Allrad-LKW-Gemeinschaft

... warum ist bei einem Elektrostapler nur der Fahrantrieb elektrisch und alles andere hydraulisch? ...

Gruss Ulf

Vermutlich weil die Kraftübersetzung in diesen benötigten (Kraft-)Dimensionen üder die Hydraulik leichter zu realisieren ist. Ausserdem braucht man da nur eine Pumpe für alle Funktionen.

Erklärungsversuch eines Laien

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

eine Elektromotor führt eine Drehbewegung aus, warum dann eine Pumpe dazwischen schalten. Für die Hubbewegung müsste dann ein zahnstangensystem oder ähnliches konsruiert werden, da ist es einfacher auf die eh schon vorhandenen Hubgerüste zurückzugreifen. Ein Hydrostat braucht recht viel Öl welches auch gekühlt werden muss, ausser man ist im Schneckentempo unterwegs. meines Wissen haben viele ältere Stapler keinen hydrostatischen Antrieb sondern einen Drehmomentwandler also hydrodynamischen Antrieb

Hallo Ulf,

Vermutlich zielt Deine Frage darauf, warum der Hubmast mit seinen Funktionen nicht auch direkt über Elektromotore betätigt wird. Ich denke die wesentlichen Gründe liegen darin, daß zum einen eine Hydraulik mit Standardzylindern, angetrieben über ein zentrale Pumpe, weniger materiellen und damit kostenmäßigen Aufwand darstellt, als eine Reihe von elektrischen Linearantrieben, wie von @kawahans auch schon erwähnt. Zum anderen kann man mit Hydraulik wie wohl mit kaum einem anderen Prinzip sehr viel Leistung auf sehr wenig Raum konzentrieren, also somit Bauraum und Gewicht sparen. Außerdem kann man über die Kolbenflächen von Pumpe und Zylindern als "Übersetzungsgetriebe" nahezu beliebige Kräfte realisieren.

Ich würde mich aber schwer wundern, wenn es bei den Herstellern hausintern nicht schon irgendwelche Entwicklungsprojekte gäbe, die sich mit dem Einsatz elektrischer Linearantriebe beschäftigen. In großen Konzernen ist ja allgemein genug Personalkapazität vorhanden, um solche Lösungen mal hinsichtlich des möglichen Potentials abzuklopfen.

Viele Grüße,
Daniel

Guten Morgen,

selbst in elektrischen Hubwagen und Staplern wird die Hubarbeit hydraulisch geleistet.
Dürfte die optimale Lösung sein.
Eine Hydraulikpumpe für den Druck, Schieber und Arbeitszylinder-Fertig.
Keine komplizierten Getriebe, Ansteuerungen usw.

Moin!

Eigentlich ist ja ein "elektrischer Antrieb" in den allermeisten Fällen ein elektrisch betätigter mechanischer Antrieb. Um 2-3t linear anzuheben/abzusenken bräuchte es massive Gewindespindeln oder Zahnstangen. Da dürfte ein doppelt wirkender Hubzylinder konstruktiv wesentlich einfacher und zuverlässiger sein, anstatt die Kraft über Ritzel oder Spindelmuttern übertragen zu wollen. Ein Hydraulikkolben hat eigentlich nur eine konstruktiv kritische Stelle: die Abdichtung zwischen Kobenstange und Zylinder. Der Rest ist lediglich schlicht geformtes Eisen (stark vereinfacht).

Grüsse
Tom

Moin,
wie erwähnt,Hydraulikbauteile sind recht einfach (und es werden i.d.R. Normteile verwendet)., was sowohl Herstellung und Wartung vereinfacht; zudem braucht man nicht verschiedene Systeme je nach Antrieb, sondern kann einen Masten incl. aller Anbaugeräte universell anbauen, ob Diesel, Treibgas, Elektro oder Warpantrieb.

Zudem funktionieren Sicherheitseinrichtungen auch recht zuverlässig, bauen klein und sind günstig in der Anschaffung.

Gruß Claus

...zudem braucht man beim Ablassen der
Last nicht noch zusätzlich Energie zu zu führen , denn das erledigt die Schwerkraft .

Gruß

Oliver