Kupplung entlüften bei MAN L2000 8.163

[Chrizzl]

Moin zusammen
Ich stehe nun mitten in Spanien und mein Kupplungspedal tritt ziemlich ins leere. Nur die letzten 3cm haben Druck und ich kann kuppeln.
Erstaunt habe ich festgestellt, dass der Ausgleichsbehälter neben dem Pedal komplett leer ist. Ich habe Bremsflüssigkeit DOT4 dabei und kann es auffüllen, aber ich finde einfach keine Entlüftungsschraube.
An sich sieht alles sauber aus, am Geberzylinder kein Austritt, nicht an der Leitung, den Nehmerzylinder sehe ich leider nicht, weil der ist im Getriebe. Also wenn dann müsste es ja leider da austreten.

Ich würd gerne in die nächste Werkstatt fahren, habe etwas Öl nachgefüllt. Kann mir dennoch jmd sagen wie ich bei dem L2000 die Entlüftungsschraube finde?

Danke und schönen Gruß

Chris

[Bahnhofs-Emma]

Moin,

zu den Entlüftungsventilen kann ich Dir nichts detailliertes sagen, bis zur kommenden Werkstatt solltest Du mit etwas Geschick und Abzügen in der B-Note auch ohne Kupplung kommen.

Wenn's mit dem Einlegen des Ganges und dem Anhalten nicht so richtig klappt, einfach den Motor per Motorbremse zum Anhalten mit eingelegtem Gang abschalten und nach Einlegen eines kleinen Ganges wieder starten.

Viele Erfolg!
Marcus

[MAN MAG]

Hallo

unten vorne am Getriebe sitzt die schraube zum entlüften ...

[Buclarisa]

Wenn es auf den letzten cm noch arbeitet einfach nachfüllen und eine Weile warten.
Dann ein paar mal die Kupplung treten und darauf achten was passiert. Kommt der Druckpunkt nach oben? 10 Minuten Ruhen lassen und nochmals testen.

Vom Kupplungsgeber zum Vorratsbehälter sollte es sich selbst entlüften.

Unabhängig davon ist ja die Frage wohin ist das Dot4 den verschwunden? Meist ist der Kupplungsnehmerzylinder nass, und somit zu zeitnah tauschen, der hat dann auch die Entlüftungsschraube.

[MAN MAG]

Hallo

das ist 8.163 da ist entlüften unten separat am gehaeuse nicht am -nehmer zylinder...die sind nicht einfach zu entlüften

[Buclarisa]

Hallo

das ist 8.163 da ist entlüften unten separat am gehaeuse nicht am -nehmer zylinder...die sind nicht einfach zu entlüften

Das ist mir schon klar da, der einen Zentralausrücker hat, der seine beiden Anschlüsse durch die Kupplungsglocke steckt. Nass ist es dann wahrscheinlich an der Kupplungsglocke trotz allem.

[Chrizzl]

Tja also das Ausrücklager ist defekt. Da ist es also hin das Öl

[Buclarisa]

Mit nachfüllen ist nix mehr zu wollen? Also für die Fahrt zur Werkstatt?

[Chrizzl]

Rückwärtsgang ging nur mit ausgeschaltetem Motor rein. Ansonsten konnte ich zur Werkstatt fahren. Ging sogar ganz gut, dafür hat es noch gereicht. Ich habe nur nachgefüllt, ging dann erst nach einer ganzen Weile etwas besser. Jetzt übernachten wir erstmal an der Werkstatt

[Buclarisa]

Ja wenn die Kupplung nicht sauber trennt, ist das mit dem unssynchronisierten Gängen bei stehenden Antriebstrang ein Thema.