Lebenserwartung Atego ?

[akkuflex]

Hat eigentlich schon mal jemand direkt Probleme wegen abgelassener Luft an Zwillingen gehabt?
Ich fahr das seit Jahren mit teils kilometerlang/ stundenlang auf 1-1,2bar reduziert. Die Latschen und berühren sich da permanent.
Zur Bergung bin ich schon mehrfach über hunderte Meter mit 0,5bar gefahren und ich hatte nie ein Problem bis jetzt.

Grüße
Martin

[husky240]

Moin Martin,

bei meinem Mercur berühren die sich auch... zwar nicht permanent aber doch öfter.
Kann so nicht bleiben... vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.

Solange es nicht heiß wird...
Wenn ein Reifen brennt und du den nicht abgefahren bekommst ist die komplette Hütte mit ziemlicher Sicherheit verloren.


Gruß vom Nils

[akkuflex]

Aber da beide starr miteinander verbunden sind gibt es doch keine Reibung wenn die sich etwas berühren. Ist ja kein drehzahlunterschied.

Grüße

[husky240]

... ich fürchte du hast Recht

Wenn die Reifen "platt" sind fährt man ja soweiso nicht schnell und das Thema Walken/ Hitze ist mehr oder weniger im Griff... oder besser gesagt man kontrolliert mehr.


Gruß vom Nils

[husky240]

zum Nebenthema...



offtopic aber ganz unterhaltsam


Gruß vom Nils

[lura]

... ich fürchte du hast Recht

Wenn die Reifen "platt" sind fährt man ja soweiso nicht schnell und das Thema Walken/ Hitze ist mehr oder weniger im Griff... oder besser gesagt man kontrolliert mehr.

Hi, Platte Reifen fahren sich sehr schnell kaputt, da braucht man nach ein paar Kilometern nix mehr kontrollieren, die sind dann weg oder ab.

Und Gustl fährt mit plattem Zwilling auf Asphalt, das nenn ich mal Kontent generieren. Obwohl, vielleicht hilft es ja einem anderen die Info, es geht auch so weiter.

[husky240]

Moin,

1 bar ist bei 10R22,5 nicht platt aber doch „platt“


Gruß vom Nils

[AlfredG]

Die Feuerwehren haben hier mit allen MB Modellen große Probleme, die stehen mehr wegen Technicher Prpobleme wie die fahren.
Reparaturzeiten bis Ersatzteile kommen dauern ewig.

[Michael]

... ich fürchte du hast Recht

Wenn die Reifen "platt" sind fährt man ja soweiso nicht schnell und das Thema Walken/ Hitze ist mehr oder weniger im Griff... oder besser gesagt man kontrolliert mehr.

Hi, Platte Reifen fahren sich sehr schnell kaputt, da braucht man nach ein paar Kilometern nix mehr kontrollieren, die sind dann weg oder ab.

Und Gustl fährt mit plattem Zwilling auf Asphalt, das nenn ich mal Kontent generieren. Obwohl, vielleicht hilft es ja einem anderen die Info, es geht auch so weiter.

Eventuell wäre es besser den defekten Reifen zu demontieren. Bräuchte man nur einen passenden Distanzring oder Scheiben, je nach Zentrierung.

Gruß Michael