Saurer 2DM, Motor läuft 10 Minuten, dann aus :(

[unihell]

Hallo
ging ja ruckzuck, nur 3 Monate rumgesucht ohne alle Filter gründlich zu kontrollieren. . Spätestens nach dem Tip von Marcus hätte man das auf den Tank bzw Saugfilter eingrenzen können.

[carsten]

...schäm...

[Der Initiator]

...schäm...

dich nicht allzu sehr, merk's dir einfach. Ich kann das auch gut, die Vorschläge nicht nach Wahrscheinlichkeit zu sortieren, sondern danach, was am einfachsten ("schönsten") ist.

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

... nur 3 Monate rumgesucht ...

Dafür sind das die drei Monate, in denen wetterbedingt viele Projekte sehr zäh werden.

Grüße
Marcus

[steyermeier]

Moin,
Da die Filter im Tank ja umständlich zu kontrollieren sind (Tank raus, eventuell vorher Leitungen ab) hab ich die ausgebaut.
Lieber den Dreck sichtbar im Vorfilter...
Gruß Markus

[Michael]

Moin,
Da die Filter im Tank ja umständlich zu kontrollieren sind (Tank raus, eventuell vorher Leitungen ab) hab ich die ausgebaut.
Lieber den Dreck sichtbar im Vorfilter...
Gruß Markus

Genau das wollte ich auch eben schreiben. Hab ich auch so gemacht. Und das blöde dabei, an den Filter denkt man eh nicht, da er halt nicht so in den Wartungsplan passt.

Jetzt muss ich nur mal meinen wieder vernünftig zum laufen bringen. Wenn ich Infos zu Dichtungen habe, lasse ich die mal rüberwachsen. Auch die werden bei dir Carsten, alt sein.... Die nächste Fehlerquelle.

Gruß Michael

[Michael]

Kurze Rückinfo für Carsten und andere interessierte....

Habe den Fehler bei meinen Saurer 2DM gefunden. Es war das Einlassventil der Kraftstoffpumpe im inneren der Pumpe. Das Ventil hatte ich so garnicht auf dem Schirm.... Hatte erst nur nach dem Auslassventil geschaut.
Ursache, verklebt durch Schmutz und Rost vom Tank.

Auffällig war, beim anhaben der Handpumpe hatte ich einen Gegenzug. Hatte dann in der Kraftstoffpumpe einen Unterdruck aufgebaut und der war an der Handpumpe deutlich spürbar...

Anbei eine lose Bilderfolge.

Gruß Michael

[fridolin_22]

Hast du Wasser in der Pumpe stehen gehabt? Sieht das nur so aus, oder sind die Bauteile im Inneren der Pumpe alle rostig?

Gruß
Marc

[Michael]

Hast du Wasser in der Pumpe stehen gehabt? Sieht das nur so aus, oder sind die Bauteile im Inneren der Pumpe alle rostig?

Gruß
Marc

Ja, Rost im Tank.... hab da mal ein wenig Sprit abgelassen und im Glas hat sich ganz feiner Rost unten abgesetzt.
Der Rost hat sich dann durch das ganze Kraftstoffsystem bis in den Feinfilter vorgearbeitet. Der Feinfilter sah aus.... Da war übelst viel Dreck drin. Richtige Brocken.
Das komische dabei, der Vorfilter sah eigentlich unauffällig aus und da war auch nicht besonders viel drin. Aber sonst Rostpartikel von Anfang bis Feinfilter.
Bei mir hat es damit dann das Einlassventil der Kraftstoffpumpe verklebt. Somit nix mit anspringen.
Hab das ganze jetzt soweit sauber gemacht, damit der Laster wieder anspringen kann. Wenn ich ihn dann bei mir habe, muss ich dann den Tank reinigen und dann nochmal das ganze Kraftstoffsystem auseinander bauen. Ich freu mich schon.....

Gruß Michael