte ich zuvor TÜV gemacht, Öle getauscht bzw gecheckt, und das Auto war ok. Hat ja auch bis ins Hochland gehalten. Hätte auch bis nach Hause halten können. Hat aber nicht.
Obwohl ich mir früher meistens selbst helfen konnte, bin ich jetzt mit einer offenbar kaputten Zündspule machtlos. Und man kann nicht für alles Ersatzteile mitnehmen.
Wer von Euch ist schon einmal mit einem ähnlichen alten Auto.unterwegs gewesen? (Nicht zu einem Treffen o.ä)
Ich denke da an Hanomags oder.so
Würdet ihr das machen oder doch lieber nicht?
Selbstverständlich gehen auch neuer Fzge kaputt, vor allem bei Wasserdurchfahrten oder ähnlichem.
Wie ihr vielleicht wisst, war ich schon ziemlich unterwegs.
Aber habe ich diesmal einfach zu viel riskiert?

[4x4V10]

Moin,
ich würde mal sagen nein, nicht unverantwortlich. Ich würde einfach aus irgendeinem PKW eine 12V Spule kaufen und einen 4-5 Ohm (Vor-)Widerstand.

Damit sollte der Mog mit 24v Anlage zumindest wieder laufen.

Viele Grüße
Constantin

P.S.: …es gibt wohl recht Standardmäßig 4.7 Ohm Widerstände für eine Nennlast von 100W. Bestimmt gibts sowas auch auf Island (nur halt ggf. nicht beim ADAC und nicht bei der KFZ-Bude).

[Wilmaaa]

Wenn man unterwegs ist, kann alles möglich passieren. Auch mit jüngeren Fahrzeugen.
Ich würde mir da keine grauen Haare wachsen lassen.

Wenn es das Ersatzteil noch gibt: besorgen, schicken lassen, einbauen (lassen), weiterfahren. Wenn es das Ersatzteil so nicht mehr gibt, muss eine andere Lösung her. Aber auch da wäre ich optimistisch, dass sich etwas findet.

Wenn du jetzt im Moment gut und sicher stehst, ist doch erstmal alles fein. Es gibt schlechtere Orte als Island für eine größere Panne.

[4x4V10]

Moin,
habe mir gerade mal die Zündung vom Unimog angesehen. Wenn ich das richtig verstehe, müsste dort sogar eine 12V Zündspule verbaut sein, die beim normalen Motorlauf über einen Vorwiderstand (4.6 Ohm) versorgt wird.

Beim Betätigen des Startknopfes wird dieser Vorwiderstand umgangen, damit während die Spannung beim Start zusammen bricht noch genug Spannung an der Spule anliegt.

Eine normale 12V Spule dürfte recht einfach zu beschaffen sein. Muss ja nicht wie original geschirmt sein.

Viele Grüße
Constantin

[unimag]

Danke für Eure schnellen Antworten.
Das Problem: Die Fähre nach Dänemark geht Do um 9.30 Uhr.
Morgen ist die Werstatt geöffnet. Der ADAC braucht eine Bescheinigung, dass der Mog in Island nicht zu reparieren ist, damit er zurück nach D gebracht wird. Hoffentlich wird er sehr zeitnah auf die Fähre gebracht. Ist aber letztlich Sache das ADAC. Rüchzrandport ist ja von uns bezahlt. Wir beide fahren jedenfalls dann zurück. Frage ist, wie wir von dem kleinen Ort nach Seydisfyordur kommen. Am Di geht am Abend ein Bus für die halbe Strecke. Dann müssen wir es Mi bis zum Hafen schaffen. Vielleicht hat der Werkstattmeister aber noch eine bessere Idee.
Unterm Streich bleibt, dass ich fast nie eine Reise erlebt habe, bei der nicht irgendetwas gewesen wäre. Solange wir gesund zurückkommen, ist alles ol.k. Die Karre ist erstmal Nebensache.

[LutzB]

https://islandhanomag.de/Is02_127_k.jpg


Nein! So etwas passiert einfach.
Ebenfalls in der Landmannalaugar ist mir eine Bremsbacke gebrochen, vor Ort eingebaut und die Reise fortgesetzt. Bremsbacke hatte ich frisch belegt dabei. Genauso wie ich eine Zündspule mitgehabt hätte, währe ich mit Benziner unterwegs gewesen.
Wo im Land hast Du Dich denn schon alles nach einem Ersatz umgehört? Üblicherweise gibt's in Island fast alles. Und wenn's die Zündspule so nicht gibt, muss gestrickt werden bis es passt oder das E-Teil aus D eingeflogen wird. Ich empfehle dabei UPS. Hat mir einen Kühler innerhalb von 24 Stunden von Duisburg nach Akureyri geflogen.
Vom Rumsitzen und depressiv werden kommen übrigens keine Teile nach Landmannalaugar.

Lutz

[Willipinz]

Ich schließe mich den Vorrednern an, das passiert. Wir sind 2010 mit dem Pinzgauer im Hochland liegen geblieben, Details führen zu weit.
Auf jeden Fall konnte die Werkstatt vor Ort (ich glaube damals in Blönduós) mit Einfallsreichtum und technischem Geschick - und hervorragender Ausrüstung und Ausstattung - den Schaden den ich damals für einen Weltuntergang hielt, an einem Arbeitstag reparieren. Vor allem hatten die auch richtig Bock das Ding wieder ans laufen zu bekommen, das hat mir am meisten imponiert.

Also nicht die Ohren hängen lassen,
Grüße, Martin

[4x4V10]

Moin,
bis Donnerstag sind noch zwei volle Tage dazwischen. Wie gesagt eine 12V Spule müsste funktionieren. Zur Not muss man halt Stecker abschneiden/zusammen pfuschen.

Die Aktion mit dem ADAC wird doch unnötig stressig.

Viele Grüße
Constantin

[unimag]

Danke für Eure Ratschläge.
Ich glaube nicht, dass ich bis morgen eine Zündspule aus D oder woher auch immer bekomme, denn dann müsste ich mit dem Auto los. Hätte ich noch 2 Wochen Zeit, sähe die Sache anders aus.
Eine 12V Zspule auf 24 zu bekommen, kann ich nicht.
@ Lutz
Natürlich kann man sich das Auto mit Ersatzteilen vollpacken.Hätte ich eine Spule dabeigehabt, wären Klndensator oder Vorwiderstand kaputt gegangen. Oder ein Differential, ein Vorgelege oder was auch immer.

[Schrauber_Carsten]

Moin,

Ein Freund von mir hat einen Onkel, der eine (Auto)Werkstatt in Akureyri betreibt, soll ich den anklingeln ?

Ich bin vor 5 Jahren im Leihwagen auf dem Platz vorm Hotel hinter der Ice Lagoon liegengeblieben. Peng, Grand Cherokee, Rippenriemen durch, Spannrolle Kugellager zerflogen. Bei Ice Rental angerufen, den am Telefon überredet das ich kein Auto sondern die Teile und 2 Maulschlüssel brauche. Nachts rief der Chef an, wollte das nochmal sicherstellen, er hat Fotos per SMS gekriegt. Dann kam am Folgetag ein frierender Portugiese, wir haben die Gletscherhöhle an der Ice Lagoon gemacht bis er da war, er hat uns an der Brücke eingesammelt, zum Auto, in 8 Minuten war der Kram drin, fuhr wieder, er glücklich heimwärts, wir weiter nach Norden.

Bei der Rückgabe war ich dann Kunde des Jahres, und ob ich nen Job wollte, ich wär sofort im Team, so einen hätten sie noch nie gehabt, nicht diskutieren sondern Teile anfordern… ich wär immer willkommen.

Schöne Grüße,

Carsten

[unimag]

Hallo Carsten,
Tolle Story. Nein, wir haben keine Zeit mehr. Morgen soll sich der Meister die Karre anschauen. Vielleicht hat er eine Spule und das Ding läuft oder nicht. Um rechtzeitig die Fähre zu erreichen müssen wir spätestens am Mittag los.
Dann bleibt der ADAC,auch wenn ich auf einem Teil der Kosten sitzen bleibe.
Das wird mir ebenfalls morgn mitgeteilt, nachdem sie die Werkstatt gesprochen haben.

[SvenS]

In Selfoss und Reykjavík gibt es etliche Teilehändler für Neuteile und Gebrauchtteile sowie eine große Oldtimerszene. Eine Zündspule ( Háspennukefli) dürfte nicht schwierig zu bekommen sein.

[unimag]

Für alle die es interessiert:
Wir sind mit dem Mog auf der Fähre nach Dänemark. Der Mechaniker hat die Karre zum Laufen gebracht.
Grund war wohl die Zündung, die er eingestellt hat sowie ebenfalls die Spritzufuhr. Umschalthahn defekt aufgrund der Pistenfahrt.
Aber:
Der Bock wollte auf dem cp vor der Fähre absolut nicht mehr anspringen. Habe 10 min georgelt, sind mit Mühe und Not aufs Schiff. Ob wir wieder runter kommen?
Ich werde mich melden.
Gruß Gerd

[lura]

Dann hast Du zumindest gute Batterien.
Wünsche Euch eine ruhige Überfahrt

[unimag]

Es regnet in Strömen. Ungemütlich, der Blick auf die grauen See. Kaum Seegang.

[Lassie]

.... Der Mechaniker hat die Karre zum Laufen gebracht.
Grund war wohl die Zündung, die er eingestellt hat sowie ebenfalls die Spritzufuhr. Umschalthahn defekt aufgrund der Pistenfahrt.
...

Servus,
na, dann war dein Mog nicht kaputt, sondern nur ein wenig malad. Kommt schon mal vor, mit gutem Zureden und ein paar Streicheleinheiten (aka Service, Kontrolle, Wartung, etc.) lässt sich so ein Malheur gerne wieder beheben.
Na dann, noch ruhige Über- und vollends gute Heimfahrt!
VG Jürgen

[unimag]

Danke Jürgen!

[stefan 1017]

Hauptsache, du bist auf der Fähre - runter kommst du auch, zur Not wirst du geschleppt. Die müssen die Fähre ja leer machen
Und dann kannst du in aller Ruhe weitersehen.
Vielleicht läuft der gute Mog aber auch einfach wieder

Gruß
Stefan

[4x4V10]

Moin,
wir wurden auch schon mal von der Crew aus der Fähre geschoben… LKW sprang normal an, ich konnte gerade noch so wenden und dann ging der Motor aus. Keine Chance mehr zu starten…

Am Kai war dann für einige Stunden Schrauben angesagt. Vermutlich durch eine Mischung von Mitleid und Schaulustigkeit haben uns die Hafenarbeiter nicht des Platzes verwiesen und wir konnten relativ entspannt „arbeiten“.

Also Kopf hoch, es wird alles gut.

Gute Überfahrt und viele Grüße
Constantin

[unimag]

Vielen Dank an alle!
Vielleicht ist mir heute Nacht die Lösung eingefallen.
Ich hatte den Tank aufgrund des defekten Umschalthahns 2 mal völlig leergefahren. Vermutlich sitzt der Filter vor der Benzinpumpe zu. Beim Start mit gezogenem Choke braucht er ein fettes Gemisch, was er so nicht produzieren kann, erst nach längerem Geleiere.
Seit Marokko vor mehr als 20 Jahren ist der Mog kaum noch mit Benzin gefahren, da er ja eine Gasanlage hat. Und der Filter wurde nie gereinigt.
Sollte dem so sein, muss ich mir die Probleme anlasten.
Morgen werde ich mit der Handpumpe Benzin vorpumpen, wahrscheinlich springt er dann an. Und anschließend sobald möglich, den Filter reinigen.