Allrad-LKW-Gemeinschaft

Kann dir irgendwie keine PN schicken....
Wenn du noch was hattest für einen man l2000 wäre ich dir sehr dankbar habe gerade einen zim Wohnmobil umgebaut und ein Handbuch wäre noch sehr hilfreich

Besten Dank schonmal

Hallo und herzlich willkommen,

das mit dem "PN senden können" ändert sich, wenn man ein paar Beiträge geschrieben hat. Wir freuen uns hier immer über aktive Beteiligung, eine kurze Vorstellung und schöne Bilder vom Fahrzeug.

Grüße
Marcus

Ah okay dann guck ich morgen Mal wo ich mich vorstellen kann und mach Mal nen paar Bilder wie er zurzeit aussieht
Danke für die Info

Es gibt hier keine spezielle Vorstellungsrubrik, du kannst das also posten, wo es für dich passt.

Bezüglich PN schreiben gibt es hier Infos und Anleitungen:
viewtopic.php?f=2&t=96919#p933916

Hallo zusammen,

ich brauch dringend ein Werkstatthandbuch für L 2000 nach Baujahr 2003

Aktuell steht mein L2000 aufgebockt auf den Hydraulikstützen mit ausgefahrenem und zur Seite geschwenkten Arbeitskorb mitten auf einer Baustelle an der Mosel ...und springt nicht mehr an, nachdem die Jungs mit den Wagen vom Korb aus abgestellt hatten.
Da wir nicht weiter kamen hatten wir gestern den MAN Kundendienst angerufen ... Monteur kam mit LKW raus, kassierte bei der Ankunft schon mal 500,-€ in bar ..murmelte was von altem Motor, mußte da er keinen Schaltplan etc. dabeihatte dann einen alten Kollegen als "Telefonjoker" anrufen und zerflückte mir das halbe Armaturenbrett, baute das Zündschloss aus nur um am Ende festzustellen, dass der Fehler nicht vom Wumag Aufbau verursacht wird ...und er diesen aber nicht findet.
Wenn man den Zündschlüssel rumdreht läuft der Anlasser kurz an und hört von alleine nach wenigen Sekunden wieder auf. Wir hatten den Magnetschalter gebrückt...man kann orgeln wie man will, er springt nicht an. Tank ist halb voll, Kraftstofffilter 2 Jahre alt, Schauglas sieht gut aus aber wenn man die Einspritzleitungen man Motor löst kann man sehen, dass dort zwar Diesel rausläuft aber halt nicht mit Hochdruck rausspritzt.
Ich vermute, dass entweder irgend was in der Einspritzpumpe klemmt oder dass ein Kabel einen Wackler oder Kabelbruch hat. Nur dazu muss man halt wissen wo welche Spannung anliegen sollte und nach und nach halt alle Bauteile durchmessen.

Vielleicht kennt ja jemand das Problem oder kann mir mit einem Werkstatthandbuch aushelfen.

Kann ja nicht sooo dringend sein .....

Meine PNs keine 5 min. später lesen aber meine Fragen nicht beantworten .........

Habe jetzt alle Stunde nachgeschaut, aber .... nichts ....

Dann mal schönen Abend.

Gruß aus Paraguay,

Wombi

Vielleicht braucht es für die Beantwortung deiner Fragen einfach etwas Zeit?

Hallo zusammen, bräuchte dringend den logischen Plan der Pneumatikanlage, besonders der der Niveau-Luftbalgsteuerung der Hinterachse... Fahrzeug fährt derzeit nur einseitig hoch, scheint die Ansteuerung des Magnetventils zu sein..
Danke!

Dazu habe ich leider keine Unterlagen.

Gruß, Wombi

Hallo Wombi ,
Ich bin auf der Suche nach Stromlaufplänen für einen L2000 - genauer gesagt den Beleuchtungskabelbaum nach hinten (mit rundem kompaktstecker) wegen der Nachrüstung einer Anhängersteckdose.
Kannst du mir da evtl. Weiterhelfen?
Vielen lieben Dank im Voraus
Stephan

Hallo Zusammen,
ich bin ebenfalls auf der Suche nach einen Werkstatthandbuch für mein Wohnmobil MAN L2000 8.224 aus 97.
Event. kann mir hier jemad helfen.
VG Micha

Hallo Micha,
Du bekommst morgen ne PN.

Gruß, Wombi

Hallo
Ich bin auch auf der suche nach einem Werkstatthandbuch für den L2000.

Wäre super wenn ihr mir helfen könnt.

Danke

Hallo Zusammen,

bin auch auf der Suche nach einem Werkstatthandbuch für den MAM L2000 8.153 Bj. 96

Vll. kann da jemand helfen :-)

Besten Dank!

Wir sind nach Tagen Internetabstinenz wieder im Netz.

Melde mich bei allen morgen.

Gruß vom Torres Del Paine,

Wombi

Hallo Zusammen,

bin auch auf der Suche nach einem Werkstatthandbuch für den MAM L2000 8.153 Bj. 94

(also ich auch) ... :-))

Vll. kann da jemand helfen :-)

Besten Dank!

Bekommst PN

Hi Zusammen,

Bin auch auf der Suche

Bei mir ist es ein MAN 10.220 aus 2005 mir Doka.

Würde mich freuen.

LG

Du bekommst PN ....

Moin zusammen, bin nun auch den LE-Fahrern beigetreten. Handbücher würden mich nun auch interessieren! Besten Dank! Grüße

OK, bekommst PN.

Gruß, Wombi

Hallo,
ich benötige auch das Werkstatthandbuch für meinen 10.224.
Ich danke euch für die Hilfe
VG Markus

Nochmal ....

Anfragen bitte per PN.

Gruß, Wombi

Hallo zusammen,
bei meinem MAN LE2000 10.180 leuchten die Einstiegsleuchten auch bei abgezogenem Zündschlüssel. Dies hat leider zur Folge, das die Fahrzeugbatterie leer wird.
Dieses Phänomen trat erst auf, nachdem ich die linke Rückleuchte beschädigt habe. Nach der Erneuerung der Rückleuchte brennen die Einstiegsleuchten weiter.
An was könnte das liegen? Dazu bräuchte ich einen Schaltplan für die Elektrik. Hat jemand von euch einen?

Danke schon mal im Voraus.
Freundliche Grüße
Kän

Kaen hat geschrieben: ↑

2023-08-27 14:33:58

Hallo zusammen,
bei meinem MAN LE2000 10.180 leuchten die Einstiegsleuchten auch bei abgezogenem Zündschlüssel.
Freundliche Grüße
Kän

Genau das, sollen die auch tun.
Die Batterien können also nur leer werden, wenn dann ne Türe auf ist.

Gruß, Wombi

Wombi hat geschrieben: ↑

2023-08-27 20:03:17

Genau das, sollen die auch tun.
Die Batterien können also nur leer werden, wenn dann ne Türe auf ist.

Gruß, Wombi

Die Einstiegsleuchten brennen auch bei geschlossener Türe.
Kann mir jemand bitte den Stromlaufplan schicken? Dann kann ich nachvollziehen, wo der Fehler liegt.

Gruß, Kän

Kaen hat geschrieben: ↑

2023-08-28 10:48:23

Die Einstiegsleuchten brennen auch bei geschlossener Türe.

Die Einstiegsleuchten beim Trittbrett und die Kabinen Innenraumbeleuchtung werden von den Drucktastern in der Tür gesteuert (sind rund, schwarz in der Fahrerhaus Türzarge zwischen den Scharnieren montiert, je einer pro Tür). Türe offen = Licht an, Türe zu = Licht aus.
Wenn einer dieser Schalter defekt ist oder nicht mehr am richtigen Ort sitzt, kann es sein, dass die Leuchten dauerhaft an sind.
Bin mir nicht mehr sicher ob die Taster NO (Normally Open) oder NC (Normally Closed) sind. Einfach mal einer nach dem andern abhängen dann siehst du schnell ob sich da was verändert und einer der Taster der Übeltäter ist oder das Problem woanders liegt.
Achtung, schauen dass die Kabel nicht in den Fahrerhaus Hohlräumen verschwinden -frag mich nicht woher ich das weiss

Viel Erfolg.

Danke für die Hilfe Es lag an dem Türkontakt

Kaen hat geschrieben: ↑

2023-08-28 15:34:28

Danke für die Hilfe Es lag an dem Türkontakt

Gerne

Hallo zusammen.

Ich habe einen MAN L2000 Baujahr 1999 18.224 und bin gerade dabei ihn herzurichten.
Ich bin auch auf der Suche nach einem Werkstattbuch.

Kann mir jemand weiterhelfen?

Vielen Dank schon mal.