Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

wir wollen ja noch einmal nach Meck-Pom und Ostsee. Jetzt ist ein Werkstattofen mit Sichtfenster bei einem Bekannten Baumarkt für 159€ im Angebot, da bin ich natürlich am Überlegen zuzuschlagen ^^

Jetzt gibt es bekanntlich zwei Lösungen, einmal eine Ofendurchführung durchs Dach (Tonnenform) und einmal durch die Wand.

Die Dachdurchführung soll öfters mal Probleme machen.

Darf man die Ofendurchführung auch seitlich durch die Wand machen und dann das Rohr nach oben führen?? Oder ist das Blödsinn?

Grüße

Tobias

Ich habe das Gleiche vor. Es geht, da stimmen alle, die ich fragte (ein Schorni inklusive) überein. Die waagerechte Strecke soll aber möglichst kurz sein - bei mir ca. 75 cm - und sie wird nicht bei der Schornsteinlänge mitgerechnet.

Ich glaub ist quatsch was ich kurz dachte...erst denken, dann schreiben...mach einfach durchs Dach und fertig

ich will mich ja nicht einmischen,aber Du willst doch Dein Auto verkaufen,oder habe ich das was durcheinander gebracht!
Wenn ja,würde ich mir das noch überlegen,da so ein Riesenloch noch ins Dach zubohren,will vielleicht nicht jeder haben wollen!!
Gruß,Rainer

Och, wenns nicht verkauft wird, bin ich auch nicht böse, wenn es jemand liebes neues findet, auch OK. Ansonsten behalt ich die Zora und modifiziere weiterhin...

Wenn verkauft, mach ich Kraftfahrer und bau mir langsam ein 1113 auf..

Seh das nicht so kritisch

Ich würde das Ofenrohr durch die Rückwand führen. Dach finde ich nicht optimal.

Das wäre auch meine liebste Lösung, geht aber von der Platzaufteilung nicht bzw. ich finde einfach keine gescheite Innenraumaufteilung wo das praktikabel wäre.

Grüße

Tobias

P.s.

Wg. Verkauf. Ich kann das eben so gelassen sehen, weil es kein Nachteil ist die Zora zu behalten. Der 1113 wäre bloß das I-Tüpfelchen aber nicht umbedingt besser, sondern anders, aber bei dem Wechsel würde ich draufzahlen: 1. Arbeitsstunden 2. Geld.

So mach ich an Zora noch 1 Woche Innenausbau und sie ist fertig. Da hätte ich kein erneutes technisches gefummel, geschramme, isoliere, dämmen.. größere Reifen blablabla..sondern wäre "fertig"
Vielleicht noch (ok das wünsch ich mir sogar) einen richtig fetten durchgang wie beim Peter und einen Dachgepäckträger wie beim Manu, aber danach wäre ich soweit "fertig"

Danach zählt alles als zusätzliches Gewicht und Spielerei

Bau einfach ein Seitenfenster aus und setzte ein Blech mit Ofenrohrdurchführung ein. Ist reversiebel und schnell gemacht.

Gruß

Martin

ist das nicht der 5ton Einheitskoffer?
Und hat der nicht diese 4 waagerechten Flächen mit den "Tankdeckeln" an allen 4 Ecken?
Genau da kommt mein Ofenrohr raus.

VG Tom

... die Tankdeckel gabs nur beim Funkkoffer ... der Sanikoffer sollte sowas nicht haben ... von wegen Einheitskoffer ... einheitlich sind die mal wirklich nicht ...

Gruss Ulf

akkuflex hat geschrieben:Bau einfach ein Seitenfenster aus und setzte ein Blech mit Ofenrohrdurchführung ein. Ist reversiebel und schnell gemacht.

Gruß

Martin

Find ich gut. Ans Rohr nen Flansch, eine Verschlussplatte für die Fahrt drauf dann steht nix über und wenn du im Stand heizen willst einfach ein Ofenrohr ansetzen.

Hallo,

Ja so leicht geht es auch wieder nicht, habe anklappbare Kunststofffenster.und da ist mir das risiko zu hoch das die einfach mal zuklappen oder verschmoren


Habe gerade eine "neue" Sitzgruppe gebaut...ich revidiere meine Ansage von einer Woche

Moin,

seitlich raus ist schon nervig; weil Du nicht los fahren kannst, bevor das Ofenrohr und der Ofen nicht abgekühlt ist. Nach oben raus geht m.E. schon; natürlich ist es erstmal ein Risiko, nen Loch ins Dach zu schneiden - aber es gibt gutes hitzefestes Silikon u.ä., oder natürlich geschweißte Edelstahl-Edel-Lösungen.

Ich hab's mit nem Loch im verzinkten Blechdach und viel hitzebeständigem Silikon gelöst; hält seit einem Jahr Wetter und Ofenhitze stand; die Langzeiterfahrung fehlt aber noch.

Gruß
Simon

Wir haben die Durchführung hiermit gelöst . Das funktioniert seit drei Jahren ohne Probleme.

http://www.toplicht.de/de/shop/ofen-her ... ks-geneigt
Grüße

Oliver

Hallo Oliver,

ist aber preislich jenseits von Gut und Böse und übersteigt sogar die Kosten für den Ofen (NEU)

Ich weiß , der Kram ist Sackteuer aber ich habe damals nichts anderes gefunden und war die Sucherei irgendwann einfach leid . Dafür hat der Ofen nur 30,- Euro gekostet .

Grüße

Oliver

hehe...na da gönne ich mir erst einmal etwas Selfmade und falls dies irgendwann mal undicht werden soll, lass ich mir das Teil anfertigen
Oder einfach kaufen


Grüße

Mein Ofenrohr geht auch nach oben raus, hab die Durchführung nach der Toplicht Dachdurchführung nachgebaut, weil es mir auch zu teuer erschien, aber wenn ich so die Zeit betrachte, bis alles fertig geschweißt war und das Material, ist das nicht so teuer.
Ein Loch im Dach ist doch auch schnell wieder zu gemacht, wenn es nicht mehr gebraucht wird.
Ofenwarme Grüße

SimonB hat geschrieben:seitlich raus ist schon nervig; weil Du nicht los fahren kannst, bevor das Ofenrohr und der Ofen nicht abgekühlt ist. Nach

Der Rolf (Jonson) hatte doch bei seinem organgenen Koffer auch das Ofenrohr seitlich raus und ist damit rumgefahren.
Bei der Fahrt blieb das Rohr fest montiert und der Ofen war sicherlich nicht immer aus.

OliverM hat geschrieben:Wir haben die Durchführung hiermit gelöst . Das funktioniert seit drei Jahren ohne Probleme.

http://www.toplicht.de/de/shop/ofen-her ... ks-geneigt
Grüße

Oliver

Mit wieviel Grad sollte ich die Dachdurchführung ansetzen? Zur Auswahl stehen:

3°
6°
9°

Das Loch soll ungefähr auf dem 1/4 der Strecke sein wenn man das Dach abschneidet und man von Vorn nach Hinte schaut
Und dann eben die Strecke von Links nach Rechts nimmt

Gefühlt würde ich zu 6° tendieren

Somit hätte ich dann eine anständige Lösung

Grüße

Tobias

Hallo Tobias,

da Du ja ein gewölbtes Dach hast kommt die Neigung der gewünschten Dachdurchführung auf die Einbauposition des Ofens bzw. der Dachdurchführung an. In der Dachmitte 0° seitlich davon 3°-9° - je nachdem...
Da das Blech der Dachdurchführung nicht das dickste und das Blech vom Dach leicht gewölbt ist habe ich mir in der Bucht eine dicke (8 mm) und große Edelstahlscheibe gesucht und passend zurechtdrehen lassen (wer sowas anbietet kann oft auch drehen). Auf der Scheibe liegt die ganze Dachdurchführung satt und glatt (dicht) auf und mit ein paar ordentlichen Schrauben wird das Blechdach dann damit in Form gezogen (damit's auch dicht ist!).

Ach ja: die hier gibt es da auch.

Gruß
Thomas

Bei uns haben wir die 9 Grad-Variante gewählt . Ich denke daß in deinem Fall aber 6 Grad vollkommen ausreichend sind .

Grüße

Oliver

Gestern -3,5°C draußen. Im Koffer konnte ich seeeehr gemütlich im T-Shirt sitzen

Es werden noch ein paar Dinge modifiziert werden müssen, aber bisher bin ich sehr zufrieden..

Feuerschein ist doch was geniales, die seitlichen Hitzeschutzbleche sind auch absolut sinnvoll und es fehlt noch die Rückwand zum Bett hin.

Schön Schön, hoffentlich wird es bald richtig Kalt.

P.s. mit Bettwäsche und Bücherregal über dem Bett, sähe es natürlich gemütlicher aus

TobiasXY hat geschrieben: die seitlichen Hitzeschutzbleche sind auch absolut sinnvoll

!
oder stimmt etwas mit meinen nicht?

simon

Wow, wie machst Du denn den Ofen fest? Das ist ja ein riesiges (schweres?) Teil.

Viele Grüße
Clemens

Die einen nehmen sowas, um ein halbes Haus zu heizen, die anderen bauen eine mobile Sauna

Jeder, wie er's mag. Aber wie der Ofen festgemacht ist, interessiert mich auch.

von unten mit dem Rahmen verschweisst...

Aktion geplanter Selbstmord...

Es gibt doch auch die normalen Werkstattöfen, ist fast baugleich bloß eben schon mit angebauten Hitzeschildern (3 Seiten), deshalb wirkt er auch breiter als ein normaler Werkstattofen.

Gibt heutzutage ja nichts (wirklich) mehr unter 5kw zu kaufen..dieser ist auch "nur" ein 5kw.

Vorteil von dem Ding ist einfach mal der groß (hohe) Brennraum. Die Grundmaße des Ofens sind nur ca.34x35cm.

Befestigt ist das Trumm durch eine Art Überrollbogen aus 4-Kantrohr, fest verschraubt mit dem Fahrzeugboden.

Die anderen Öfen sind meist breiter dafür aber nicht so hoch, deshalb wirkt dieser auch etwas überdimensioniert (was er ohne zweifel ist), aber der Steht auch noch auf einem 20cm Podest (auf dem Radkasten).

Warme Grüße

Tobias

edit:

Simon damit meinte ich nur, das ich durch die Hitzebleche nicht mal die Wand links neben dem Ofen mit einem Hitzeschutz verkleiden muss. Das war eigentlich geplant...macht aber nicht wirklich Sinn, doch ich werde es weiterhin beobachten

Achtung, wenn mit zu hoher Geschwindigkeit eingeheitzt wird, kann es vorkommen, das mann wegen Geschwindigkeitsüberschreitung geblitzt wird, von dem "Mann im Ofen"


Grüße Jimmy

.. so "blitzendes Brennholz" hatte ich auch mal ... stammte von einem Truppenübungsplatz ...

Gruss Ulf