Allrad-LKW-Gemeinschaft

Kann mir jemand sagen warum die Druckanzeige im LKW zwei Zeiger hat für beide Tanks aber nur ein Schlauch zum Manometer führt?

Wie misst man mit einem Schlauch zwei Drücke?

Eingebauter Taschenrechner
Ich müßte nun erst mal deine Beiträge lesen um zu wissen welches Fahrzeug und ich geh davon aus daß es der Luftdruck ist.
Wenn man es zerlegt hat könnte man doch auch etwas mehr schreiben und nich wie viele hier einfach ne Frage in den Raum werfen.
Geht in anderen Foren auch so, dann antwortet man und bekommt dann ne schnöselige Ironosche Antwort.
Es gibt nunmal Spezis und Anfänger in solchen Gemeinschaften, wie soll man dieses unterscheiden?

bachmarc hat geschrieben: ↑

2020-01-17 10:49:54

Kann mir jemand sagen warum die Druckanzeige im LKW zwei Zeiger hat für beide Tanks aber nur ein Schlauch zum Manometer führt?

Wie misst man mit einem Schlauch zwei Drücke?

Bewegen sich beide Zeiger?

Ja, ist alles top.. nur alle sprechen immer von dem Schlauch und soweit ich sehe ist es auch echt einer...

Da frag ich mich wer steuert den zweiten Zeiger?

AlfredG hat geschrieben: ↑

2020-01-17 10:56:39

.....schnöselige Ironosche Antwort.....

Alfred, deine Anfrage hat er ignoriert. Dann starte ich mal provokativ

Bachmarc, dein Auto ist sehr komisch. In meinem Auto hat's nur 1 Zeiger. Und auch 1 Schlauch.

Udo

Und bei uns gibt's pro Zeiger auch einen Schlauch...

Moin
er hat nen MAN G90,vielleicht hilft das zum beantworten seiner Frage.
Gruß Armin

Ja wenn's ein MAN ist, wird's ja gerne auch mal kompliziert. Schlauch mit Innenschlauch?

Lutz

Bewegen sich beide Zeiger synchron?

Gruß Andreas

Langsam, ich dachte nicht hier eine Diskussion auszulösen.. ich hatte erwartet es kommt ein: „ das ist weil, sag mal das weiß man doch“
Mir war nicht bewusst dass es speziell ist...

Ich hab men G90 und es führt so weit ich es sehen kann 1 transparenter Schlauch hoch.
Der G90 hat aber zwei Zeiger die sich individuell bewegen können.

Kein Drama wenn’s keiner weiß und ich erst Sonntag nach Demontage sehe im Detail.. hatte halt gehofft nicht nach weiteren Schläuchen suchen zu müssen im Liegen

bachmarc hat geschrieben: ↑

2020-01-17 19:56:01

Ich hab men G90 und es führt so weit ich es sehen kann 1 transparenter Schlauch hoch.

Also ich sehe auf Deinem Bild zwei Druckluftschläuche, die ins Instrument gehen ...

Pirx

Also ich sehe da zwei Tecalan Leitungen.
Und einen transparenten Schlauch, der hat aber zu 100% nichts mit den Bremskreisen zu tun.

Weiter hat jeder etwas neuere LKw eine Zweikreisbremsanlage, und somit zwei Zeiger in der Anzeige.

Edit: Pirx war schneller.

Guter Hinweis... der einzige von dem ich weiß er endetumterm Armaturenbrett ist der transparente... den hatte ich für die Druckanzeige gehalten.

Der hindert mich such das Brett anzuheben... was ist das für einer?

Man kann hier jetzt viel spekulieren.
Schau einfach nach.

Verfolge den Schlauch in beiden Richtungen.
Am besten zum Armaturenbrett hin und löse ihn.

Zur Not würde ich ihn einfach durchschneiden und später ersetzen. Das aber nur, wenn sichergestellt ist, dass der Wagen keine hydraulische Leuchtweitenregulierung hat

Auch die Leitungen zur Druckanzeige würde ich direkt erneuern.

Gruß
Chris

Btw wieso baust du nicht zuerst alle Instrumente und Kontrollleuchten aus, bevor du versuchst das Armaturenbrett ab zu bauen.
Das wäre eigentlich der gängige weg.

Dann siehst du auch von oben mehr.

Gruß
Chris

Doch nicht beim G90 ... da baut man nichts von oben erstmal auf Sicht aus.

Ich habe jetzt quasi das Haus entkernt um ein paar Kabel und Wandler auszubauen.
Fürs Armaturenbrett gibts hier nen Thread... daher ja mein Interesse an den Schläuchen.
Die müssen ab bevor oben was abzuheben ist.

Dann schneide sie eben durch. Die muss man eh irgendwann neu machen. Wieso nicht jetzt zu Hause?

Wenn das so ist, ist das eine Scheiss Konstruktion.

Gruß
Chris

Der transparente Schlauch ist mit 90%er Sicherheit für die Luftfilterzustandsanzeige. Der führt vom (wer hätte das jetzt gedacht) Luftfiltergehäuse zu dieser komischen und nutzlosen Anzeigeeinheit, die Dir sagen soll, wann es Zeit ist den LuFi zu tauschen / zu reinigen. Das ist ganz bestimmt keine Zuleitung zum Manometer. Und Du kannst ihn einfach an einer Stelle durchschneiden, wo Du ihn später mit einem Schlauchverbinder einfach wieder flicken kannst.

Die Anzeige ist bei mir rausgeflogen, um der Anzeige für den Zusatztank Platz zu machen. Den Schlauch hatte ich bei meiner Anleitung zum Armaturenbrettausbau vergessen, weil bei mir schon lange nicht mehr vorhanden. Sorry!

Gruss, Ulf