Allrad-LKW-Gemeinschaft

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In Beitrag 14 hat Bernard geschrieben das er die Blechdicke am Amaturenbrett des Mercurs messen/ lehren/ schätzen möchte.
Ist das Blech dort oberflächenbehandelt, lackiert oder gar verzinkt ?
Wenn ja kann doch mit dem Chinateil nur die Gesamtdicke ermittelt werden und nicht die reine Blechdicke, oder habe ich da was übersehen?

Frage beantwortet?

Der blaue Strich hat keine Bedeutung. Der kommt vom Schablobe machen.

Ja, danke.

Vermute mal das du von hinten auch blank geschliffen hast um ein brauchbares Ergebnis zu erzielen.
Viel Erfolg beim Zuschweißen.
Und bitte nicht vergessen das Ergebnis hier zu zeigen.

Ja, klar. Es muß sowieso rundrum mindestens Daumenbreit beidseitig alles blank geschliffen werden, da die Farbe sonst beim Schweißen verbrennt. Das ist weder für den Schweißer noch für die Schweißnaht gut. Außerdem werde ich das wild herausgebissene Loch noch in Richtung Ellipse vergrößern, um einen Flicken vernünftig einpassen zu können.

Ich hätte da als Blechverarbeiter da mal eine Frage.
Wieso ist die genaue Blechstärke für ein Armaturenbrett so wichtig das es dabei um 1/10mm geht?

Gruß Andreas

Bernhard G. hat geschrieben: ↑

2020-02-01 21:47:01

Ja, klar. Es muß sowieso rundrum mindestens Daumenbreit beidseitig alles blank geschliffen werden, da die Farbe sonst beim Schweißen verbrennt. Das ist weder für den Schweißer noch für die Schweißnaht gut. Außerdem werde ich das wild herausgebissene Loch noch in Richtung Ellipse vergrößern, um einen Flicken vernünftig einpassen zu können.

Und Kabel abdecken? Kannst Du da von unten was dazwischen legen bzgl. Schweißperlen?

Hauptse hat geschrieben: ↑

2020-02-01 21:54:22

Wieso ist die genaue Blechstärke für ein Armaturenbrett so wichtig das es dabei um 1/10mm geht?

Ist doch immer einfacher, gleich starke Teile eben auf Stoß zu verschweißen. Beide Teile schmelzen gleich stark auf und sind versatzfrei, wenn man sie mit einer C-Gripzange klemmt. Auch das Richten mit Hammer und Handambos ist dann leichter, weil beide Bleche gleich steif sind. Warum soll ich mir das Leben unnötig schwer machen?

RandyHandy hat geschrieben: ↑

2020-02-01 22:57:37

Und Kabel abdecken? Kannst Du da von unten was dazwischen legen bzgl. Schweißperlen?

U.a. deswegen werde ich es nicht mit MAG, sondern mit WIG machen. Die Schweißperlen fliegen ja überall hin und brennen Löcher in Boden, Sitze, Scheiben usw. rein. Außerdem kann an eine flache und weiche WIG-Naht recht zügig funkenfrei mit der Feile einebnen. Wird nicht so einfach wie auf der Werkbank, da gerade oben der WIG-Brenner nicht so geneigt werden kann, um das Schweißbad gut sehen zu können. Außerdem ist das Lenkrad im Weg, ich kann also nur von rechts schauen. Hoffentlich versaue ich es nicht!

Ich persönlich würde es absetzen, einpassen und kleben.
Wird nicht heiß, kein Verzug und gleich verarbeitbar.
Zudem ist die Rückseite durch die Hitze beim Schweißen nicht blank.

Aber das ist nur meine Einschätzung

Gruß Andreas

Wurde ich genau so machen. Obwohl ich täglich WIG Schweisse(0,8 bis 1,2 mm Edelstahl), wurde ich nicht versuchen dieses Loch Stoss auf Stoss zu schweissen.
Das gibt Löcher und Wellblech.

Wie du schon sagtest: Blech dahinter geklebt(abgesetzt wäre optimal, wenn ein entsprechendes Werkzeug dafür vorhanden ist), Gespachtelt und lackiert ist das nachher nicht mehr sichtbar.

@Bernhard: wenn du unbedingt stoss an stoss schweissen willst, leg ein dickes Kupferblech an der Rückseite an's Blech. Dann ist das Risiko Löcher zu brennen etwas geringer.

Übrigens: es ist überhaupt kein Problem Mterial in (stark) unterschiedliche Stärken zu schweissen. Musst nur wissen wie und wo du den Brenner ansetzt.

Viel Erfolg, ich drücke dir die Daumen das das Ergebnis deine Erwartungen erfüllt.

Gruß
Adriaan

Falls dein Schweißgerät eine Pulsfunktion hat, und du damit umgehen kannst, könntest damit zumindest den Verzug verringern.

Und wegem gucken könntest dir ne große Glasdüse besorgen, kostet zwar viel im Vergleich zu ner Keramik, ist aber viel übersichtlicher.

Mein WIG-Gerät kann weder pulsen noch habe ich einen Fußregler.

Aber kleben kommt unter gar keinen Umständen in Frage. Ein zusammengepappter Magirus, eine Festung aus Stahl und da kleben? Schauderhafte Vorstellung.

Hilft nichts, ich hab es mir in den Kopf gesetzt. Blech ist bestellt - mal sehen, ob ich mich kommende Woche daran wage.

Hallo,

Bernhard G. hat geschrieben: ↑

2020-02-01 20:11:16

amaturenbrett_loch.jpg
Frage beantwortet?

vielleicht bin ich ja zu blöd.

AberJETZT verstehe ich erst recht nicht die Probleme, die zum Starten dieses Threads geführt haben.

Es sollte doch schnell klar geworden sein das hier ein lösungsweg gefunden werden soll. Es geht nicht um das erreichen eines Ziels.....
Das Publikum hat die Aufgabe die vorgegebenen findungschritte positiv zu kommentieren und am Ende zum Ergebnis zu gratulieren...

...und dafür 73 Beiträge...

Müsst Ihr schon wieder rumpieken?

Das nimmt in den letzten Tagen ja echt überhand...

DaPo hat geschrieben: ↑

2020-02-03 17:21:33

Hallo,

Bernhard G. hat geschrieben: ↑

2020-02-01 20:11:16

amaturenbrett_loch.jpg
Frage beantwortet?

vielleicht bin ich ja zu blöd.

AberJETZT verstehe ich erst recht nicht die Probleme, die zum Starten dieses Threads geführt haben.

Alles ist gut Daniel, du bist nicht blöd,
der Threadstarter möchte eben exakt die gleiche Blechstärke verarbeiten, die im Führerhaus verarbeitet wurde. Das sehe ich völlig Wertfrei und über Sinn oder Unsinn davon sollte man nicht streiten. Das so zu machen steht m.E.n. jedem zu, schließlich gehört auch sowas zum Hobby .
Ich zweifle aber ganz klar die Genauigkeit seiner Schätzmethode an .

Gruß

Oliver

Daniel,
Bernards " Frage beantwortet ? " bezieht sich auf meine Frage im Beitrag 61.

Auf dem Foto ist links unten am Loch eine abgeschliffene Fläche zu sehen.

Bezüglich der Genauigkeit der Schätzung/ Messung bin ich ganz bei Oliver.

Hallo Wilmaaaaaaaaaaaa,

siehe Betrag 56

Gruß Ralf

Ralf,
du sollst doch nicht pieken.

Hallo Klaus,

ist wie bei mir auf der Arbeit.

Chef spricht und keiner hält sich daran


Gruß Ralf

Ihr seid hier nicht auf der Arbeit und der nächste, der meint, mich oder jemand anderen aus dem Forenteam ignorieren zu können, kann Forumsurlaub machen.

Sowas macht mich echt sauer.

So, Blech wurde geliefert. Die Stärke habe ich natürlich mit dem Gadget geprüft - sprich es liegt zwischen 20 uns 21 Gauge, so wie das Blech am Amaturenbrett. Warum dazwischen? Weil die Gauge-Stufen nicht mit den hier handelsüblichen Blechdicken übereinstimmen. Da es aber eh nur Feinblech in den Stärken 0,5 - 0,63 - 0,75 - 0,88 - 1,00 - 1,25 - 1,50 - 2,00 handelsüblich ist, reicht das für die Bestimmung der am besten passenden Blechstärke allemal. Damit hat das Gadget allen Unkenrufen zum Trotz seinen Zweck erfüllt!

Nachtrag: Wenn es jemand interessiert, kann ich genaueres berichten.

Sieht auf jeden Fall sehr stimmig aus.

Hättest du am 19.12.19 einfach die Schieblehre oder eine Messschraube in die Hand genommen und gemessen, hättest du dein Blech auch schon im letzten Jahrzehnt bestellen können.


Gruß
Chris

Moin
einen 3 Seiten Theard um die Stärke einens Bleches zu ermitteln ,ist schon sportlich.
gruß Armin

So, nun ist alles wieder zusammengebaut. Alle Löcher (ein großes und 8 kleinere) sind verschwunden. Das Amaturenbrett ist jetzt wieder clean. Natürlich sieht man den Übergang zur Altlackierung etwas, da Farbton und Glanzgrad nicht 100% identisch sind. Wegen der Altlackierung mußte ich Kunstharzlack nehmen und da kann man anders als bei Autolacken den Glanzgrad nicht einstellen lassen. Hochglanz oder Seidenmatt waren die einzigen Optionen. Ich hab die Übergänge an Stellen mit Anbauten und Schildern versteckt, so daß man es erst bei genauem Hinsehen merkt.

Und wie bläst du jetzt warme Luft an deine Frontscheibe?

Hast du jetzt 2 Auslässe? eine für jede Scheibe? Noch mehr verbessert?

Spannend!

Viele Grüße
Micha d.k.

Hä? Was redest du für ein Blech? Mein Mercur hat ab Werk jeweils links und rechts einen Auslaß für die warme Luft. In der Mitte hatte der nie einen.

Was hast du denn für eine Luxusvariante?

Meiner hat nur einen in der Mitte! Sauerei, ich will auch 2, besonders da hier die Scheiben ja immer beschlagen!

Gruß
Micha d.k.

Eventuell bei KatSchutz-Fahrzeugen durch den Aufbauhersteller umgebaut?

Der hat es auch (und das mit einer Blechscheibe verschlossene Loch, das mich gestört hat):
https://youtu.be/YKP3alLpWe4?t=63