Mich hat es eben gereizt auch mal bequem 100 fahren zu können, und die Drehzahlabsenkung bei 80 bis 90 ist aus komforttechnischer Sicht auch nicht verkehrt. Der Deutz will aber gedreht werden und da die Nächste Jahre sowieso nur Ziele in Europa und angrenzende Länder auf'm Plan stehen, reichen da auch die 90+ Topsspeed.
Hab ja nen historischen LKW und kein WoMo.
20t Zug-Ggw. werden es nicht werden. Die meißte Zeit wird es Solo bei hoffentlich 7,5t sein, dann einige Male den 1,3t mit Moppeds drauf und sporadisch die anderen Beiden großen Anhänger. Ein Splitgetriebe ist natürlich der Traum aber den Träum ich lieber weiter. Ich schalte dann in den 4ten zurück, und genieße den auf Nenndrehzahl laufenden Deutz wie er dicke Backen macht. Währenddessen ziehen dann die ganzen 600PS 40ter mit 90 an einem vorbei
