Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

bin gerade dabei meine Rockinger zu demontieren, da sie zu dicht über der Kugelkopfkupplung sitzt.

Nun habe ich das Problem, daß ich meiner Meinung nach alle Befestigungsschrauben entfernt habe, sie sich aber dennoch nicht demontieren läßt.





Die AHK läßt sich nun nicht nach hinten herausziehen und scheint irgendwo zu hängen. Nur wo?

Vielleicht hat ja jemand einen Tip für mich?

Viele Grüße
Clemens

die Bilder sagen mir wenig bis nix - da ich nicht weiss in welcher Ohase des abschraubens sie gemacht wurden.

Zuerst die Grosse Mutter hinten demontieren - dann die AHK nach vorne Rausziehen.

Dann den Schmiernippel an der "Grundplatte" rausschrauben, die "Grundplatte" mit den 4 Schrauben lösen und nach hinten rausziehen...

Viel Glück!

Gruss

Kami

Hallo Kami,

große Mutter hinten? Hm, da ist keine große Mutter, zumindest nicht auf dem ersten Blick...

Hab mir das nochmal angesehen, das hinten drauf (2. Bild, aber gerade nicht mehr drauf) eine Art Kappe sein, unter der die Mutter sitzt. Da ist nämlich eine dünne umlaufende Fuge und zwei kleine Sicherungsmuttern.
Allerdings läßt sich die Kappe nicht lösen, da die große Rohrzange immer noch zu klein ist. Mal sehen, was mir noch einfällt...

Danke aber für den Tip

Viele Grüße
Clemens

eine Dicke Kronenmutter unter dem Gummibürzel?

danimilkasahne hat geschrieben:eine Dicke Kronenmutter unter dem Gummibürzel?

Nö, nix Gummi, alles Metall Habe die AHK jetzt wieder festgeschraubt. Anhänger läßt sich an die Kugelkopf anhängen, wenn er leicht schräg steht und man das Fangmaul der Rockinger zur Seite dreht. Ist der Griff des Anhängers dann eingerastet, reicht der Platz zum Fahren.

Werde mir die Sache nach Severne nochmal vornehmen, jetzt geht es ans LKW durchchecken etc., morgen früh geht es nämlich schon los

Hallo,

die Rockinger hat (im Gegensatz zu Ringfeder) zwei Kugeln,
die dei horizontale Lage fixieren. Wenn da nicht genug gefettet
ist, klemmen die Kugeln.

Ausbau:
Alle Schrauben fest anziehen.
Die Zentralmutter lösen, bis sie ca. 2 mm übersteht.
Dann ein paar käftige Hammerschläge auf die Mutter.

Gut ist es, wenn man die Kupplung etwas vorspannt:
Seil (keine Abschleppstange) in die Kupplung, und irgendeinen
Festpunkt suchen. Dann das Seil straff ziehen.

...

Hallo Ingenieur,

danke für die Info. werde mal nach Saverne zusehen, daß ich an diese Zentralmutter rankomme. Diese blöde -Metallkappe über der Mutter muß sich ja irgendwie lösen lassen.

Viele Grüße
Clemens

... und hier ist nix dabei?

http://www.jost-world.com/content/de/pr ... tungen.php

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